TDR, wie wartungsfreundlich ?

[Norbert_1]

Hallo

Ich überlege mir gerade einen neuen 700er zu kaufen, der TDR ist hier in die engere Auswahl gerückt.
Die Hauptgründe für mich sind eine ausgereifte und möglichst wenig problematische Mechanik, ich denke das ich hier beim TDR richtig liege.

Da hier bei uns niemand einen TDR besitzt, wollte ich mal Fragen wie schnell und einfach läßt sich so eine TDR eigentlich zerlegen / reparieren ?

Ausbau oder Wechsel von Ersatzteilen (Zahnräder usw) ?

Wie leicht kommt man an die Komponeneten, bzw wie schnell sind diese getauscht ?

Wie fummelig ist das ganze ?

Ich bin kein Freund von Reperaturen , ich möchte einen Heli mit hohen Spassfaktor und nicht hoher Reparaturzeit !?

[Raptor-Jürgen]

AW: TDR, wie wartungsfreundlich ?

Hallo
Ich würde mir das Handbuch runterladen.
MFG
Jürgen

[Lu2000]

AW: TDR, wie wartungsfreundlich ?

Hallo,

der TDR muss wie ich finde nur bei einem Crash gewartet werden, also Wartungsarbeiten sind beim TDR eher selten.(Wenn du damit Lagertausch o.ä. meinst)
Und wenn es mal kracht dann ist es nicht schwer alles auseinander zu bauen.
Bei mir hatten sich mal die Magnete im Pyro 700 verschoben.
Das waren vier Schrauben die aussen an den Chassi befestigt sind, dann hat man den Motor inclusive Motorplatte herausen.

Also ich hätte den Heli klar wieder gekauft wenn ich das Geld hätte.

[DernetteMann1982]

AW: TDR, wie wartungsfreundlich ?

300 Flüge - 1 Mal Kopfdämpfungsgummis gewechselt.
Zwischendurch immer mal Zahnräder fetten, bei gutem Fett so alle 50 Flüge.

Wie das mit dem Reparieren ist kann ich dir zum Glück noch nicht sagen.

Gruß Holger

[Norbert_1]

AW: TDR, wie wartungsfreundlich ?

Ich will einfach das alles recht zackig zum erledigen ist, ich will einfach nicht bei Wartungsarbeiten den halben Heli zerreisen müssen.

Zb bei den Lagern der HRW, usw.

Bei meinem Carbon Logo muss ich da ordentlich zerlegen bis ich da ran komme, deswegen tausche ich das Lager erst wenn es wirklich kaputt ist.

Wie sieht es eigentlich mit den Crashkosten aus, mit welcher Marke könnte man da Vergleiche ziehen, Mikado ev ?

Bei der JR Vibe 90SG bin ich oft sehr verhalten geflogen, weil ich immer die Dollarzeichen im Hinterkopf hatte, dass macht dann auch irgendwie keinen Spaß.

[beetlejuice]

AW: TDR, wie wartungsfreundlich ?

Das einzig Fummelige ist für mich der Ausbau der Zwischenwelle. Und das Einstellen des Getriebespiels ist auch leicht zeitaufwendig, wenn es dann passt ist es perfekt, wenn bei einem Crash aber ein Zahnrad was hat, muss man es wieder einstellen.

Insgesamt würde ich den TDR aber als sehr wartungsarm und auch im Crashfall als rasch zu reparieren bezeichnen.

Crashkosten sind immer so eine Sache, ich hatte schon Hoppalas mit gut €100.- und genauso mit €600.-... kommt ja immer darauf an, wie man einbombt. Die Ersatzteilpreise an sich würde ich als Standard-700er bewerten.

Und Handbuch runterladen ist eine gute Idee, bes. das alte 2009er, da ist auch noch alles animiert...

Günter

[Freeman]

AW: TDR, wie wartungsfreundlich ?

@Norbert
Schau die doch mal meinen Bauthread an, da siehst wie alles aufgebaut ist.
Ist wie ich finde Super durchdacht und zugänglich.

Wennst willst kannst ihn ja auch mal aus der Nähe begutachten.

[brollimaster]

AW: TDR, wie wartungsfreundlich ?

Hallo Norbert,
die Wartungsfreundlichekeit des TDR ist wirklich gut (kaum Verschleiß, d. h. wenig Wartung; einfacher Aufbau, d. h. Schrauberei geht fix von Statten). Besonders crashresistent ist er allerdings nicht, wenn du den mal richtig einbombst, dann geht auch was kaputt. Die Teile sind nicht übermäßig teuer, aber sicher auch nicht im unteren Preissegment (der Vergleich zu Mikado passt schon).

Gruß Björn

[seijoscha]

AW: TDR, wie wartungsfreundlich ?

Der TDR ist wirklich wartungsarm !
Ein wenig schrauben muss man bei jedem Heli wenn man Teile austauschen will das gehört dazu.
Trotzdem hällt es sich in Grenzen.Der TDR ist sehr verschleißarm man brauch nicht viel machen .

Bei Helis deren Mechanick im Chassi verbaut ist ist der Aufand um einiges höher .
Wenn ich den Arbeitsunterschied zwischen meinen 3 Helis anschauen TDR,Voodoo und Goblin,
geht der Goblin ganz klar als Sieger in Sachen Wartunsaufwand durch bei keinem anderen Heli kommt man überall so leicht heran .

[Maggi]

AW: TDR, wie wartungsfreundlich ?

Moin,

früher war er Wartungsfreundlicher, da mußte man nach der Bestellung bis zu einem Jahr warten

Gruß Jens

[johannes0309]

AW: TDR, wie wartungsfreundlich ?

Falls man mal das HZR fetzt (was im Flug durch aus ging) kriegt man das leider nicht wirklich aus dem Spalt herraus wenn man nur die Hauptrotorwelle zieht. Da muss man schon noch bisel mehr abschrauben damit man das dann rein/raus gefummelt kriegt.

Sonst wie bei quasi jedem 700er...Verschleiß nur so wie man die einbombt


Gruß, Johannes

[johannes0309]

AW: TDR, wie wartungsfreundlich ?

Nachtrag (und Editzeit abgelaufen): Gibt wohl ein neues Zwischenwellenzahnrad welches wohl fester ist. Somit würde das wohl entfallen zu warten. (Meinte auch das Zwischenwellenrad im vorherigen Beitrag)

Hatte selbst vor einem Jahr ein TDR und da musst ich genau das zweimal tauschen weil´s zu warm alles wurde im Flug trotz Haubenöffnungen usw...

[Valera]

AW: TDR, wie wartungsfreundlich ?

Also, was soll ich sagen, ich hab da nen Schwager, der wiederum jemand kennt, welche seine Tante ist und selbige hat nen TDR für den Kuchenteig. als Mixer....also So richtig wartungsarm ISS er wohl nicht...

Oder auch: Kann ich mir den leisten.




Dãmliches Tablet.... lese begeistert mit.

[Norbert_1]

AW: TDR, wie wartungsfreundlich ?

Also, was soll ich sagen, ich hab da nen Schwager, der wiederum jemand kennt, welche seine Tante ist und selbige hat nen TDR für den Kuchenteig. als Mixer....also So richtig wartungsarm ISS er wohl nicht...

Oder auch: Kann ich mir den leisten.




Dãmliches Tablet.... lese begeistert mit.

was willst du uns hier mitteilen ?

[Flugfan]

AW: TDR, wie wartungsfreundlich ?

Die gleiche Frage stelle ich mir auch gerade !!??