TDR 2012 der Bau von Freeman

[Oetzi]

AW: TDR 2012 der Bau von Freeman

Hi,

schau dir mal diesen Punkt in der Anleituing an: C - Taumelscheiben-Aufbäumkompensation

Ich hab das in der höchsten Stufe und die Kiste liegt wie ein Brett und Nick läst sich
noch prima steuern.

[Freeman]

AW: TDR 2012 der Bau von Freeman

Hi,

schau dir mal diesen Punkt in der Anleituing an: C - Taumelscheiben-Aufbäumkompensation

Ich hab das in der höchsten Stufe und die Kiste liegt wie ein Brett und Nick läst sich
noch prima steuern.

Ja Danke, werd ich mal probieren.

[Markus1.0]

AW: TDR 2012 der Bau von Freeman

Sauber aufgebaut und sehr sehr sauber verkabelt, so mag ich das auch

Puhh der TDR ist halt schon ein richtig feines Teil ))

[Freeman]

AW: TDR 2012 der Bau von Freeman

Hi,

schau dir mal diesen Punkt in der Anleituing an: C - Taumelscheiben-Aufbäumkompensation

Ich hab das in der höchsten Stufe und die Kiste liegt wie ein Brett und Nick läst sich
noch prima steuern.

Ich hab jetzt mal die zweithöchste Stufe eingestellt und er zieht nicht mehr so krass nach oben. Leider wärs heute zu kalt für mehrere Testflüge.

[Freeman]

AW: TDR 2012 der Bau von Freeman

Ich hab heut mal das 14er Ritzel (vorher 13er) getestet.
Ich hab jetzt mit meiner FF7 folgende Drehzahlen:

Bei 47% 1590 rpm
Bei 64%. 1800 rpm, wobei ich mir nicht sicher bin ob da der Jive nicht schon zu 100% offen ist.
Ich werde nochmal mit 55% testen und mich step by step hocharbeiten.
Aber das 14er Ritzel ist beim BL750MX Pflicht, der Heli zieht auch in der kleinen Drehzahl gut durch.

PS: die Akkus waren auch nicht vorgewärmt, da bin ich mal auf wärmere Temperaturen gespannt.

[Freeman]

AW: TDR 2012 der Bau von Freeman

Ich hatte heute mal in einer Schneepause Zeit für zwei Flüge.
Die max. Drehzahl ist jetzt bei ~1800, ev. kann ich noch ein wenig höher gehen.
Ich will aber nicht über 65% in der Funke gehen.

Eigentlich wollte ich mit mind. 1900 rpm fliegen, aber was soll ich sagen mit 1800 fliegt der TDR für mich jetzt perfekt und der 750MX zieht wunderbar durch.

Das einzige was jetzt noch aussteht ist mal ein Speedlog, aber bei -3° war's mir heute zu kalt um weiter zu testen.

[Big Marko]

AW: TDR 2012 der Bau von Freeman

Hallo Christian,
schön das du auch mal wieder fliegen konntest.
Ich versteh leider immer noch nicht wann im Regler 100% erreicht sind bei welcher Gasgeraden. Kannst du mir sagen bei welcher %-Zahl der Gasgerade der Regler voll offen ist?

Ich war heute Nachmittag auch eine Runde mit meinem TDR vorm Haus am "Drehen"!!

Absolut genial. Bekomme immer mehr Geschmack an low rpm.

Alles Gute und weiterhin viel Spass mit "unseren" TDR´s

[Freeman]

AW: TDR 2012 der Bau von Freeman

Hi Marko,

Da gibt's einen Thread von Juky, da stand was von ~65% in der Funke sind 100% PWM.
Wenn du's ganz genau wissen willst musst du JLog (~80€) verwenden.
Ich wollt auch schon ordern doch glaube ich dass die Log für die Einstellerei sehr hilfreich sind danach werden die dann nicht mehr so oft angesehen.

Ich finde der TDR lässt sich mit 1600rpm auch schön soft fliegen, da sind die Radix dann klarerweise nochmal lauter

Dir auch viel Spaß mit deinem Schätzchen.

[Stodi]

TDR 2012 der Bau von Freeman

JLog kann auch als Telemetrie herhalten zB mit meiner Jeti Dc 16 - einfach Super.

[Freeman]

AW: TDR 2012 der Bau von Freeman

Servus Stodi,

Ja das mit der Telemetrie weiß ich. Ich hab eine Futaba FF7 da geht's ned.
Ob's bei der neuen T14SG geht kann ich nicht sagen, wäre mal interessant.

[Anfänger]

AW: TDR 2012 der Bau von Freeman

Der einzige große Nachteil, den der TDR hat ist, dass er zu schnell zusammen gebaut ist!

Schöne Fotos und du wirst sehen, es ist immer wieder ein Genuss mit ihm zu fliegen! SABBBER

[krassest]

AW: TDR 2012 der Bau von Freeman

@Freeman und BigMarko

Ich würd euch auch den Jlog ans Herz legen. Da kann man wunderbar mit einstellen und auch später, falls mal was nicht so läuft, wie es soll (z.B. Motoraussteller etc.) kann man damit super auf Fehlersuche gehen.

Also ich kanns mir nicht mehr wegdenken.

Oder halt Telemetrie. Ist aber teurer und die PWM (Regleröffnung) kanns glaub ich auch nicht ausmessen.

Grüße...

[Deichgraf]

AW: TDR 2012 der Bau von Freeman

Ja, und wenn ihr HoTT oder JETI einsetzt bekommt man die Daten vom JLog, wie z.B. Drehzahl oder Akku-Spg., direkt auf den Sender ... der warnt dann, wenn der Treibstoff zur Neige geht

[Bernhard Kerscher]

AW: TDR 2012 der Bau von Freeman

Hallo Christian,
habe gerade deinen Baubericht vom TDR noch mal gelesen, da ich jetzt auch stolzer Besitzer von dem schönen Vogel bin.
Dein Baubericht ist sehr Informativ!
Das Bauen hab ich mir erspart, da ich ne gebrauchte Mechanik gekauft hatte.
Jetzt aber zu meinen Fragen, bzw. Erfahrungen.
Erst zum Beast, das mit Dualrate kann ich bestätigen, mir war die Roll und Nickrate bei 100% auch zu wenig und bin jetzt bei 110%
Nur als Tip, du kannst hier gefahrlos aufdrehen, die Gestänge werden nie anlaufen, da du hier ja nicht den Weg veränderst sondern nur die Drehrate.
Ich werde hier auch noch etwas experimentieren.
Was ich nicht verstanden habe wie meinst du das mit EXPO -10 bzw 12%, das sollte + heißen oder?
Hast du dein Heck mit Dualrate nicht begrenzt?
Meine Werte sind hier EXPO auf TS 30% und Heck 80%
Und die Drehrate vom Heck mit Dual auf 85% begrenzt.
Wie sind deine anderen Werte am Beast?
Fliegst du die 110 Radix am Heck und wie lange sind deine Hauptrotorblätter?
Ich hab die Radix710FBL drauf und muss sagen hier ist mein Align 700MX (530)zu klein.
Ich fliege 1250, 1550, 1800rpm mit dem 13er Ritzel.
Aber die 1800 kann er bei 13° Pitch im Speed nicht halten.
Laut log, geht der Regler dann auf 100% und die Drehzahl bricht tlw. auf 1680rpm ein.
Der Strom steigt nicht mehr als ca. 95A
Denke darüber nach mir auch den 750er zu holen oder meinen 700 wickeln zu lassen.
So das war es erstmal... war eh ganz schön viel Text, sorry dafür.
Schönen Gruß, Bernhard

[Freeman]

AW: TDR 2012 der Bau von Freeman

Servus Bernhard,

danke fürs Lob vom Baubericht!

Bei Dualrate sollte man schon prüfen ob die Gestänge nicht anlaufen, ich machs jedenfalls immer nachdem ich was verändert habe.

Bzgl. Expo ich fliege Futaba und habe mit -12% mein Heck etwas entschärft.

Ich fliege die RadixV2 710 & 105 mm, mein 750MX zieht auch mit dem 14er alles durch.
Bevor du den 700MX wickelst würde ich den 750MX kaufen und ggf. wickeln.
Meiner wird morgen auf der RotorLive von Holle gewickelt.

Einen Jlog hab ich nicht vom Sound her hält er aber die Drehzahl.

Beim Beast hab ich noch folgendes eingestellt:
TS Aufbäumkompensation eine Stufe höher wie normal, jetzt klappts auch mit dem Speeden.
DMA auf mittel
TS: DR 110% und Expo 10% (Entschärft)
Heck DR 10=% und Expo 15% (Entschärft)