Das sieht doch sehr "robust" aus. An solche Lösung hatte ich auch schon gedacht, aber mir fehlen die Möglichkeiten. Das Heck finde ich allerdings Top, so wie es ist. Das ist aber mein persönliches Empfinden. Auf jeden Fall ziehe ich den Hut vor der Arbeit.
ich denke mal das der Riemen in der Ersten Stufe besser hält als das Zahnrad :-)
Man ist auch sehr flexibel mit den Untersetzungen ;-)
Bei dem Umbau ging es nie um Mega Leistung , es sollte mal was anderes sein ;-)
Klasse Umbau Daniel,
der Heckriemen macht Ihn zusammen mit dem Antriebsriemen sicher ne gute Ecke leiser und dass das Ganze super funzen kann, zeigen ja der Voodoo 700 bzw der Banshee. Viel Spaß mit Deinem TDR Umbau,
Grüße Matthias
Die zahnräder sind wohl weniger das problem... Ich hät bei dem motor angst um den kopf... Der ist halt nicht anders als der von nem 600er heli.... 10mm hauptwelle usw.... Ich wünsch dir das es den tdr nicht in der luft zerreist...
das wird er schon nicht ;-)
Es gibt genug andere Motoren die schon im TDR gearbeitet haben ;-)
Scorpion 45-40 !
Das Problem ist eher die erste Stufe denke ich ;-)
Die zahnräder sind wohl weniger das problem... Ich hät bei dem motor angst um den kopf... Der ist halt nicht anders als der von nem 600er heli.... 10mm hauptwelle usw.... Ich wünsch dir das es den tdr nicht in der luft zerreist...
Wieso sollte es den TDR zerreißen?
Oliver Jellen und Stefan Sergerer haben doch auch noch keinen TDR in der Luft kaput gemacht.
Nur auf der Rotor live ist das Ritzel gebrochen und am boden ist der TDR bisschen kaput gegangen.
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