Motorprobleme beim Rückenschweben

[Michael Faupel]

Motorprobleme beim Rückenschweben

Also,

die Wirkungsweise und Anleitung zum Unit-System stand mal in der Rotor :

Ich kann die Laufverbesserungen des Motors mit UNIT-System eigentlich auch nur bestätigen !

LG M.

[higgy]

Motorprobleme beim Rückenschweben

mh,
die Rotor hab ich nicht, naja, üb ich weiter AR ...
Danke

[woody]

Motorprobleme beim Rückenschweben

Hallo

Ich habe mir mal sagen lassen, das wenn einem der Motor
im Rückenschweben ausgeht, man am wenigsten Schaden
nimmt wenn man auf dem Rücken mit möglichst wenig Drehzahl
landet.
Klingt für mich auch logisch. Jedenfalls besser als versuchen rumzudrehen
und dann richtig Bruch zu machen.

Gruß Woody

[hannes98]

Motorprobleme beim Rückenschweben

Hallo Woody,

wenn der Motor ausgeht, wenn der Heli auf dem Rücken liegt,
kommt es hauptsächlich auf die Flughöhe des Helis an.

In großer Höhe würde ich den Heli immer umdrehen, in Höhen unter 10m
nur noch dann, wenn ich den Heli mit einer hohen Kopfdrehzahl fliege.

Ich hatte auch schon mal eine ungewollte Autorotation auf dem Kopf,
was soll ich sagen, nichts war kaputt, das ist aber sicherlich pures Glück gewesen.


Grüße
Hannes

[Klaus G.]

Motorprobleme beim Rückenschweben

Ich würde es immer probieren umzudrehen, natürlich nicht wenn man 1 Meter über dem Boden ist. Mir selber ist mal bei meinem NT der Druckschlauch am Reso abgebrochen, dadurch ging der Motor dann Schlagartig aus. Höhe ca.5-6 Meter im Rückenschweben, denn da sieht man ihn ja schön. Es hat noch gereicht zum umdrehen und fast sanft zu landen. Doch man muß sich schnell entscheiden umzudrehen, wer zögert der hat in dieser Höhe dann verloren, denn da kommt es auf jede Umdrehung am Hauptrotor an.

[siXtreme]

Motorprobleme beim Rückenschweben

Hi.
1. Beim tiefen Rückenschweben lande "ich" lieber auf´m Rücken wenn´s sein muß, als daß ich riskiere mein Modell beim umdrehen vollends einschlagen zu lassen.

Und 2. bei der Autorotation. Beim Durchstarten erst gasgeben, dann Pitch. Nicht umgekehrt. Sonst ist das Drehmoment zu hoch, und das Ergebnis wie vorher beschrieben.

Gruß Robert

[Dominik Hägele]

Motorprobleme beim Rückenschweben

1. Beim tiefen Rückenschweben lande "ich" lieber auf´m Rücken wenn´s sein muß, als daß ich riskiere mein Modell beim umdrehen vollends einschlagen zu lassen.

hallo,
so hab ich auch gemacht nachdem mir der heckrotor ausgefallen war.
ergebnis: schaden in höhe von 180€. allerdings habe ich auch eine neue haube gekauft. (sonst wären es 80€ gewesen). ich habe ihn so butterweich und gerade aufgesetzt, dass nicht einmal das heckrohr oder die Hauptrotorblätter kaputt waren.
gruß dominik

[woody]

Motorprobleme beim Rückenschweben

Hallo Ihr

Ich meinte natürlich auch wenn man sehr niedrig auf dem Rücken
schwebt. Hatte ich vergessen zu schreiben.
Bei ausreichender Höhe kann man natürlich noch umdrehen.

Gruß Woody