Aha, wenn wir hier schon die Fachleute haben, das wollte ich immer schon wissen, was die Materialien so aushalten.
Was hat die Schraube für einen Querschnitt? M5? Also irgendwas um 15 kN - Zugbelastbarkeit? Bei Scherbelastung, wie hier der Fall, verträgt die Schraube etwas mehr oder?
Also hat die Schraube noch Reserven, wird vermutlich nur reißen, wenn ihre Oberfläche beschädigt ist (Grate) und ansonsten bis mind. ca. 4000 U/min halten? Fachleute korrigieren bitte.
Und die Blätter (700er) sind, wie Peter oben schreibt, bis 2500 U/min getestet. Also hat der Normalflieger auch noch Reserven oberhalb von 2000. Das ist doch erstmal beruhigend.
Aber was war eigentlich mit besagtem 800er Blatt? Das ist nicht beruhigend! Materialfehler?

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