Die Diva hat 2 neue!!

[AMG Mike]

AW: Die Diva hat 2 neue!!

...Habe mir selbst geholfen

http://www.powercroco.de/navigation.html

Mike

[Oliver Jellen]

AW: Die Diva hat 2 neue!!

@ Mike & all

die hier gezeigten Motoren sind reinrassige Prototypen die es in dieser Form nicht zu kaufen geben wird.
Ralph fertigt auch keine Motoren auf Bestellung. Daher ist ein "Bestellen" nicht möglich.
Da ich nicht alle Motoren von Ralph behalten kann, und Ralph ein Quell an Experimentierfreude ist, findet sich hin und wieder ein Verrückter der die Motoren dann haben möchte... in dem Fall heist der Verrückte eben Norman
Den 4525 habe ich schon seit ca. April in Betrieb, und Georges treibt gerade die Kleinserie voran.
Timo fliegt bereits den ersten 4525 aus der Serie seit dem V-Stabi-Treffen:

http://www.youtube.com/watch?v=7gUJVaVdsKM

Der 4530 wird wohl vorerst ein Prototyp bleiben. Hier ist keine Serie geplant.

Gruß

Olli

[AMG Mike]

AW: Die Diva hat 2 neue!!

Hy Olli,

wenn ich einer der Verrückten bin, und meinen TDR etwas übermotorisieren möchte, wie und wo kann man sich für so einen Motor "bewerben" ??

Mike

[enzo]

AW: Die Diva hat 2 neue!!

selber machen - kaufen ist doch langweilig!!!!!
lg.

[AMG Mike]

AW: Die Diva hat 2 neue!!

....ich kann Euch ein Piercing in den Heli machen, das kann ich selber, lach

Mike

[worldofmaya]

AW: Die Diva hat 2 neue!!

Im anderen Forum einfach die Augen offen halten, es werden ständig welche produziert oder einfach dem Motor-Guru eine Herausforderung bieten
-klaus

[dynaudio79]

AW: Die Diva hat 2 neue!!

Ralph wickelt selten mehrere gleiche Wicklungen.
Somit reicht Augen offen halte nicht aus.
Es gibt noch keine fertigen die von ihm gewickelt wurden.

[klauskolb]

AW: Die Diva hat 2 neue!!

Hallo Pitcher,

brauchst Du da nicht alle paar Flüge ein neues Hauptzahnrad *

[Pitcher]

AW: Die Diva hat 2 neue!!

Hallo Klaus,

erhöhten HZR Verschleiß würde man erwarten, muss aber verneinen. Das HZR wurde noch nicht einmal gewechselt, solange ich die Diva habe. Wobei, so richtig hab ich den 4530 bisher auch noch nicht "abgerufen", allerdings den 42er und der ist schon echt aggro wenn man "reinlangt".

Als ich den ersten Flug mit dem 45er gemacht habe dachte ich, ich hab nen anderen Heli. Der Motor ist so dermaßen steif und soft, es ist echt unbelievable. Bin momentan noch in der Genußphase und fliege max. 55% Regler (14er Ritzel), das sind etwas über 1900. Es ist also noch Luft nach oben. Bei 38 Grad, so wie letztes We, muss man ja das (HZR-)Glück auch nicht unbedingt herausfordern.

Gruß,
Norman

[dl7uae]

AW: Die Diva hat 2 neue!!

fliege max. 55% Regler (14er Ritzel), das sind etwas über 1900. Es ist also noch Luft nach oben

Welchen Regler? Mit Drehzahlregelung?
Mit einem JIVE jedenfalls sollten es max. 60% Gas sein, damit die DZ auch zum Ende der Akkulaufzeit noch ausgeregelt werden kann über die Motor-PWM. "Luft" hieße dann also eher mehr Zähnchen am Ritzel.

[dynaudio79]

AW: Die Diva hat 2 neue!!

...so siehts aus!

[Pitcher]

AW: Die Diva hat 2 neue!!

Richtig Tom, max. 60%. Beim 4530-560 ergibt das mit 14er etwas um die 2000.
Zum Speeden also auf jeden Fall das 15er (oder 16er). Verwende den Power Jive.

Gruß,
Norman

[dynaudio79]

AW: Die Diva hat 2 neue!!

...das war generell gemeint für alle Motoren Norman.

[klauskolb]

AW: Die Diva hat 2 neue!!

Hallo,

was wiegen denn die beiden Motörchen ?

[Pitcher]

AW: Die Diva hat 2 neue!!

...das war generell gemeint für alle Motoren Norman.

Steffen, das ist offensichtlich kein "genereller" Motoren Thread aber danke für den Hinweis, ich hatte Tom auch so verstanden.