Pyro gibt rauchsignale !

[Chris500]

Hallo,

kome gerade vom fliegen zurück, nach der landung sind rauchschwaden von der Haube aufgestiegen .Nach der entfernung der haube sah ich den grund, aus den Pyro entwich rauch. Das sollte doch nicht sein. Bin 7min geflogen schon mit dampf 2000rpm.! 12s 120HV

[Doug]

AW: Pyro gibt rauchsignale !

Hi! Vielleicht schon so warm geworden das der Lack vom Kupferdraht geschmolzen ist? Das wäre eine Möglichkeit. Dann würde ich den Motor auch mal durchmessen, nicht das da noch ein Kurzschluss versteckt ist.

Gruss Mike

[Stefan Heumann]

AW: Pyro gibt rauchsignale !

Hallo,

ist es ein Pyro 700 - 45 *?


und er ist noch ziemlich neu*?


dann --> einschicken


Mfg

Stefan

[Chris500]

AW: Pyro gibt rauchsignale !

Ja denke auch das der lack ab ist, ist ein 700-52 ! Das kann doch nicht sein das ich nur im Winter Heizen darf !

[Stefan Heumann]

AW: Pyro gibt rauchsignale !

hi,,,,


wie alt / neu ist der Motor*

wieviel Flüge / Flugstil?

[HeliSkip]

AW: Pyro gibt rauchsignale !

Und ich sach noch Junge, nimm nen vernünftigen Motor!

Ja, wenn es ein TDR mit Haube ohne Loch war und der Regler auch noch mit dem Kühlkorper direkt vor dem Motor saß. . .


Cheers
Heliskip

[Chris500]

AW: Pyro gibt rauchsignale !

21 flüge motor alter ist 5 monate die scorpion werden ja noch heisser

[Oliver Jellen]

AW: Pyro gibt rauchsignale !

21 flüge motor alter ist 5 monate die scorpion werden ja noch heisser

Hallo Chris,

woher willst du das denn wissen !! und noch wichtiger wie und wo hast du das gemessen *

Gruß

Olli

[FlorianV]

AW: Pyro gibt rauchsignale !

hatte gestern an meinem Scorpion 560kv mit 12S 4200 Hyperion 35C und nem Jive 80HV ca 75 - 80° am motor bei 32° außentemp.

Ist schon ganz schön war. Aber kein rauch kein Schmelzen des HZR doer sonst was. Läuft einfach!

wobei man sagen mus nach der Landung heizen die noch nach, da sie nicht mehr drehen.
könnte sein das es im Flug dann nur 70° sind.

Grüße
Florian

[Chris500]

AW: Pyro gibt rauchsignale !

wEIL BEI DEN Scor. das Kühl sytem nicht so gut ist !!!!

[Oliver Jellen]

AW: Pyro gibt rauchsignale !

wEIL BEI DEN Scor. das Kühl sytem nicht so gut ist !!!!

Sorry Chris,

aber da muss ich dir dann doch widersprechen !!
Es gab bei Scorpion interne Tests mit verschiedenen Lüftermodellen, und das Ergebnis stimmt nicht mit deiner Aussage überein.

http://www.rc-network.de/forum/showpost.php?p=1476003&postcount=55

Der grundlegende Fehler bei der Temperaturmessung ist, das die Leute immer
an der Glocke messen (am besten noch mit den Fingern)
Natürlich ist dort die Scorpionglocke heisser !!! Warum !! habt ihr euch schon mal überlegt das durch eine 6er Pyrowelle nicht so viel Energie auf die Glocke übertragen wird als durch eine 8er Welle mit dementsprechenden Lagern !!!

Wenn man mit einem Lasertermometer direkt an der Windung misst, wird man schnell einen besseren belehrt !!!

Cheers

Olli

[Chris500]

AW: Pyro gibt rauchsignale !

Hallo Olli ja da hast du recht aber die Hitze wandert dann zum ritzel und auf zahnrad was glaubst was dann los.... ist

[Oliver Jellen]

AW: Pyro gibt rauchsignale !

Hallo Olli ja da hast du recht aber die Hitze wandert dann zum ritzel und auf zahnrad was glaubst was dann los.... ist

Hey Chris,

ich glaube nicht.. (das überlasse ich anderen ) ich weis, das dann gar nichts los ist.. ich hatte schon um die 95°C an der Wicklung.
Ich teste für Ralph die Powerscorpions, und habe in der einen Rigid schon weit über 150 Flüge alles mit dem 1. HZR.
Glaube mir, die Mechanik wird mit den aktuellen 4530 schon ganz gut gefordert.
Bei richtig eingestelltem Zahnflankenspiel und guter Schmierung also kein Prob.
Auch Jan hatte beim Speedcup einen 4525 im Einsatz und möchte ihn nicht mehr ausbauen.

Gruß

Olli

[Snoopy_2004]

AW: Pyro gibt rauchsignale !

Sorry Chris,

aber da muss ich dir dann doch widersprechen !!
Es gab bei Scorpion interne Tests mit verschiedenen Lüftermodellen, und das Ergebnis stimmt nicht mit deiner Aussage überein.

Der Lüfter muss aber auch immer auf den noch vorhandenen Querschnitt optimiert werden der für die Luft noch übrig bleibt. Zum Vergleichen ist es auch besser die selbe Temperatur auf dem Prüfstand anzufahren und nicht den selben Betriebspunkt. 5°C Unterschied klingen wenig bei gleicher Leistung. Fährt man aber die selbe Temperatur bei beiden Lüftern kann der Leistungsunterschied schon beachtlich sein.

Ein sinnlos mit Kupfer vollgeknallter Motor kann heißer laufen als einer mit weniger Kupfer. Und ersterer ist für den Drehzahlsteller auch noch viel ungesünder da die Ripple bei Teillast wesentlich höher werden. Für Vollgasanwendungen ist das eine Sache, im Heli eine andere.

[Chris500]

AW: Pyro gibt rauchsignale !

Olli was für einen 425 und mit was für einen regler setup ?