Möglicher Akku für den SE ?

[rhohenhoff]

AW: Möglicher Akku für den SE ?

Hallo,

sieht bei mir ähnlich aus, ich habe aber noch ein Moosgummi an das Chassis im hinteren Bereich des Akkus geklebt , damit der Lipo durch Druck fixiert bleibt.

@Jan: Ich fliege die höheren Halter von Stefan (Höhe 33mm), da kann ich die Rhinos auch noch mit GFK-Platten und Balsaholz stabil einschrumpfen, so dass Sie saugend in den vorderen Halter gehen.

@alle: Aber nochmal die Frage an alle, hat jemand Erfahrungen, dass es Stabilitätsprobleme (oder auch Haltbarkeitsprobleme) gibt, wenn man nur den vorderen Akkuhalter nutzt.

Gruß
Rainer

[MGK]

AW: Möglicher Akku für den SE ?

Gruß,

ich fliege bei allen Akkus nur mit dem vorderen Akkuhalter und hinten das Klettband. Bei mir gab es noch nie ein Problem. Geschätzte Flüge mit dem SE ca. 300.

Bye

Marcus

[hape1]

AW: Möglicher Akku für den SE ?

Hallo,

Hier mal mein Akku 4S 5000 mAh Turnigy. Es war ein Vierzeller, ich habe ihn zu 2und 2 auseinandergelegt und so wie auf den Bildern neu aufgebaut.
Oben und unten ist eine CFK-Platte 1,5mm die Zellen liegen auf einem ausgefrästen Balsabrett und darüber noch eine 4mm Styroporplatte.
Maße: 50x30x300mm.
Akku-Gewicht: Fertig wie auf Bild 595g
Abfluggewicht ist unter 1760g, die Flugzeit je nach Flugweise bei 2000rpm etwa 12min.

Gruß Hans

[renox]

AW: Möglicher Akku für den SE ?

Hallo,

@ Hans / hape1
warum ist den dein Acrobat so schwer? Ich fliege mit Konions die wiegen 550g ist dein

Akku so schwer? Hier mein Setup:

Motor: Orbit 15-12 HE
Regler: Jive 80
Akkus: 4S3P 1300 Konion
Ritzel: 16 Zähne
Riemen: 6mm
Gewicht: 1655g

Servos: Futaba 9650
Empfänger: FASST R617
Gyro: AC-3X
Heckservo: BLS 251

LG
Stephan

[hape1]

AW: Möglicher Akku für den SE ?

[QUOTE=renox;1145269]Hallo,

@ Hans / hape1
warum ist den dein Acrobat so schwer? Ich fliege mit Konions die wiegen 550g



Hallo

@Stephan: Du verrätst nicht wie schwer dein Acrobat ist?
Mein Akkugewicht ist im Beitrag doch angegeben.
Ich habe Abfluggewicht geschrieben, das beteutet mit Akku!
Vielleicht bringst du da was durcheinander.
Mein Akku ist ja nur wenig schwerer wie dein Akku.
Ich wollte mit meinem Beitrag auch gar nicht so sehr das geringe Gewicht meines Helis herausstellen, sondern dass es mit einem relativ großen Akku auch gut geht und wie ich meine, mein Abfluggewicht nicht sonderlich hoch ist.
Mein Akku hat 25-35C was sich auch im Gewicht bemerkbar macht.
Preis für zwei Akkus etwa 125€, ich denke dein Akku hat alleine soviel gekostet.


Gruß Hans

[renox]

AW: Möglicher Akku für den SE ?

Hallo Hans,

schau mal bei mein Setup Gewicht nach = 1655g.

Also falls ich auf Lipo gehen sollte, werde ich einen leichten 3700 Rhino oder den hier nehmen:

http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8852&Product_Name=ZIPPY_Flightmax_3000mAh_4S1P_20C_

schwerer als mein Konion macht für mich eigtl. wenig Sinn.

LG
Stephan

[Exxtreme]

AW: Möglicher Akku für den SE ?

Hallo,

@ Hans / hape1
warum ist den dein Acrobat so schwer? Ich fliege mit Konions die wiegen 550g ist dein

Akku so schwer? Hier mein Setup:

Motor: Orbit 15-12 HE
Regler: Jive 80
Akkus: 4S3P 1300 Konion
Ritzel: 16 Zähne
Riemen: 6mm
Gewicht: 1655g

Servos: Futaba 9650
Empfänger: FASST R617
Gyro: AC-3X
Heckservo: BLS 251

LG
Stephan

Wieso ist deiner so leicht?

Motor: minipyro
Regler: Jazz 80 (25gramm leichter)
Akkus: 4S 5000 Tanic (80gramm leichter)
Ritzel: 15 Zähne
Riemen: 9mm
Gewicht: 1730g

Servos: polo digi4 (gesamt 21 gramm leichter)
Gyro: 401
Heckservo: s9254


AC3x macht doch keine 191 gramm gut ?

mfg Richard

[hape1]

AW: Möglicher Akku für den SE ?

Wieso ist deiner so leicht?

Hallo,

vieleicht liegts an den verschiedenen Waagen?

Gruß Hans

[kilothilo]

AW: Möglicher Akku für den SE ?

Hallo Hans,

darf ich mal fragen, wie du den 5000er 4S aufgebogen hast. Sind die Zellen nicht verklebt?

[hape1]

AW: Möglicher Akku für den SE ?

Hallo,

@Thilo: Gleich vorweg möchte ich dir raten, laß es sein, die Arbeit rentiert sich nicht.
Ich habe es halt mal ausprobiert, heute würde ich zwei 2S kaufen und dann verschalten.
So kannst du dir das auseinander nehmen ersparen.
Es ist schon etwas heikel. Die Zellen sind verklebt, wie du schon gesagt hast. Ich habe eine dünne, Platte benutzt, ähnlich einer Checkkarte , nur eben steifer z.B. GFK. Diese habe ich zwischen die Zellen geschoben und vorsichtig hin und her gedrückt.
Dazu kam noch, dass die 4Zellen auf einer Platine verlötet waren. Das macht die Sache auch nicht einfacher. Die Platine habe ich vor dem auseinander nehmen abgelötet , dann passend durchgefräst und für je zwei Zellen wieder verwendet.
Das kannst du dir alles ersparen, wenn du gleich 2S-Zellen verschaltest.

Gruß Hans

[kilothilo]

AW: Möglicher Akku für den SE ?

Hallo Hans,

genau so wie du es beschrieben hast, habe ich es vermutet und hatte die Finger davon gelassen. Aber man kann ja auch falsch vermuten und desshalb meine Frage. Danke dir!

[renox]

AW: Möglicher Akku für den SE ?

Hallo,

@Richard
Ich werde meine Waage einmal überprüfen ist zwar eine Soehnle aber vielleicht geht die

nicht richtig. Ich melde mich dann wieder.

LG
Stephan

[hape1]

AW: Möglicher Akku für den SE ?

Hallo,

@Thilo:Ich muß vieleicht noch folgendes hinzufügen, sebst wenn ich mir heute zweimal 2S kaufe, würde ich Diese "auspacken" und einen gemeinsamen Balanceranschluß anlöten. Auch die beiden Akkus würde ich verlöten und nicht nur mit Stecker verbinden, so daß der Akku letztendlich genau so aussieht wie der von mir gezeigte.
So spart man sich viel Arbeit.

Gruß Hans

[ralwe]

AW: Möglicher Akku für den SE ?

Hallo

Ich habe mein SE mit 6S A123 Zellen betrieben und ca 5min Flugzeit gehabt. Da aber jetzt ein Akku defekt ist werde ich am Wochenende ein 5S 2500mA Lipo Akkus ausprobieren. Den Akku kann ich mit 10A laden und habe bei geringeren Gewicht mehr Kapazität und eine bessere Spannungslage.

Gruß Ralf

[MGK]

AW: Möglicher Akku für den SE ?

Hallo

Ich habe mein SE mit 6S A123 Zellen betrieben und ca 5min Flugzeit gehabt.
Gruß Ralf

Gruß,

mit welcher Drehzahl bist Du geflogen. Ich komme mit meinen A123 bei 1700U/min auf 9 min Flugzeit.

Bye

Marcus