Mögliche Akkus im Shark

[Christian Samuelis]

Re: Mögliche Akkus im Shark

Hallo Johannes,

ja, dass ist so wirklich nicht eindeutig ;-(
Es ist so: dem 24-4er geht an 10s mit dem 22er Ritzel bei viel Pitch und Zyklisch das Drehmoment aus. Der Strom geht dann hoch, die Drehzahl kann aber dennoch nicht bei 1750 gehalten werden. Bei 12s sieht das schon etwas besser aus. Hier habe ich ein 18er Ritzel drauf, der Motor muß also 20% weniger Drehmoment aufbringen und dreht etwas höher. Hiermit kann man schon ganz gut 3D fliegen, kommt aber Leistungsmäßig noch nicht an den 32-3er heran. Das Setup hat dennoch seinen Charm, da es sehr leicht ist. Den 24-4er würde ich daher wenn nur an 12s fliegen und dann auch vorzugsweise mit 3700er und für eher ruhigeres 3D. Bei 10s würde ich den 32-3er nehmen. Er hat da auch keine Resonanzen im genutzten Drehzahlbereich und ist thermisch robuster. Was den SChwerpunkt angeht, muß man den Akku halt recht weit nach vornde schieben. Ich bin auch mit 10s 3700 geflogen und hatte keine SChwerpunktsprobleme. Ich habe die Akkus allerdings immer zwischen CFK-Blatten und ziehe Sie dann soweit vor, bis es passt.

Viele Grüße

Christian

[Christian Samuelis]

Re: Mögliche Akkus im Shark

Hallo Johannes,

noch ein Kommentar. Ich habe gerade gesehen, dass Du den 55-10-32 verwenden willst und nicht den PJ. Da macht es dann schon wieder Sinn den 24-4er mit etwas mehr Innenwiderstand einzubauen. Wenn Du dann die Drehzahl so auf 1680 am 22er Ritzel einstellst, dann hast Du eine Combo, mit der man recht schön 3D fliegen kann ohne das die Drehzahl einbricht. Du darfst damit allerdings nicht versuchen, eben doch mal schnell auf 1800 umzuschalten und dann zu sehr zu rühren. Da würde der Regler abregeln. Bei Drehzahlen über ca. 1700 muß man halt etwas mit Vernunft fliegen mit dem 55er, großräumiger Kunstflug ist aber kein Problem.

Viele Grüße

Christian

[johoff]

Re: Mögliche Akkus im Shark

Danke für die Hilfe Christian.

LG
Johannes

[Markus Tillmann]

Re: Mögliche Akkus im Shark

Hallo!
Nochmal Danke für die gute Beteiligung.

Vielleicht sollte ich die ßberschrift ändern in

"Akkus und Motoren" oder besser "Antriebe".

Mir wurde von fachkundiger Seite empfohlen, den Actro 32-3 mit 8mm Welle zu ordern und die Bohrung im Antriebsrad
größer anzupassen.

Die 5er Welle würde zu hart gefordert und könnte irgendwann brechen.

Gruß Markus

[Andi-AS]

Re: Mögliche Akkus im Shark

Hallo Markus

Das mit der 8 mm Welle plane ich auch.
Darum habe ich einen 32-3 mit 5mm und einen 32-4 mit 8 mm Welle. Hier kann ich durch den Glockentausch beide Wellen testen.

Gruß
Andi

[Markus Tillmann]

Re: Mögliche Akkus im Shark

Hallo!
Könnte einen 32-3 bekommen, allerdings nur mit 8er Welle.

Seht Ihr ein Problem darin, die ßffnung im Antriebsrad aufzubohren ?

Zur Not hätte ich einen Fachmann mit entsprechendem Werkzeug.

Die Frage ist nur, ob genügend "Fleich" stehenbleibt?

Nicht, daß dann das Ritzel instabil wird.

*

Gruß Markus

[klauskolb]

Re: Mögliche Akkus im Shark

Hallo,

ich fliege einen Actro 32-3 mit 8mm Welle. Untersetzung 11,1:1 also kleines Ritzel ( 19Z statt 22Z ? ).

Stefan P. hat mir das ausgedreht, keine Probleme und gewissermassen von ihm abgesegnet.

Man muss nur aufpassen, dass die Madenschraube nicht aus der Verzahnung heraussteht und den Riemen berühren / zerstören kann.

[Markus Tillmann]

Re: Mögliche Akkus im Shark

Hallo!

Habe mit dem Meister persönlich tefloniert.

Er liefert die Zahnräder gratis mit 8er Loch, allerdings nicht für das 17er und 18er, da es sonst zu eng für die Madenschraube wird.

Den 32-2 empfiehlt er an 12S nur nach Feinwuchtung.

Werde wohl den 32-4 mit 8er Welle nehmen.

Dann 13-S oder 15-S (Kokam 3200 und Flightpower 3700 und SLS 3200)

Dann brauche ich außer für 170 EUR nix an Akkus zukaufen, habe größtmögliche Kompatibilität der vorhandenen Packs mit

Shark, MP-E und SE. Was will man mehr.

Für den Shark max. 4 Packs, für den MP-E auch, und für den SE 2 Packs

( Sollte ich es übertreiben wollen, müßte ich 3 der 10er Packs auftrennen und hätte max. 8 Packs für den SE . )

Ich glaube, bis auf den Klammerinhalt ist 13 S am 22er Ritzel mein Setup ! Basta!

Aufrüstung zu 15 S unwahrscheinlich, aber möglich.

@ Klaus:
Wieviel Zellen ? Ich denke Du fliegst 10S. Da wäre doch das 22er standard.

@ all:
Wie meßt ihr eigentlich die Peaks an 13 S mit einem Eagle Tree ? Geht das überhaupt?

Gruß Markus

[Sebalexx]

Re: Mögliche Akkus im Shark

Tach,

der Eagletree kann glaube ich nur 42V, man müsste ihn also zwischen die Packs stecken, also nur die Spannung von max. 10 Zellen messen, für die Strommessung unerheblich, die gemessene Spannung muss man sich dann eben hochrechnen...

Gibt es überhaut schon logger, die 63V können?

bis denn
Sebastian

[Henning Piez]

Re: Mögliche Akkus im Shark

Der SM-Modellbau Logger kann 60V

[Markus Tillmann]

Re: Mögliche Akkus im Shark

Also mit meinem Eagle Tree bei 13 S am 10S Pack abgreifen und x 1,3 nehmen .

Richtig ? Oder noch irgendwelche Korrekturfaktoren?

Dann muß ich zwei Y-Stücke aus 4mm Goldsteckern löten.

Nehmt ihr auch 4 mm ?

In meinem Hotti gehen 150 A an 14 GP 2200 P+M durch.
Da riet man mir zu 5,5 mm Goldsteckern, da die 4er nur max. 80 A mitmachen.

??

[Christian Samuelis]

Re: Mögliche Akkus im Shark

Hallo,

also mein Eagle Tree kann 12s. Ich habe auch ein paar logs aufgenommen....

Viele Grüße

Christian

[Andi-AS]

Re: Mögliche Akkus im Shark

Hallo

Der Eagel Tree benutz die Masse (-) nur als Bezugspunkt. Somit einfach den Plus vom ET in den Antriebsstrang schleifen und den Spannungsabgriff (-) am Balancer für 10 S nehmen. gleichzeitig dünne Kabel an den Minus vom ET löten und Gewicht sparen.

Gruß
Andi

[Markus Tillmann]

Re: Mögliche Akkus im Shark

Hallo Andi

Nochmal für Nichtelektroniker wie mich. Habe das so verstanden:

Nur die Plusleitung des ET zwischen Akku und Regler stöpseln, also die 4mm Goldies.

Dann nur den akkuseitigen Minus des ET mit der Masse am Balancerstecker nach der zehnten Zelle verbinden.

Richtig?

Kann das jemand bestätigen ? Kommt mir komisch vor. Aber ich muß es ja nicht verstehen, soll nur funktionieren.

Habe nachgelesen: Strom max 100 A, Spannung 45 Volt

Gruß Markus

[Andi-AS]

Re: Mögliche Akkus im Shark

Hallo Markus

Wenn du sicher gehen möchtest, nimm doch einfach ein Spannungsmessgerät und springe an den Balancersteckern "entlang" bis du z. B. 10 S = ca. 42 Volt hast.

Also somit am Plus des Akkus messen (da wo -ein- Bezugspunkt des ET ist) und an der 10 ten Zelle vom Plus aus betrachtet(der Minus Bezugspunkt für den ET).
Somit hast Du eine Versorgungsspannung von ca. 42 Volt.

Später musst Du für die Leistungsberechnung die Spannung an der Leistungsspitze durch 10 teilen und mit der verwendeten Zellenanzahl multiplizieren...

Anbei mein Upgrade für den Actro 32-3 an 15 S. Bericht wird folgen..

Gruß
Andi

P.S. ist einer von Euch morgen in Heidelberg? Wenn das Wetter nicht auf dauerregen schaltet werde ich mal vorbeischauen mit Shark und SE


Bild mit 15 mm Riemen und 14/15 Ritzel