Ich Fliege grosse Speed loopings, rollen, cubanische, ßberschläge, einige Tic-tocs und dann relativ gemütlich rückwerts, jedoch mit leistungsfressenden, hohen Abschwüngen.
Motor Orbit 15/12. NiMh`s von der Stange, jedoch gut Formiert.
die Daten wurden von mir kopiert, ich will den TP 4s4p mit 8000mAh / 619g -256x50x28 [mm] verwenden, passt der in den Acrobat se?
oder passt der TP 4s3p mit 6000mAh / 532g - 272x45x24 [mm] eher in den Acrobat se?
welche Lipo´s sind zu empfehlen? ich möchte sehr Lange Flugzeiten.
Praxis habe ich noch keine, ich bin fleißig am sim üben, dass spart jede Menge Kleingeld.
Spannungslage nicht so toll, was bedeutet das genau? und warum ist sie so wichtig?
ja mehr Spannung du hast desto mehr Leistung hat man auch. Wenn die Lipos z.b. 3,2V Spannung unter Last haben bei 20A sind das 64 Watt. Wenn sie aber 3,5V haben bei 20A 70W also 10% mehr Leistung. Wenn du heftiges 3D fliegen willst braucht man die Leistung aber als Anfänger/ Normalflieger ist das schlicht weg Geldverschwendung. Ein 4S1P 3200er Kokam kostet ca 170 Euro und ein 4S3P Konion 1600er (4,8AH) kostet 138 Euro. Du hast weniger Spannung aber dafür 1,6AH mehr Kapazität und 32 Euro gespart.
wie lange ist den die "Normale Flugzeit" mit einem 4S1P 3200er Kokam, ich will so ca. 20-25 min erreichen, ist das realistisch?
Preis für einen 4S2P 3200er Kokam?
mit den 3200ern schaffst du gerade 10 Minuten. Warum willst du den einen Akku der 20-25 Minuten kann? Dann besser zwei die 15 können so kann einer immer laden. Auch wenn es mal kracht und der Akku defekt ist dann nur einer.
Preise habe ich dir schon geschrieben
Wenn du am Anfang bis dann kauf dir 2 Packs 4S3P 1600ern die sollten auf locker 15 Minuten kommen, sind extrem robust, eigensicher und auch noch günstiger. Wie schon geschrieben kosten sie pro Pack 138 Euro. Mit denen geht alles bis soft 3D. Ein weitere Vorteil ist das sie ziemlich jeden Crash überstehen bei dem die "normalen" Lipos schon das Zeitlich segnen.
stammen von 2 Leuten die die ZEllen Herstellen bzw. verkaufen, somit vielleicht mit Vorsicht zu geniesen...
however:
We are now releasing on January 20 the New "Pro lite" cell
3.43V at 12C continuous or for 10S2P: 48A continuous at 34.3V, 40A continuous at 35V, 80A burst for 10 sec.
.......
Thunder Power has optimize our Gen2 Pro Lite cell for aircraft and helicopter applications.
12C at 3.43V with linear discharge could be better than a 15C at 3.15V cell with poor linearlity
The lighter TP packs also enchance the flight performance and provide the same level of flight performance from beginning to the end.
12C at 3.43V is a lot of performance when use for 6 to 12 minutes flight
Gary Goodrum, verkauft die Zellen:
Well, the "future" is next week.
Here's our specs:
weight: 816 gm
size: 50 mm x 305mm x 28mm
price: $399
Charlie is being EXTREMElY conservative in his rating of this new cell. Others would rate it at closer to 14-15C continuous. For helicopters, the more more important measure is the burst current rating. I know from my own testing, that it is well north of 20C, probably at least 22C. In my 7-1/2 pound Raptor, 2000W and 60A was nothing! Once the pack warmed up, the voltage never dipped below 3.5V, which is what amazes me the most. In all other 10s2p data I've seen (including the TP4200s and Dana's lightened up Duralites...), the voltage dips to around 3.2V per cell at 60A peaks, and the average flight voltage hovers somewhere around 3.4-3.5V per cell. With this pack, the average voltage is around 3.6-3.7V. That is a BIG difference. It is even higher than the 10s3p-6000 setups we've tried. What this means is that the motor doesn't bog, not even with 12 degrees of pitch and a headspeed of 2200 rpm.
As for previous gen2 cell "problems", there were early tooling errors that were corrected, but I think what the big issue was, is that those cells suffered from the same going-out-of-balance problem, when exposed to multiple high burst current uses, that all the other 10C cells out there seem to exhibit, including those from APL (Apogee, FP/Duralite, Tanic...) and Enerland (PolyQuest, Irate...). Two things initially "masked" this problem with the gen2s, the tooling problems and the fact that the gen1 cells, which come from a different source than the gen2s, would go hundreds of cycles without ever going out of balance. We tested gen1 packs with well over 500 cycles where the cells were all within about .005V of each other. I first noticed it with the 4200 packs, which will soon get the new balancer plugs.
While all this was going on, the gen1 supplier kept making incremental improvements to those cells, which Charlie continued to use for his military and industrial clients. When it got to the point where they were now as good as the original gen2s, but with 13-15% less weight, Charlie made the decision to switch to these cells for the big packs, and the "g2-lites" were born. Like their gen1 predecessors, the g2-lites stay very well balanced and have an extremely low failure rate. I purposely overdischarged a 2s3p pack and although it did "stress" the cells, causing about a 12% loss in capacity, amazingly, the cells were still within .003V of each other. The Pro Lite pack I've been testing, seems to share this ability to stay balanced, but ironically, the Pro Lites will be the first packs released with the new balancer plugs. The single pack 10s2p has two of these plugs.
-- Gary
also wenn die Versprechungen stimmen:
die neue 2000er-Zelle soll nur 36g wiegen !!!
also ein
4s2p pack für den acrobatSE: 288g + Schrumpfschlauch, Kabel, ...
und soll 80A 10 Sekunden lang können....
und laut Gary sogar die Spannung besser halten als die alten 4s3p 6000er-packs !!!
bzw. für unseren Acrobat10:
3s2p .... 4000mAh
bei 48A DAuerentladung: 10.3Volt
kurzzeitig bei 60A: 10.5Volt
80A für 10 Sekunden (wird man kaum schaffen)
und nur 220g (+ Stecker und Kabel + verlötung) leicht !!!!
und wenn Garys beobachtung sich bestätigt, dann werden sie was die Balanziertheit angeht wieder in Richtung Gen1 gehen.. also sehr stabil diesbezüglich...
Soo, ich habe nun die ersten Flüge mit Konion 1600 4S3P im SE gemacht. Wie schon am Anfang geschrieben, mache ich momentan leichten Rundflug, also nicht Wildes.
Bin je nach 18 Min gelandet und habe dann 4200 mAh eingeladen (Orbit Microlader Pro). Habe die ersten Ladungen mit 4A durchgeführt. Der Orbit hat dafür dann ca. 2Std. gebraucht ? !
ist ja auch normal. wenn du mit 4,8AH lädst dann dauert es ca 80 Minuten. Es ist aber auch kein Problem den ladevorgang abzubrechen wenn der Strom am Lader runtergeregelt wird dann haben sie ca 90% Kapazität. Die letzten 10% dauern ewig. Muss man halt nur bei der Flugzeit beachten das etwas Kapa fehlt.
Muß vorausschicken, dass ich seit neustem auch einen Three - Dee - MP habe und Akku - Sätze von Jan Henseleit. Finde die mit Klemmstücken geschraubten Akku - Sätze spitze.
Habe leider noch keine eigenen Erfahrungen mit dem MP ( sch... Wetter ).
Fliege meinen Acrobat 10 SE noch mit 12 Stück 2400er Sanyos und das sehr kurz ;(
( beim ordentlichen Bolzen ca, 4,5 Minuten )
Nun zu meiner ßberlegung / Frage
Hat schon jemand einen 4S6P - Lioply ( 850er ) im Acrobat getestet/eingesetzt ?
Dieser sollte bei einer Kapazität von 5100 mAh einen Strom von gut 50A können und dies bei einer Lastspannung von ca. 13 Volt . ( passend für Orbit 15/12 und Jazz 80-6-18
Das Problem sind die Abmessungen .
In der Art von Henseleit zusammengestellt und verschraubt ( Balsa - Dummy für die 5. Zelle ) ergäbe sich L X B X H = 135 x 60 x 35 mm bei einem Gewicht con ca. 480g und das Ganze zu einem Preis von 198,-€
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar