Also, wenn ich das Multimeter bei der Widerstandsmessung auf den kleinsten Wert stelle, bei dem piepst es auch, dann zeigt mir das Multimeter zwischen Motorplatte und Heckgehäuse den gleichen Wert an, wie wenn ich die Messspitzen direkt aneinander halte und es piepst. Der angezeigte Wert ist negativ und schwankt zwischen zwischen -1 und -5. Ich interpretiere das so, dass eine Verbindung besteht. Zwischen dem Zahnrad am Heck und der Motorplatte besteht keine Verbindung.
Was soll ich denn noch machen? Zurückrüsten auf microbeast? Das Spirit mal updaten, auf Werkseinstellungen rücksetzen und neu einstellen? Grundsätzlich mal neu verkabeln?
Torsten
Voodoo 600, Logo 600SX
Spektrum, Spirit, Heli X
Wenn Du so schon Durchgang misst, wird es nicht an elektrostatischer Aufladung liegen.
Dort liegen ja Spannungen im kV Bereich an. Selbst kOhm gelten da noch als leitend.
Ich hab jetzt das Spirit mal vom Heli demontiert. Dabei ist mir aufgefallen, dass der obere Teil des Gehäuses vom Spirit sich gegen den unteren Teil leicht verdrehen liess. Alle vier Schrauben waren locker! Ich erinnere mich, dass mir das letztes Jahr, als das Spirit vom X3 auf den Voodoo umgezogen ist in abgeschwächter Form aufgefallen war. Offenbar habe ich damals vergessen die Schrauben wieder anzuziehen und sie haben sich weiter gelockert.
Ich nehme nun an, dass sich der obere Teil des Gehäuses im Flug aufvibriert und die Sensoren gestört hat. Das erscheint mir eine pausible Erklärung, die noch dazu temperaturabhängig unterschiedliche Effekte generieren kann. Ich ziehe die Schrauben nun fest und nehme mal ein weicheres Pad, dann folgt der nächste Test.
Torsten
Voodoo 600, Logo 600SX
Spektrum, Spirit, Heli X
Für alle, die meinten, es sei das Spirit: No! Habe mir ein anderes Spirit von einem Vereinskollegen geliehen, gleiche Firmware und die alte Konfig benutzt. Wenn es an der Hardware des Spirit liegen würde, wäre der Spuk nun vorbei. Ist er aber nicht. Am FBL liegt es also auch nicht. Kann man ja auch als gute Nachricht werten, jetzt muss ich kein neues kaufen.
Jetzt tausch ich mal den Empfänger und den Kabelbaum zwischen Rx und Spirit. Nicht, dass der Rx nen Hau hat oder eines der Kabel einen Wackler.
Wenn das auch nichts ändert, bleibt noch die Mechanik. Kann der Freilauf durchrutschen oder der Antriebsriemen springen? Und das bevorzugt nur beim Schweben? Wie kann man das testen?
Sowas hat ich noch nie. Hab bald keinen Bock mehr auf den Mist.
Es ist nur auf der Taumelscheibe. Der Heli kippt z. B. kurz nach links weg und wird
sofort wieder stabilisiert.
Ich würde die TS prüfen. Vielleicht hängt bzw klemmt da etwas. Ich hatte ein ähnliches Verhalten einmal bei einer ausgeschlagenen Kugel einer Taumelscheibe. Die Kugel konnte klemmen.
Tausche mal auf Verdacht den Regler. Auch wenn du ihn extra dafür schon gegen den YGE getauscht hattest. Noch was, nutzt du Tenaxverschlüsse und Metall- Haubenhalter? Dann mach mal Schrumpfschlauch über die Spitzen wo die Tenax den Halter berühren, Knackimpulse. Ich Tippe weiter auf Regler, Motor oder FBL. Was anderes glaube ich fast nicht mehr.
GruÃ? Michael
Voodoo700 Pyro 650-62 19Tund V400, einige Flächen,
Tausche mal auf Verdacht den Regler. Auch wenn du ihn extra dafür schon gegen den YGE getauscht hattest. Noch was, nutzt du Tenaxverschlüsse und Metall- Haubenhalter? Dann mach mal Schrumpfschlauch über die Spitzen wo die Tenax den Halter berühren, Knackimpulse. Ich Tippe weiter auf Regler, Motor oder FBL. Was anderes glaube ich fast nicht mehr.
Das fbl kann ich sicher ausschliessen. Regler und Motor? Kann ich mir nicht vorstellen. Dann hätte ich auch Phänomene beim Heck.
Ich hab jetzt mal den Kabelbaum zwischen Rx und Spirit eliminiert und nutze SRXL. Der Kabelbaum war noch ein Relikt von Microbeast-Zeiten. Zwischen Rx und Spirit ist jetzt noch genau ein Kabel. Die Stromversorgung geht nun auch direkt zweimal aufs Spirit. Nur der R2-Buffer hängt noch direkt am Rx. Gas hängt auch am Spirit. Einfacher kann man es nun nicht mehr verkabeln. Mal sehen wann ich wieder Zeit zum Testen habe.
Nur falls jemand fragt: Weder zeigt die Telemetrie Merkwürdigkeiten auf der Funkstrecke, noch zeigt das Spirit-Log irgendwas auffälliges. Prinzipiell hätte ich noch die Logs des jlog s32 zu bieten, aber was soll da drin stehen, was nicht über die TM kommt? Fehler zwischen Rx und Spirit würde es ohnehin nicht mitkriegen. Vielleicht schau ich da doch mal rein.
Tenax verwende ich nicht. Die TS macht einen ordentlichen Eindruck.
Torsten
Voodoo 600, Logo 600SX
Spektrum, Spirit, Heli X
Meiner hat nun ca. 1000 hinter sich, vor einigen Jahren hatte ich auch mal Probleme mit Vibrationen. Ist aber so lange her, dass ich mich nicht erinnern kann wie die sich geäußert haben. Was ich noch weiß, ist Ursache, es waren beide Lager der Zwischenwelle. Bin durch Zuffall drauf gestoßen nachdem ich Anfing den Heli zu zerlegen um nach der Ursache zu suchen.
Spirit kenn ich nun nicht, fliege seit eh und je problemfrei das AC3X von Plöchinger.
Bekommt man für rund +-50€ gebraucht. Aber daran wirds wohl vermutlich nicht liegen.
Gruß Ralph
GruÃ? Ralph
Voodoo 600 und Diabolo 550 sowie einige Flächen
Ich hab mal die Logs des jlog s32 durch geschaut. Da fällt mir nichts ungewöhnliches auf. Kein ungewöhnlicher Einbruch irgendeiner Spannung, keine komischen Effekte bei den Drehzahlen/PWM.
Seit das jlog drin ist, hat er nur 195 "Flüge". Davon einige auf der Werkbank. Vorher vielleicht 300 (geschätzt).
Vibrationen hat er ja gerade nicht.
Torsten
Voodoo 600, Logo 600SX
Spektrum, Spirit, Heli X
Hatte am Henseleit MPXL V91 vor Jahren mal ähnliches. Hier im Forum (da gabs noch die Börse) von einem Superuser einen gebrauchten Futaba Empfänger "absturzfrei aus einem Segler" :-( gekauft. Immer mal wieder aber selten kurzer Zucker auf TS.
War noch am suchen und sondieren dann kam völlig unerwartet der Einschlag mit Vollspeed. Hat mich damals um die 500€ gekostet. Empfänger hatte es überlebt, Robbe konnte den Fehler aber reproduzieren, um die 30€ Rep.Kosten. Hätte kot.... können.
GruÃ? Ralph
Voodoo 600 und Diabolo 550 sowie einige Flächen
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