[700] Voodoo 700! Oder doch nicht? Oder erst recht?!

[schwebtnoch]

Hallo Vodoo Piloten!
Das ist mein Erster Post hier bei Euch in der Rubrik
Ganz kurz zu mir, mein Name ist Mario, bin ca. 30 und fliege schon ein paar Jahre Heli.
Habe einen Suzi Janis, Suzi Laos , Logo600SE lowrpm und eine Protese 500.
Meinen lowrpm habe ich vor 1,5Jahren erstande. Auf diesem habe ich einen für 6S umgewickelten Pyro 700 drauf.
Im Moment fliege ich lowrpm am liebsten...
Die ßberlegung ist jetzt den Logo auszutauschen, da gibt es einige Punkte die ich nicht mehr mag.
Mein Kollege hat schon einen Voodoo 700 und ist auch sehr zufrieden, bin auch schon mit dem gefloge, so sollte es sein.
Schaue jetzt schon eine geraume Zeit auf den Gebrauchtmarkt, was sich als nicht einfach erweist. Entweder gibt es fast keine Voodoo's oder niemand verkauft einen. (Ja ich weiß es ist zweiteres)
So ergeben sich jetzt mehrere wege:
-ich kaufe mir einen neuen (860€-Komplett unverschlissen)
-gebraucht (meist V600 also ca.500€ +150€upgrade =650€-Zustand je nach Standort nur auf Bildern ersichtlich)
-ausharren bis es einen 700er gibt der dann auch einen guten Zustand hat-vielleicht
-Bootfahre anfangen (ne is quatsch...)

Ausrüsten würde ich ihn dann wahrscheinlich mit einem 650Pyro und rein als 6S Version.

So jetzt habt ihr einen groben überblick bekommen,
was würdet ihr mir Empfehlen?
So wirklich wahnsinnig eilig habe ich es ja nicht, habe noch andere schöne Sachen zum fliegen.
Kommt noch irgend was neues was man abwarten könnte?
Einen neuen kaufen?

Für Eure Hilfestellung/Meinung wäre ich Euch sehr dankbar...

Gruß Mario

[pepsi33]

AW: Voodoo 700! Oder doch nicht? Oder erst recht?!

Hallo Mario,
ich würde einen neuen kaufen.
Erstens weis man dann was man hat und noch viel wichtiger du kannst Ihn selber aufbauen.
Ich habe in über 30 Jahren Modellbau noch nie sowas passgenaues zuvor gesehen.
Da hat das Bauen schon viel Freude gemacht.

[Dachlatte]

AW: Voodoo 700! Oder doch nicht? Oder erst recht?!

6s is beim V700 ein wenig problematisch, geht aber. Der Akku muss sehr weit nach vorne und sollte mindestens 800, besser 900g schwer sein. Sonst passt der Schwerpunkt nicht.
Was neues zum Thema Voodoo soll nicht kommen weil der Erbauer sagt er wüßte nicht was er noch verbessern könnte. Aus meiner Sicht, und dem Forum hier, gibt da schon ein paar Punkte. Wir sind auch schon selber aktiv geworden.

[Hocki]

AW: Voodoo 700! Oder doch nicht? Oder erst recht?!

Hey,

Den 600er Voodoo bin ich mit 6S geflogen und das ging schon ganz gut.
Mit dem 700er hab ich dann auf 10S LiPo und 500kV Motor umgerüstet, was eine sehr gute Entscheidung war. Er zieht alles was ich bisher fliegen kann Problemlos durch, vorallem große Vollpitch Loops gehen sehr gut und es mangelt nicht an Leistung.
6S ist für den 700er zwar nicht unmöglich, aber meiner Meinung nach unterdimensioniert.

[schwebtnoch]

AW: Voodoo 700! Oder doch nicht? Oder erst recht?!

Hallo,
ihr habt mich überzeugt. Habe mir gestern einen neuen bestellt.
Bin mal gespannt wie lange die Abwicklung geht nach der Bestell-email

Gruß Mario

[Aleusius]

AW: Voodoo 700! Oder doch nicht? Oder erst recht?!

Hallo Mario,

und was machst du jetzt... 6 oder 10S?

Grüße
Caren

[schwebtnoch]

AW: Voodoo 700! Oder doch nicht? Oder erst recht?!

6S lowrpm
Werde den Pyro 650 -65 rein machen. Da habe ich auch mal die Möglichkeit mit der Zellenzahl nach oben gehen...
So zumindest meine Theorie.
Oder spricht was dagegen den 650KV einzubauen?

Gruß Mario

[linken98]

AW: Voodoo 700! Oder doch nicht? Oder erst recht?!

Hallo Vodoo Piloten!
Das ist mein Erster Post hier bei Euch in der Rubrik
Ganz kurz zu mir, mein Name ist Mario, bin ca. 30 und fliege schon ein paar Jahre Heli.
Habe einen Suzi Janis, Suzi Laos , Logo600SE lowrpm und eine Protese 500.
Meinen lowrpm habe ich vor 1,5Jahren erstande. Auf diesem habe ich einen für 6S umgewickelten Pyro 700 drauf.
Im Moment fliege ich lowrpm am liebsten...
Die ßberlegung ist jetzt den Logo auszutauschen, da gibt es einige Punkte die ich nicht mehr mag.
Mein Kollege hat schon einen Voodoo 700 und ist auch sehr zufrieden, bin auch schon mit dem gefloge, so sollte es sein.
Schaue jetzt schon eine geraume Zeit auf den Gebrauchtmarkt, was sich als nicht einfach erweist. Entweder gibt es fast keine Voodoo's oder niemand verkauft einen. (Ja ich weiß es ist zweiteres)
So ergeben sich jetzt mehrere wege:
-ich kaufe mir einen neuen (860€-Komplett unverschlissen)
-gebraucht (meist V600 also ca.500€ +150€upgrade =650€-Zustand je nach Standort nur auf Bildern ersichtlich)
-ausharren bis es einen 700er gibt der dann auch einen guten Zustand hat-vielleicht
-Bootfahre anfangen (ne is quatsch...)

Ausrüsten würde ich ihn dann wahrscheinlich mit einem 650Pyro und rein als 6S Version.

So jetzt habt ihr einen groben überblick bekommen,
was würdet ihr mir Empfehlen?
So wirklich wahnsinnig eilig habe ich es ja nicht, habe noch andere schöne Sachen zum fliegen.
Kommt noch irgend was neues was man abwarten könnte?
Einen neuen kaufen?

Für Eure Hilfestellung/Meinung wäre ich Euch sehr dankbar...

Gruß Mario

Darf ich fragen warum der Logo nix mehr ist, irgendwann will ich auch mal ne low RPM Kiste darum frage ich

[schwebtnoch]

AW: Voodoo 700! Oder doch nicht? Oder erst recht?!

Wollte damit nicht sagen das der Logo nichts mehr ist...
Jeder Hubschrauber hat seine eigene Dynamik. Beim Logo fliegt sich alles sehr "weich".
Bedingt durch die relativ lange HRW, weiche Kompfdämpfung, Kunststoffblatthalter, Kunststoffchassie.... Das ist auch nicht zwingend schlecht, nur mag ich diese Flugeigenschaft nicht.
Der Voodoo fliegt einfach "besser" -->für mich<--!
Bevor ich jetzt einen anderen Kopf und mit dem kürzen der HRW anfange, kauf ich mir lieber einen von der Stange bei dem schon alles passt für mich.

Kann am Logo 600 übrigens den RJX Kopf sehr empfehlen...

Hoffe ich konnte das ein wenig erkläre, was ich meine.

Gruß Mario

[Dachlatte]

AW: Voodoo 700! Oder doch nicht? Oder erst recht?!

6S lowrpm
Werde den Pyro 650 -65 rein machen. Da habe ich auch mal die Möglichkeit mit der Zellenzahl nach oben gehen...
So zumindest meine Theorie.
Oder spricht was dagegen den 650KV einzubauen?

Gute Idee, ich habe auch drehzahlabhängige Lipos. Für lowRPM 8s, für med und HighRPM 12s.

[Aleusius]

AW: Voodoo 700! Oder doch nicht? Oder erst recht?!

6S lowrpm
Werde den Pyro 650 -65 rein machen. Da habe ich auch mal die Möglichkeit mit der Zellenzahl nach oben gehen...
So zumindest meine Theorie.
Oder spricht was dagegen den 650KV einzubauen?

Gruß Mario

Hallo Mario,

ja, das ist eine gute Idee. Der Motor sollte mit der 16er Scheibe gut sein für 10S und mit der 21 oder 20ger für 6S.

Aber es wird nicht lange dauern, bis du wechseln wirst...

Denk nur daren gleich einen HV Regler zu nehmen, dann geht beides.

Grüße
Caren

[schwebtnoch]

AW: Voodoo 700! Oder doch nicht? Oder erst recht?!

Hallo,
Weiß nicht ob ich den Voodoo jemals mit mehr s betreiben werde.
Zum bolzen habe ich ja noch den suzi janis mit 12s oder den Laos mit 16s...
Gruß Mario

[mukenukem]

AW: Voodoo 700! Oder doch nicht? Oder erst recht?!

Welche Akkus verwendest du im Janis ? Für den 700er Voodoo würden so 3300er oder 4000er mit 12s gut passen. Fliegt mein Kumpel. Dank Jive mit einem sehr breiten Drehzahlband. Teilweise frotzeln wir ihn daß er schon wieder Akkus lädt

Ich würd 12s nehmen, geringe Ströme, bleibt kühl.

[schwebtnoch]

AW: Voodoo 700! Oder doch nicht? Oder erst recht?!

Habe im Janis 4000er.
Es wird definitiv ein 6s, fliege ich im Logo auch schon die ganze Zeit.
Drehzahl wird sich bei 1100 einpendeln circa. Im Logo habe ich 1200 da sonst das Heck nicht mehr hielt. Das sollte im Voodoo aber kein Problem darstellen, sonst muss ich eine ander ßbersetzung fürs Heck bauen.

Hat eigentlich schon mal jemand einen Voodoo 800 mit 500 U/min geflogen?
Das hat mir beim Kollegen auch sehr gut am Janis gefallen
Gruß

PS. Wieso versuchen mir alle 12S anzudrehen?

[Sepp]

AW: Voodoo 700! Oder doch nicht? Oder erst recht?!

Bestell gleich die große vordere Riemenscheibe mit - Die kannst du bei Bestellung der Mechanik auch statt der Normalen nehmen.

Bringt mehr Heckdrehzahl, zugelassen bis 1650 RPM

Gruß
Sepp