Varianten zum Einsatz von Li-Po im Acrobat SE

[Georg Dollinger]

Hallo Hubi Freunde,

ich habe gerade ein paar ßberlegungen angestellt für div. Varianten zum Einsatz von Li-Po im Acrobat SE, mit ORBIT Motor für Normal und Kunstflug.

Hauptziel: ist es eine Flugzeit über 10 Min zu erreichen
Nebenziel: wenig Gewicht, bei akzeptabler Belastung der Li-Po

Die Belastung halten auf Dauer nach den letzten Erfahrungen div. Piloten die Li-Po der Hersteller: Thunder Power, iRate aus

ßberlegungen basieren auf Angaben der Hersteller: iRate http://www.unipros.com/cbpsite/packs.asp.....ession_id=82635

So, hier meine ßberlegungen:

gewählt wurde die Konfiguration 4S3P, da die Zellen die Belastung auf Dauer halten sollten und Gewicht gespart wird:


1. Variante: IR 1800 Zellen in der Konfiguration 4S3P Gewicht: 238g bei 5400mAh Preis: 108 $
- sehr leicht,kompakt,Leistung für 10 Min ausreichend, günstig im Preis

2. Variante: IR 2200 Zellen in der Konfiguration 4S3P Gewicht: 294g bei 6600mAh Preis: 130 $


3. Variante: IR 2600 Zellen in der Konfiguration 4S3P Gewicht: 362g bei 7800mAh Preis: 158 $


Was meint ihr dazu?
Ist jemand auch schon 4s3p geflogen?

Georg

[Andreas Ranftl]

Varianten zum Einsatz von Li-Po im Acrobat SE

Hallo !


Sind denn die Irates wirklich so billig ? und bekommt man die auch ??

Da ich TPs fliege kann ich da nur zustimmen.

Problem ist nur, wenn du so an die Grenzen der Akkus gehst, dass eventuelle Stromspitzen die Zellen töten können.
Hab ich bei meinem Piccolo die Erfahrung gemacht.


Schöne Grüße, Andreas

[Georg Dollinger]

Varianten zum Einsatz von Li-Po im Acrobat SE

Hi,

ja wie du auf der Homepage siehst kosten die wirklich so wenig !

Versand nach Europa 9$, pauschal !!

abzüglich dem aktuellenstand des Dollar zum Euro plus ca 20% Einfuhr und Zoll

somit ist schon ein Accu billiger als irgendwo hier in Europa!

Es haben ja schon der ein oder andere dort gekauft und können das bestätigen.

[Georg Dollinger]

Varianten zum Einsatz von Li-Po im Acrobat SE

Oh, da hatte ich ja einen Denkfehler, darum gleich die Werte korrigieren:

- es werdem jedem Accu in Serie 2 parallel dazugeschaltet, d.h. 12 Zellen müssen es sein:


4s3p 1800: 408 Gramm unkonfektioniert / $186
4s3p 2200: 510 Gramm unkonfektioniert / $222
4s3p 2600: 623 Gramm unkonfektioniert / $270

[Markus Dresl]

Varianten zum Einsatz von Li-Po im Acrobat SE

Hallo Georg,

ich fliege auf dem Acrobat 4S4P TP 2000er. Flugzeiten rd. 21-30 Minuten je nach Gangart.

Für mich war die Flugzeit entscheidend, da ich hinterm Haus fliege, wenn ich abends von der Arbeit heimkomme (im Sommer). Ich möchte für ein paar Flüge nicht den weiten Weg zum Modellflugplatz in Kauf nehmen. Für die Flugzeit benötige ich alternativ 3 3300er-Packs. Die Flugzeiten (und auch die Kosten) dürften damit so ungefähr identsisch sein. Da ich sowieso von meinen 2400ern (5 Minuten Flugzeit) umrüsten musste, habe ich die Kombination mit Lipo anstelle NimH gewählt.

Gewichtsersparnis zum 3300er rd. 140g.

Viele Grüße
Markus

[Mayk]

Varianten zum Einsatz von Li-Po im Acrobat SE

Moin,

bei QWW gibt es Lipos in 4s-4p mit 8,8 AH für 229 Euro.

http://www.quickworldwide.de

Gruß

Mayk

[hermslein]

Varianten zum Einsatz von Li-Po im Acrobat SE

hallo georg

frag doch den stefan plöchinger mal, der hat schon einige lipo´s
getestet, der ist da voll fit. :rolleyes:

webmaster@eheli-tuning.de

mfg
hermann

[Georg Dollinger]

Varianten zum Einsatz von Li-Po im Acrobat SE

@ Mayk

- ja den Wolfgang Maurer hab ich schon kontaktiert. Der wohnt nur ca 30 min von mir entfernt.

ich wollte von ihm Details zu den Li-po wissen, aber die kommen erst im Jänner, hat keine auf Lager. Nur soviel: es ist eine OEM Produktion für QWW und wird auch eigens gefertigt. Nur was drinnen ist oder aus welchem Werk lässt er nicht raus.

Denn sollten es Kokam sein würde das vom Preis her hinkommen aber die kommen ja bekanntlich nicht mit mehr als 10C klar. Also ich weis nicht was da drinnen ist.

Vielleicht seh ich mal welche.

[Kraeuterbutter]

Varianten zum Einsatz von Li-Po im Acrobat SE

naja.. bei 8,8Ah sollten doch 10C mehr als ausreichend sein...

sind ja ganze 88A dann...
da wirst doch wohl mit dem AcrobatSE eh nie hinkommen...

[rototom]

Varianten zum Einsatz von Li-Po im Acrobat SE

Fliege meinen nach wie vor mit den auch damals (Mai 2004) von Stefan empfohlenen Irates 4s2p (4400 mAh). Hatte bislang (ca. 40 Zyklen) keinerlei Probleme. Ist in der Preis-Leistung und auch im Gewicht bislang das Beste, aber wahrscheinlich eher an der Grenze der Belastbarkeit der Akkus. Wird aber auch vom Flugstil abhängen (so fliegen wie der Stefan kann ich nicht).

Gruß
Thomas

PS: Im Zweifel lieber eine Paralell-Schaltung mehr...

[schwaabbel]

Varianten zum Einsatz von Li-Po im Acrobat SE

Fliege im Se
4s3p 850er KokamHDHE 280gr. (ü. 80Z)
und
4s2p Qww 2200er Zellen 400 gr. = 134 € (ü. 40Z.)
Gruß Frank

[Mayk]

Varianten zum Einsatz von Li-Po im Acrobat SE

Kokam***


Gruß

Mayk

[schwaabbel]

Varianten zum Einsatz von Li-Po im Acrobat SE

850er , 830er , Kokam ,Limotion, Irate 850er ........ in diesen Fall alles ein und derselber Hersteller )
Gruß Frank

[Running Man]

Varianten zum Einsatz von Li-Po im Acrobat SE

Wahrscheinlich APL in Malaysia: http://www.aplbattery.com/hdproduct_range.html

[Georg Dollinger]

Varianten zum Einsatz von Li-Po im Acrobat SE

https://www.aplbattery.com

macht für viele Firmen die Lipo´s die halt dann einfach ihr Logo drauf geben.

(QWW,.. usw)