Würde da gerne noch einen Parameter in die Gleichung mit einbringen: C-Rate.
Nebst der angestrebten Akku-Kapazität spielt je nach Gangart die C-Rate
in Sachen Gewicht eine nicht unerhebliche Rolle. Bei einem auf Gemütlichkeit
ausgelegten Voodoo kann man sehr viele hundert Gramm sparen wenn Regler,
Motor und Lipo darauf ausgerichtet sind. Bei harter Gangart werden aber nicht
nur Regler und Motor 300g schwerer sondern schon eine 40C-Rate machen
schnell nochmals so viel Masse mehr aus. Dann muss noch die Lipo-Kapazität
hoch, damit der Spass auch 5min anhält, und schon hat man 1kg mehr im
Heli. Das sind grob 25% mehr oder weniger, je nach Sichtweise, die der Antrieb
stemmen muss.
Man wird aber auf jeden Fall mit noch satterem Blattgeräusch belohnt; gerade
beim leisen Voodoo-Betriebsgeräusch ein absoluter Ohrenschmaus

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