AW: Frage an T-Rex 250 SE Besitzer zu sinnvollen Tuningteilen für 3D
Man kann das aber auch ein bißchen anders aufbauen.
Erste Möglichkeit:
2mm Carbonrohr (innen 1mm) passend auf Länge abschneiden. Soweit von innen auffeilen das man mit leichter Kraft den Kugelkopfpfanne mit Gewindestange eindrehen kann. Etwas Sekundenkleber am Rand drauf und fertig. Die Länge ist noch verstellbar.
Zweite Möglichkeit:
3mm Carbonrohr (innen 2mm) Kugelkopfpfanne direkt mit Uhu Plus Endfest einkleben und noch mit einem 1mm Stahldraht quer durch sichern. Die Länge ist nicht mehr verstellbar.
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Moin,
ich habe die Enden der original Anlenkstange abgetrennt und mit 5min. Epoxy in das Rohr geklebt, mit nem Feuerzeug kurz heiss gemacht, fertig. So bleibt die Länge verstellbar, da man die Kugelpfannen aufdrehen kann.
Also 3mm Rohr mit Loch, da dies auch noch stabiler ist und nich so schnell durchbiegt. CFK-Rohre gibt es z.B. bei dem 'C'.
Zwei Fragen:
1. Woher hast du die Carbon Heckansteuerung? Wo gibts nen passendes Carbonröhrchen (welche Dicke braucht man da) in welchem Shop.
2. Welchen Antistatikriemen hast du?
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Eine noch leichtere und sehr genaue Heckanlenkung erreicht man wenn man einfach den Stahdraht gegen einen 1mm Kohlestab tauscht und die normale Führung weiterbenutzt.
Eine noch leichtere und sehr genaue Heckanlenkung erreicht man wenn man einfach den Stahdraht gegen einen 1mm Kohlestab tauscht und die normale Führung weiterbenutzt.
Die Führung einfach etwas aufbohren bei 2mm und es passt habe ich auch gemacht ich benutze trotz 2mm Stab immernoch die Führung :-)
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Ist schon etwas länger her, aber ich habs vor ein paar Monaten endlich mal geschaft zum Conrad zu gehen und mir diese Löthülsen zu kaufen.
Allerdings hatte ich noch keine Zeit das ganze zu verbauen
Habs mir mal angeschaut und jetzt frag ich mich, wie ich die Kugelpfannen auf die Hülsen bekommen soll. Die Gewinde sind M2 und die Drahtanlenkung auf die die Hülsen normal kommen, sind gerade mal ~1,3mm.
Nun Kürtzt du die CFK Stange auf die richtige Länge, mischst etwas uhu 300 an, hast genug Zeit den zu verarbeiten. Jetzt Bringst du den UHU in die Hülse und etwas am Stab(Stab vorher anrauhen sowie Hülse entfetten, mit bsp. Bremsenreiniger)
Wenn nun der Kleber aufgebracct ist schiebst du die Stange in die Hülse, quetchst sie leicht!!!!! mit einer Zange und legst das gestänge für ~12-15min bei 150°C-200°C in den Backofen. Nun hält der Kleber mehr aus als der ganze Heli und du hast ne CFK Anlenkung:-)
1. MiniJazz 15 o. 20 (Kostet nur 1 Euro mehr)
2. Scorpion Motor (Guckst Du), 15 Ritzel
3. Carbon Heckrohr mit...
4. antistatik-Riemen
5. Alu-Heckanlenkung
6. Alu-Heckaufnahme am Chassis (Das Plastik franzt irgendwann)
7. Neue carbon Heckansteuerung:
Gruß,
Andreas
Hallo,
Carbon Heckrohr braucht kein Mensch!
1. Die Gefahr von statischen Aufladungen sind viel größer!
2. Bricht bei Absturz und deinen Riemen kanst Du danach auch meist wegwerfen.
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hm ... hab die neuen Align-Schrauben 1,3, jedoch sind die auch nicht wirklich besser ... bin jetzt mal gespannt, wenn meine zölligen Imbusschlüssel kommen ...
Tuning = FBL-System ;-)
Was ich jetzt noch ergänzt habe, ist das Heckroter-Getriebelage aus ALU und die Lagerbuchsen der HRW sind jetzt ALU ....
Aufgrund FBL bekomt meiner kleiner jetzt noch neue Servos ... schneller und kräftiger wie die Align ... man gönnt sich ja sonst nichts ...
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Ich hab bei meinem nur die Heckservohalterung aus Alu, schien mir sehr sinnvoll. Die sind noch sehr leicht und das Heckservo hat nen guten halt, was generell und vorallem beim 250er wohl nicht schaden kann.
Das Heck steht eigentlich sehr gut, nur beim Pitch geben dreht es ein klein wenig raus(so ca. 2-5°), aber man gewöhnt sich dran.
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meld mich auch noch zu wort, hab einen SE und keine T-Teile die braucht nur wer der nicht fliegt sondern den Heli aufstellen will. das ist meine meinung
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