Align T-Rex 500 GF schüttelt und holpert beim Anlaufen
Servus.
Mein Name ist Martin, ich bin Heli-Neuling und ich hätt mal ne Frage...
Wer kann mir helfen oder hat ne Idee? 
Ich habe mir vor kurzem ein Align T-Rex 500 GF Set gegönnt. (Original Regler im Stellermode, original Motor, Gyro GP 780, DS 520 Heckservo, 12er Ritzel, 6S, 2000 mAh, 22,2V Lipo) Mittlerweile ist alles fix und fertig aufgebaut und der Heli wäre eigentlich startklar. Nach unzähligen Testläufen am Boden (ohne Abheben) bekomme ich keinen sauberen "Blattspurlauf" hin. Rotorblätter Haupt und Heck sind perfekt ausgewuchtet und ausgewogen. Der Kopf ist auch 100% optimal eingestellt, alle Gestänge stehen perfekt, Paddel und Paddelstange perfekt, Blatthalter und alles am Rotorkopf ist symmetrisch, nirgends Spiel im Kopf, Chassis und Hauptrotorwelle stehen auch genau 90 Grad senkrecht...
Das der Heli etwas wackelt beim Anlaufen, bis die Blätter ausgerichtet sind und bis er auf Drehzahl ist usw. ist ja normal, aber so extrem wie bei mir ist sicher nicht normal. Ich bin total verzweifelt...
Anstellwinkel beim Start ist 0 Grad bei unterster Pitchknüppelstellung. Der Heli wackelt und schaukelt und schüttelt sich beim Anlaufen wie verrückt, so dass er fast umkippen könnte. Auch schüttelt er sich immer mit der Nase nach links. An ein Abheben ist nicht zu denken. Wenn ich dann noch Roll oder Nick dazu steuere, schüttelt das ganze noch mehr und hört sich irgendwie auch vom Sound her nicht gut an. Rotorblätter (no name? steht nur 3D drauf) hab ich mal fest oder mal leicht in die Blatthalter geschraubt, aber auch keine Veränderung.
Riemenspannung fürs Heck mal mit stramm und auch mal weniger stramm probiert.
Nach langem probieren, verstellen und messen habe ich festgestellt, dass ein Hauptrotorblatt an der Aussenkante (Ende) ca. 1,2 cm tiefer liegt als das andere. Ich habs von allen Seiten zum Boden hin gemessen und auch mal die Blätter in den Blatthaltern getauscht. Eines ist immer ca. 1,2 cm tiefer!! Kann das sein, dass die Messinghülse an der Blattwurzel etwas schräg eingebohrt und eingeklebt wurde? Anders kann ich mir das nicht vorstellen. Ist das wohl die Ursache für das krasse schütteln?
Noch dazu lässt sich der Heli mit dem Gier-Knüppel fast nicht nach rechts bewegen. Knüppel ist voll Anschlag nach rechts und die Helinase zieht so gut wie nicht nach rechts. Hab das ganze mal mit Gyro (Normal und Headlock) probiert und auch mal ohne Gyrowirkung.
Bei all meinen Servos steht der Servoarm nicht 90 Grad, trotz Neutralstellung. Die Rasterung vom Servo ist also produktionsbedingt nicht exakt 90 Grad ausgerichtet. Soll oder muss ich die Hebel immer alle genau 90 Grad ausrichten (geht dann ja nur über die Mittenverstellung vom Sender aus) oder ist das nicht so schlimm, wenn die Hebel leicht schief stehen? Die Ruderwege reichen ja trotzdem alle noch aus.
Was für einen Vorteil hat der Headlock-Modus beim Kreisel? Sollte man als Anfänger (Schweben, Rundflug) Headlock oder Normal wählen? Welche Gyroempfindlichkeit sollte man einstellen als Anfänger (vorher nur Koaxhelis und Flächenflieger...
)
Soll man die Antriebszahnräder fetten, oder Silikonspray verwenden? Kreischt ja ganz "schön" der Antrieb...
Muss man Pitch- und Gaskurve irgendwie genau aufeinander abstimmen im Sender (MPX Cockpit SX) Gibt ne Einstellung für Gas und Pitch (Pitch hab ich momentan: 0, 40, 70, 85, 100 und Gas 25, 50, 75, 100)
Ist Expo sinnvoll am Anfang? Hab momentan 20% auf H,Q,S
Wie leicht müssen die Kugelköpfe beweglich sein? Bei mir sind sie schon leichtgängig, aber wirklich extrem leichtgängig sind sie eigentlich auch nicht
Mit welchem Setup (Akku - 5S oder 6S - Kapazität, Rotorblätter, Ritzel, Drehzahl) bekomme ich die längsten Flugzeiten hin (nur Schweben, Rundflug, vielleicht mal ne Rolle oder Looping) Taugen die SLS EP (25C?/30C?) oder die Hyperion CX/VX Lipos was für mein Vorhaben?
Gibts sonst noch was wichtiges zu beachten oder super Tipps*
Tausend Fragen, aber ich würde mich sehr freuen, wenn mir jemand weiterhelfen könnte
Vielleicht gibts ja auch jemand in der Umgebung von Sonthofen/Oberallgäu...?
Vielen Dank vorab + Schönen Gruß,
Martin.
Mein Name ist Martin, ich bin Heli-Neuling und ich hätt mal ne Frage...
Wer kann mir helfen oder hat ne Idee? Ich habe mir vor kurzem ein Align T-Rex 500 GF Set gegönnt. (Original Regler im Stellermode, original Motor, Gyro GP 780, DS 520 Heckservo, 12er Ritzel, 6S, 2000 mAh, 22,2V Lipo) Mittlerweile ist alles fix und fertig aufgebaut und der Heli wäre eigentlich startklar. Nach unzähligen Testläufen am Boden (ohne Abheben) bekomme ich keinen sauberen "Blattspurlauf" hin. Rotorblätter Haupt und Heck sind perfekt ausgewuchtet und ausgewogen. Der Kopf ist auch 100% optimal eingestellt, alle Gestänge stehen perfekt, Paddel und Paddelstange perfekt, Blatthalter und alles am Rotorkopf ist symmetrisch, nirgends Spiel im Kopf, Chassis und Hauptrotorwelle stehen auch genau 90 Grad senkrecht...
Das der Heli etwas wackelt beim Anlaufen, bis die Blätter ausgerichtet sind und bis er auf Drehzahl ist usw. ist ja normal, aber so extrem wie bei mir ist sicher nicht normal. Ich bin total verzweifelt...
Anstellwinkel beim Start ist 0 Grad bei unterster Pitchknüppelstellung. Der Heli wackelt und schaukelt und schüttelt sich beim Anlaufen wie verrückt, so dass er fast umkippen könnte. Auch schüttelt er sich immer mit der Nase nach links. An ein Abheben ist nicht zu denken. Wenn ich dann noch Roll oder Nick dazu steuere, schüttelt das ganze noch mehr und hört sich irgendwie auch vom Sound her nicht gut an. Rotorblätter (no name? steht nur 3D drauf) hab ich mal fest oder mal leicht in die Blatthalter geschraubt, aber auch keine Veränderung.
Riemenspannung fürs Heck mal mit stramm und auch mal weniger stramm probiert.
Nach langem probieren, verstellen und messen habe ich festgestellt, dass ein Hauptrotorblatt an der Aussenkante (Ende) ca. 1,2 cm tiefer liegt als das andere. Ich habs von allen Seiten zum Boden hin gemessen und auch mal die Blätter in den Blatthaltern getauscht. Eines ist immer ca. 1,2 cm tiefer!! Kann das sein, dass die Messinghülse an der Blattwurzel etwas schräg eingebohrt und eingeklebt wurde? Anders kann ich mir das nicht vorstellen. Ist das wohl die Ursache für das krasse schütteln?
Noch dazu lässt sich der Heli mit dem Gier-Knüppel fast nicht nach rechts bewegen. Knüppel ist voll Anschlag nach rechts und die Helinase zieht so gut wie nicht nach rechts. Hab das ganze mal mit Gyro (Normal und Headlock) probiert und auch mal ohne Gyrowirkung.
Bei all meinen Servos steht der Servoarm nicht 90 Grad, trotz Neutralstellung. Die Rasterung vom Servo ist also produktionsbedingt nicht exakt 90 Grad ausgerichtet. Soll oder muss ich die Hebel immer alle genau 90 Grad ausrichten (geht dann ja nur über die Mittenverstellung vom Sender aus) oder ist das nicht so schlimm, wenn die Hebel leicht schief stehen? Die Ruderwege reichen ja trotzdem alle noch aus.
Was für einen Vorteil hat der Headlock-Modus beim Kreisel? Sollte man als Anfänger (Schweben, Rundflug) Headlock oder Normal wählen? Welche Gyroempfindlichkeit sollte man einstellen als Anfänger (vorher nur Koaxhelis und Flächenflieger...
)Soll man die Antriebszahnräder fetten, oder Silikonspray verwenden? Kreischt ja ganz "schön" der Antrieb...
Muss man Pitch- und Gaskurve irgendwie genau aufeinander abstimmen im Sender (MPX Cockpit SX) Gibt ne Einstellung für Gas und Pitch (Pitch hab ich momentan: 0, 40, 70, 85, 100 und Gas 25, 50, 75, 100)
Ist Expo sinnvoll am Anfang? Hab momentan 20% auf H,Q,S
Wie leicht müssen die Kugelköpfe beweglich sein? Bei mir sind sie schon leichtgängig, aber wirklich extrem leichtgängig sind sie eigentlich auch nicht
Mit welchem Setup (Akku - 5S oder 6S - Kapazität, Rotorblätter, Ritzel, Drehzahl) bekomme ich die längsten Flugzeiten hin (nur Schweben, Rundflug, vielleicht mal ne Rolle oder Looping) Taugen die SLS EP (25C?/30C?) oder die Hyperion CX/VX Lipos was für mein Vorhaben?
Gibts sonst noch was wichtiges zu beachten oder super Tipps*
Tausend Fragen, aber ich würde mich sehr freuen, wenn mir jemand weiterhelfen könnte
Vielleicht gibts ja auch jemand in der Umgebung von Sonthofen/Oberallgäu...?
Vielen Dank vorab + Schönen Gruß,
Martin.
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