Bei meinem T-Rex 450 Pro Super Combo war das Servoeinbauen eigentlich kein großes Problem.
Ich musste lediglich den Aufnahmehalter für die drei Taumelscheibenservos ausbauen (war bei Super Combo schon zusammenmontiert...), Servos rein und Halter wieder ins Chassis schrauben.
Beim Heckrotorservo das gleiche Spielchen.
Halterung raus, Servo rein, Halterung wieder rein und fertig.
Allerdings fiel mir hier auf, dass das Chassis schon sehr unter Spannung stehen muss, denn sobald ich die Schrauben der hinteren Servohalterung entfernt habe passten die Löcher nicht mehr überein.
Habe das ganze gelöst indem ich die Bohrungen vorsichtig aufgefeilt habe (Vorsicht: nicht zuviel Material wegnehmen)
Nur nicht aufgeben !
wenner mal fliegt dann ist das alles Vergessen :-)
Allerdings fiel mir hier auf, dass das Chassis schon sehr unter Spannung stehen muss, denn sobald ich die Schrauben der hinteren Servohalterung entfernt habe passten die Löcher nicht mehr überein.
Habe das ganze gelöst indem ich die Bohrungen vorsichtig aufgefeilt habe (Vorsicht: nicht zuviel Material wegnehmen)
Hmmh, das Chassis muss aber nicht vorgespannt werden, das machts bei nem Crash nicht gerade besser
Die Löcher müssen passen, das Servogehäuse darf da nix in Position halten!
Allerdings fiel mir hier auf, dass das Chassis schon sehr unter Spannung stehen muss, denn sobald ich die Schrauben der hinteren Servohalterung entfernt habe passten die Löcher nicht mehr überein.
Dann hast Du was falsch gemacht.
An deiner Stelle hätte ich dann sämtliche Schrauben 2 Umdrehungen gelöst, das Chassis im rechten Winkel ausgerichtet, alle Bauteile wieder dran geschraubt und darauf geachtet, das es passt.
Habe das ganze gelöst indem ich die Bohrungen vorsichtig aufgefeilt habe (Vorsicht: nicht zuviel Material wegnehmen)
Häte ich nie gemacht, da der fehler woanders liegt, schliesslich hat es ja auch bereits bei der Vormontage gepasst, daher gibt es keinen Grund zu feilen. :dknow:
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