So, nun habe ich die Scheibe ( direkt das erste Loch nach Servomitte = 5 mm ) dran und muss sagen, subjektiv hat sich das Heck gebessert, aber mir macht die krumme Anlenkung Sorgen.
Wie bekomme ich die wieder grade
so darf das nicht ausehen... mach die halter für servo auf die andere seite....
der bogen im gestänge darf auf keinen fall sein....leider bekomm ich keine bilder hier rein,sonst könnt ich dir zeigen wie es aussehen soll
ich habe das Heckpendeln durch eine Aluanlenkung und eine Servoscheibe in den Griff bekommen. Die Anlenkung ist bei mir 3,5mm vom Anlenkpunkt weg. Das passt jetzt auch viel besser mit den Einstellung des Spartan. Der Weg ist jetzt auf beiden Seiten 100 % und nicht wie vorher 60%.
Einen kompletten Baubericht mit vielen Bildern auch von den "Tuningmaßnahmen" gibt es auf meiner Seite hier
Da kann man auch sehen, wie das Servo eingebaut werden muss. Das ist bei Dir falsch herum. Ich hatte es erst auch so eingebaut, weil das in der Anleitung bei nicht genauem Hinsehen auch so aussieht. Aber das konnte ja mit der gebogenen Anlenkung nicht sein.
Kannst Du auch ein Foto von unten machen?
Das Servo sitzt doch neben dem Heckrohr, demnach ist die Anlenkung doch auch daneben, was man auf den zwei Bildern nicht sehen kann, auf der HP jedoch schon!
Also mein Heckservo liegt schräg drin, so dass der Kugelkopf exakt mittig unter dem Heckrohr sitzt . Ausserdem hab ich einen kurzen Kugelkopf reingemacht. Allein dadurch ist das Gestänge dann schon nicht so schief wie deines, sondern bei mir exakt gerade.
Ist deine Heckhülse denn mittig? Sieht für mich aus als wäre die Servostange zu lang eingestellt und wird deshalb so extrem gestaucht. Ich gehe mal davon aus, dass das Rohr so eingespannt ist, dass die Riemenspannung passt und die Servohalter fest drauf sitzen. (Also sich das Rohr nicht ohne den Servohalter nach vorne geschoben hat, denn dadurch würde sich das Gestänge ja ebenfalls stauchen)
Die Riemenspannung teste ich indem ich das vordere Zahnrad festhalte und hinten an der Heckrotornabe drehe! Springt dabei der Riemen leicht über, ist er zu locker!
Geht es schwerer, drehe ich natürlich nicht bis zum überspringen, damit der Riemen nicht beschädigt wird!
Da ich ein Robbe FS 555 BB Carbon Speed Digital als Heckservo habe, musste ich die Halter unterlegen, komme aber dennoch mit der Anlenkung nicht in die Mitte des Heckrohres!
Den Anlenkpunkt habe ich so weit nach innen gebohrt, das ich bereits in der Nabe des Hebel/Steuerscheibe bin und bei 100% Servowege nicht limitieren muss!
Bilder habe ich auf unserer HP in meiner Signatur! Müsst Euch da aber durchklicken!
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