Bedeutende Unterschiede T-Rex 600 - Trex 700?

[Lucky82]

Hallo Leute,

mich interessieren mal euer "eigen erfahrenen" Unterschiede der 600er und 700er.
Abgesehen vom Preis und Unterhalt.
Was mich jetzt speziell interessiert ist der wirkliche Unterschied der beiden was
den Flug und die Windstabilität angeht.
Lohnt sich wirklich ein 700er oder reicht ein 600er?

Wie sind eure Erfahrungen?

Wäre klasse wenn sich welche finden die beide besitzen.

[jan_wen]

AW: Bedeutende Unterschiede T-Rex 600 - Trex 700?

Hallo

Also 90ger Helis sind wirklich um Welten besser und schöner zu fliegen, es ist ungefähr wie der Unterschied zwischen 450ger und 600er Rex.

Schwer zu beschreiben aber wer einmal 90ger fliegt will gar nimmer kleiner, nur eben der Unterhalt ist der Nachteil


Gruß

Jan

[spacebaron]

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hallole,

ich fliege seit jahren beide grössen. aber auch den 250er und nen 400er logo.

je grösser der heli desto stabiler die flugeigenschaften. desto höher die unterhaltskosten im bezug auf sprit usw.

chrashes werden damit auch wesentlich teurer bzw geht auch meist mehr kaputt, weil wesentlich mehr kinetische masse unterwegs ist. hab schon manchen 50er pilot beim zerstörten 90er heli staunen sehen, was da so kaputt gehen kann.

dass ich jetzt, weil ich nen 90er fliege nur noch mit dem fliegen möchte kann ich nicht behaupten. zum die hörner abstossen ist der 600er absolut ausreichend. es gibt aber doch noch was ...... mal gschwindle ..... mit dem 90er zwei flügle zu machen.
hat schon was für sich..... :-)

grüssle

[Ete]

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habe beide Rotorgrößen, und kann nur sagen man merkt einen unterschied.
Besonders bei Wind hat man einen sehr ruhigen Heli in 90er größe!
Aber sonst kann man auch einen 50er Heli nehmen!
Ein 90er fühlt sich einfach noch besser an wenn es um Steuerbefehle geht!

mfg
Michael

ps.: gilt für mich, fliege nur MFS Rotorköpfe

[saunamann]

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hallo,

habe den 600er esp und den 700er n und ich fliege beide gerne,aber da ich den 700er deutlich lieber fliege und das ebend auch weil er satter in der luft liegt und wenn der wind bläßt sind die rotorgeräusche das einzige was respekt verleiht,zumindest mir als anfänger!!beide fliege ich mit dem align 3g und ich sage ein deutlicher unterschied ist zu spüren vom 600er zum 700er aber das liegt auch am gewicht des 700ers ,dennoch ist der 700er mein absoluter favorit in der heliszene und nicht nur weil er so groß ist sondern auch weil alles andere an ihm einfach stimmig ist!!mein neustes projekt heißt übrigens 700 E!!!!

lg

sven

[helifreak2009]

AW: Bedeutende Unterschiede T-Rex 600 - Trex 700?

Kann mich den Meinungen der Vorschreiber nur anschließen. Fliege meinen T-Rex 700er auch am liebsten. BG Bernd

[Tobias T]

AW: Bedeutende Unterschiede T-Rex 600 - Trex 700?

wie lange hält eigendlich eine tankfüllung im 700er?

[Monzta]

AW: Bedeutende Unterschiede T-Rex 600 - Trex 700?

Etwa genauso lange wie beim 600er. Nur das da ein paar ml mehr durch gehen. Bei mir kam ich auf etwa 7,5 Minuten.

Gruß Andre

[Tobias T]

AW: Bedeutende Unterschiede T-Rex 600 - Trex 700?

ich hab mal gerechnet ne tankfüllung beim 700er kostet mit 30% Rapicon kostet 5,04€ und beim 600er auch mit dem selben Rapicon 3,52€.
jede tankfüllung beim 700er ist 1.52€ teuer.

[Monzta]

AW: Bedeutende Unterschiede T-Rex 600 - Trex 700?

Das kommt gut hin beim 90er.

[easy_1]

AW: Bedeutende Unterschiede T-Rex 600 - Trex 700?

ich hab mal gerechnet ne tankfüllung beim 700er kostet mit 30% Rapicon kostet 5,04€ und beim 600er auch mit dem selben Rapicon 3,52€.
jede tankfüllung beim 700er ist 1.52€ teuer.

dafür ist das gefühl den großen zu fliegen um welten besser

[ncharly50]

AW: Bedeutende Unterschiede T-Rex 600 - Trex 700?

ich hab mal gerechnet ne tankfüllung beim 700er kostet mit 30% Rapicon kostet 5,04€ und beim 600er auch mit dem selben Rapicon 3,52€.
jede tankfüllung beim 700er ist 1.52€ teuer.

Zuerst shreibtst Du dass beim 700er eine Tankfüllung € 5,04 unter schreibt dass die Füllung € 1,5w teuer ist. Also ich kenne mich nicht mehr aus !

[jackhaze]

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1,52€ teuerer als beim 600er ;-)

[Saitenzwirbler]

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wenn man die E-Versionen vergleicht, dann macht es vom Preis her keinen Unterschied mehr ob man sich einen 600er oder 700er aufbaut und fliegt.

10s, gescheite Servos, Motor, Regler,Bec kosten da gleich viel.

...kaputt gehen sie alle beim Einschlag...

Wenn ich allerdings die Verbrennerversionen anschaue ist ein 50iger wesentlich günstiger als ein 90iger - von dem teueren Nitrospritgebappe mal abgesehen...

...beides sehr toll....

[Tobias T]

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Zuerst shreibtst Du dass beim 700er eine Tankfüllung € 5,04 unter schreibt dass die Füllung € 1,5w teuer ist. Also ich kenne mich nicht mehr aus !

ich meinte teuerer ich hab mich verschrieben .