Ich habe bisher den Alignmotor 650L (1220KV) mit dem 15er Ritzel.
Wie gewohnt bricht im Flug bei extremPitch die Spannung von 20V auf ca. 17V ein.
Um das zu kompensieren müsste bei 2000upm nach meinen Berechnungen der Regler 116% öffnen (klar geht ja leider nicht
)Mit einem 18er Ritzel würde es rein rechnerisch gerade passen (Regleröffnung 99,5%)
Fliegt jemand ein 18er mit dem 650L Motor ?
Wie sind eure Erfahrungen ?

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