Minimalvariante für Deinen HK450:
TU-Modul zum Senderumbau: ~110€
R6-Empfänger: ~70€
Jeti-Box: ~40€
Das Sendemodul und die JetiBox lassen sich auch in einem "besseren" Sender später weiter verwenden. Die dann frei werdende MX12 wird einen klasse SIM-(oder Schüler-)Sender abgeben.
Mein Kumpel hatte das gleiche Problem mit dem gleichen Heli. Wir dachten es lag an der Funkverbindung....war es aber nicht. Wackelkontakt am Servokabel.
Gruß
[CENTER][FONT="Tahoma"]T-Rex 450 Sport - Futaba T8FG[/FONT][/CENTER]
Nein 35MHz im Heli sind wirklich kein Problem, aber man darf nicht gerade jeden Empfänger verwenden und man muß die Antenne korrekt verlegen.
Der R700 ist einer der Empfänger die ich auf KEINEN Fall nehmen würde.
Aber trotzdem wäre ein Blick auf die Antennenverlegung eventuell schon hilfreich.
Mit den HXT900 habe ich ausschließlich gute Erfahrungen.
Hallo
in meinen Rexis:
450er HK act micro 6
450er org. carbon blätter act micro6 DS mit Hold.
250er org r700
500er HK c17
600er carbon blätter org smc 20 spcm
also alles dabei.
antenne direkt weg vom heli.
als antennenführung nicht die org bowdenzugröhrchenhalter verwenden
sondern mit kabelbinder unten neben die Kufe und nicht nach hinten zum
Seitenleitwerk führen sondern etwas längeres bowdenzugröhrchen verwenden.
bei unklarheiten mach ich noch ein bild.
guten flug
charly
Ich habe auch schon gedacht, dass ein Servo vielleicht durch eine härtere Landung einen Knack's bekommen hat. Ich muss das Servo mal ausbauen und aufmachen vielleicht finde ich ja dort die Fehlerquelle. Die umstellung auf 2.4 ghz ist ja auch nicht gerade billig für einen Schüler
Ist zwar nicht umsonst, aber Preis/Leistungsmässig unschlagbar
Ich weiß die Technik ist sicherer als 35mhz, aber die Kohle als Schüler anzuschaffen ist nicht gerade einfach. Ich denke ich hole mir erstmal einen anderen Empfänger und gucke nach dem Servo. Wenn das dann auch nicht klappt nehme ich mir das mit den 2.4 Ghz mal ins Auge
So hier ist nun ein Bild von meine Antennenkabelverlegung:
Die breiten schwarzen Stellen am Ende des gelben Röhrchens, ist aber nicht die aufgwickelte Antenne, oder?
Noch was zu den Servos....
Wenn der Heli schonmal unsanft gelandet ist, kann es durchaus sein, dass die Servos etwas abbekommen haben.
Prüf es doch mal bei stehendem Motor. Am bestens die Blätter abschrauben und/oder mindestens zwei Kabel vom Motor abstecken.
Dann die Knüppel bewegen und mit dem Finger, Druck aufs Servohorn ausüben. Meistens spinnen die Servos nur unter Last.
Zuletzt geändert von waschtel82; 08.02.2010, 15:55.
Noch was zu den Servos....
Wenn der Heli schonmal unsanft gelandet ist, kann es durchaus sein, dass die Servos etwas abbekommen haben.
Prüf es doch mal bei stehendem Motor. Am bestens die Blätter abschrauben und/oder mindestens zwei Kabel vom Motor abstecken.
Dann die Knüppel bewegen und mit dem Finger, Druck aufs Servohorn ausüben. Meistens spinnen die Servos nur unter Last.
Ja, da ich Anfänger bin könnte dies sein. Ich werde es gleich mal ausprobieren. Danke für den Tipp
Die Antenne ist ungünstig verlegt.
Lege sie nicht in Schlefen (erst vor und dann den gleichen Weg wieder zurück), sondern einen möglichst langen Weg geradeaus und dann (wichtig!) nicht wieder den gleichen Weg zurück, sondern wenn schon, dann in einem 90° Winkel.
Die Strecke, entlang der die Antenne in einer Schleife liegt, führt in einer ungünstigen Position zum Sender zur Auslöschung des Signals, das ist dann so als wäre die ganze Antenne um dieses Stück gekürzt.
Das gleiche gilt natürlich auch für den hinteren Zipfel. Wenn's ganz dumm läuft bleiben dir also mit dieser Verlegung nur noch ganz wenige Zentimeter übrig, die überhaupt noch ein Signal empfangen. Das in Kombination mit einem schwachen Empfänger - da sind Störungen vorprogrammiert.
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