leicht hecklastig sollte mit vollem tank sein, denn wenn der tank dann leer bzw. leerer ist verändert sich der schwerpunkt.
deshalb wird auch mit dem verbrenner oder tubinenhelis bei den v stabi trimmflügen geraten den tank nur halb voll zu machen.
am besten mal tank halb voll machen und den schwerpunkt nochmals prüfen.
wenn du den nickhebel loslässt wird der heli sich irgend wann in die neutrallage lenken, denn dein zyklischer ausschlag ist im eigentlichen null. so sollte es auch sein.
dass dein heli stehen bleibt, kann auch mit der paddeleinstellung zusammen hängen. wenn du z.b. aus einer kurve heraus kommst und dein heli bäumt sich auf oder taucht weg liegt es oft auch an der paddeleinstellung.
Der Heli wird auch dann immer nach rechts und vorne weg fliegen wollen. War bei meinen T-Rex auch so. Past es dann mal dann gehts beim rückwärts Rückenfliegen wieder los das er nach links raus rollt und das Heck hebt. Das ganze wurde mir dann auch irgendwann zu blöd.
Der Elektroheli hat da echt einen großen Vorteil.
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