Align 3G im T-Rex 600 Nitro LE

[malue34549]

AW: Align 3G im T-Rex 600 Nitro LE

T-Rex 500 :
habe gestern Abend das Flybarless 3G montiert und eingestellt. Heute ging es dann zum Einfliegen.

Wunderbar beim schweben mit ca 60-65% Kopfdrehzahl. Liegt bzw. lag super in der Luft.
Die Elevator und Ail Gains standen wie beschrieben auf 12Uhr = 50%.

Nach einem Akku eingepackt alle Schrauben kontrolliert und weils so hübsch war wieder raus damit.

Er schwebte wieder und dann wollte ich mehr Drehzahl geben. Aufeinmal fängt der 500´er an sich seitlich auf die Seite zu werfen - obwohl ich die Drehzahl nur 2 Rasten am Poti hochgenommen hatte..
Nun ist weitere Einstellarbeit nötig und neue Getriebe für die DS510 ..

[FrankBolte]

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Aufeinmal fängt der 500´er an sich seitlich auf die Seite zu werfen - obwohl ich die Drehzahl nur 2 Rasten am Poti hochgenommen hatte..

Das ist aber wirklich komisch. Zunächst mein Beileid. Bist du vielleicht am Rollknüppel gekommen, als du die Drehzahl über dein Poti erhöhen wolltest?

[malue34549]

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grrr. der Poti sitzt links oben neben Pitch und Heck. Er lief mit Drehzahl ca. 65% super, nachdem ich Gas gegeben habe fing er an zu quirlen und kippte nach links wech. Hatte Ihn aber zum Glück nur ca. 60 cm über dem Boden und er fiel weich in den Schnee..

Ausser Getriebe der Servo Nick&Roll alles noch gut. Nach dem was hier zu lesen ist, werde ich das FBL 3G wieder verkaufen, da der kleine vorher auch gut flog..

Ich denke das Align System ist so noch nicht Einsatztauglich (sorry)..

[FrankBolte]

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Ich denke das Align System ist so noch nicht Einsatztauglich (sorry)..

und ich denke, die Aussage ist so nicht richtig. Du muss natürlich das 3G erst einmal richtig einstellen. Genauso wie eine AC-3x oder V-STabi.

Und bei dir scheint da irgendetwas nicht richtig eingestellt gewesen zu sein....

[Michael S.]

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grrr. der Poti sitzt links oben neben Pitch und Heck. Er lief mit Drehzahl ca. 65% super, nachdem ich Gas gegeben habe fing er an zu quirlen und kippte nach links wech. Hatte Ihn aber zum Glück nur ca. 60 cm über dem Boden und er fiel weich in den Schnee..

Ausser Getriebe der Servo Nick&Roll alles noch gut. Nach dem was hier zu lesen ist, werde ich das FBL 3G wieder verkaufen, da der kleine vorher auch gut flog..

Ich denke das Align System ist so noch nicht Einsatztauglich (sorry)..

Sorry aber ich denke hier liegt das Problem eindeutig am Piloten und/oder an der Einstellung...bin das 3G heut geflogen und es geht sehr gut.....

[malue34549]

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hi,

denke Pilotenfehler können wir ausschliessen. Fliege vom 250-700, aber egal. Wie kann es aber sein dass ein Heli bei 3/4 Drehzahl wie Nagel in der Luft steht und wenn Du die Drehzahl hochnimmst das Teil völlig blöd macht? Ich denke das die Gain Einstellungen reduziert werden müssen. Wenn die neuen Servogetriebe da sind, stelle ich den Heli auf dem Boden und gebe 100% Drehzahl und schaue mal was die TS macht. Ich war ja bei ersten Flug auch vom FBL begeistert, da der Heli besser in der Luft steht wie mit normalem Kopf... (Bin etwas frustriert heute..)

[Helistarter]

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also ich muss auch sagen das ich mich nicht über das 3G beschweren kann. Bin heute auch mit verschiedenen Drehzahlen geflogen, das hat dem 3G gar nicht ausgemacht, wieso auch.

Ich denke auch das man das 3G sehr wohl als einsatzfähig bezeichnen kann

[WalsumerA3]

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habt ihr alle die Original Dämpfung verbaut? Also schwarze (90er) Gummis + Röhrchen?

Frage weil der Kopf mit Röhrchen schon extrem hart ist. Sollte es für ein FBL System so hart sein? Oder reichen die 90er Gummis ohne Röhrchen?



Sven

[pressluftsiggi]

AW: Align 3G im T-Rex 600 Nitro LE

Ich würde dass Röhrchen drin lassen, fliege zwar V-STabi, aber je härter desto besser


Gruss Chris

[Baldi]

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habt ihr alle die Original Dämpfung verbaut? Also schwarze (90er) Gummis + Röhrchen?

Frage weil der Kopf mit Röhrchen schon extrem hart ist. Sollte es für ein FBL System so hart sein? Oder reichen die 90er Gummis ohne Röhrchen?



Sven

Hi Sven,

im Nitro fliege ich die 90er aber ohne Röhrchen Mit Röhrchen hatte ich es auch schon probiert, hat mir aber nicht so gut gefallen

Das ganze mit Frau Stabi

VG
Baldi

[WalsumerA3]

AW: Align 3G im T-Rex 600 Nitro LE

mhhh werde es einfach mal testen... momentan ist es echt hart, grad bei den Temperaturen....

[dl7uae]

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Das 500er-Problem:

Wenn der Heli systematisch in einer oder mehreren Achsen weg will, dann produzieren Vibs Offsets an den Sensoren.

Ist der Heckrotor koscher?
Stimmt der Spurlauf halbwegs?
Kontrolliere mal die Heckabstrebungen, ob die Stützstangen noch fest in die Augen eingeklebt sind.

[Baldi]

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mhhh werde es einfach mal testen... momentan ist es echt hart, grad bei den Temperaturen....

Jupp

mir war das Ansprechverhalten halt nen tacken zu direkt Kommt halt auch immer darauf an was und wie man es fliegen will

Hängt ja auch noch von den Blättern und dem Setup ab

Probier auch ruhig mal gut Expo (30%) drauf

Im V-Stabi bin ich im Stabi selbst inzwischen auf Expo leicht und im Sender dann nochmal 30%

Das kommt jetzt einem Logo 600 schon wesentlich näher und das zu toppen dürfte sehr schwierig sein

VG
Baldi

[WalsumerA3]

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Das 500er-Problem:

Wenn der Heli systematisch in einer oder mehreren Achsen weg will, dann produzieren Vibs Offsets an den Sensoren.

Ist der Heckrotor koscher?
Stimmt der Spurlauf halbwegs?
Kontrolliere mal die Heckabstrebungen, ob die Stützstangen noch fest in die Augen eingeklebt sind.

3x ja....

Deshalb der Verdacht der zu harten Kopfdämmpfung. Werde mal das Röhrchen weglassen.

Mal schauen wie es dann wird



Sven

[dl7uae]

AW: Align 3G im T-Rex 600 Nitro LE

Da das Problem mit Erhöhen der Drehzahl auftritt, glaube ich nicht an die Dämpfung. Die Hülse allein rauszunehmen, ohne weichere O-Ringe einzusetzen, wird auch nix bringen, habe da paar Erfahrungen.