Align 3G im T-Rex 600 Nitro LE

[WalsumerA3]

AW: Align 3G im T-Rex 600 Nitro LE

hier mal Seite 19-20.... hoffe ich darf es hier Posten. Ansonsten bitte löschen

[marjot]

AW: Align 3G im T-Rex 600 Nitro LE

Da steht, dass du bei einer oszillierenden Bewegung im schnellen Vorwärtsflug den Gain von Nick reduzieren sollst. Das ist laut Seite 19 einer der beiden Potis auf dem 3G.

Bin gespannt auf deinen Bericht. Endlich nochmal einer der wenigen, die es wirklich geflogen sind

Grüße,
Marius

[Beautycore]

AW: Align 3G im T-Rex 600 Nitro LE

So wie ich das verstehe sollst du den Wert am Poti so lange reduzieren bis das schwingen/nicken weg ist.

Also gleich wieder raus und TESTEN

[MrMaJo]

AW: Align 3G im T-Rex 600 Nitro LE

Juhu,

kann mal einer kurz erklären, was genau die Pirokorrektur bedeutet und wie sich der Heli nun mit dem Align Stabi anders als mit Paddel verhält, da es das ja anscheinend nicht hat?

Danke

[WalsumerA3]

AW: Align 3G im T-Rex 600 Nitro LE

So wie ich das verstehe sollst du den Wert am Poti so lange reduzieren bis das schwingen/nicken weg ist.

Also gleich wieder raus und TESTEN

bei -8° und gefühlten -15° mit Wind... neee heuet leider nicht mehr




also sind auch die beiden Potis für den Vorwärtsflug verantwortlich?

[snakespex]

AW: Align 3G im T-Rex 600 Nitro LE

Laut Bert Kammerer ab 6min30sec:

Drift auf Nick: ELE erhöhen
Drift auf Roll: AIL erhöhen

Wobbel auf Nick: ELE verringern
Wobbel auf Roll: AIL verringern

Edit:

also sind auch die beiden Potis für den Vorwärtsflug verantwortlich?

Könnte schon sein ! Wenn dein Heck zu empfindlich ist, dann machts beim Schweben ja auch nix... aber bei Fahrt fängts dann an zu zucken ! Ist der gleiche Effekt denk Ich.

[FrankBolte]

AW: Align 3G im T-Rex 600 Nitro LE

Juhu,

kann mal einer kurz erklären, was genau die Pirokorrektur bedeutet und wie sich der Heli nun mit dem Align Stabi anders als mit Paddel verhält, da es das ja anscheinend nicht hat?

Danke

Ich versuche es mit der AC-3x zu erklären......

Pirokorrektur in der AC-3x:
Bsp: Du bist im Vorwärtsflug (TS vorn nach unten geneigt). Jetzt willst du während des Fluges mit dem Heck eine 360° Drehung machen, ohne dass der Heli seine Geradeausfahrt verläßt. Während das Heck sich dreht, erkennt die AC-3x die Lage des Helis und steuert die TS so an, dass während der gesamten Heckdrehung die TS IMMER in Fahrtrichtung nach unten zeigt, so dass der Heli seine Linie nicht verläßt.

Ein Paddelsystem hat diese Aussteuerung sozusagen mechanisch onboard.

Gruss Frank

P.S. Beim 3G fehlt die Fkt. softwareseitig noch....

[Darko]

AW: Align 3G im T-Rex 600 Nitro LE

Juhu,

kann mal einer kurz erklären, was genau die Pirokorrektur bedeutet und wie sich der Heli nun mit dem Align Stabi anders als mit Paddel verhält, da es das ja anscheinend nicht hat?

Danke

Hier in Bild und Ton

http://www.rcmovie.de/video/0c80c08bdf440226b462/AC3X-pirouette-compensation

[morgaine]

AW: Align 3G im T-Rex 600 Nitro LE

ich denke sie fehlt noch. kommt sicher

[WalsumerA3]

AW: Align 3G im T-Rex 600 Nitro LE

ich denke sie fehlt noch. kommt sicher

hoffentlich...

[Baba]

AW: Align 3G im T-Rex 600 Nitro LE

Hallo Mario,

wie verhält sich denn deiner Meinung nach die HH Funktion auf der Taumelscheibe? Im Nachbar-Thread hat die nicht so gut abgeschnitten. Daher Frage ich an dieser Stelle noch einmal speziell nach. Die Piro-Korrektur wird bestimmt mit dem nächsten Update kommen (sollte sie auch, da ein Paddelkopf diese mechanisch mit onboard hat).

Meine 2. Frage zielt auf das "Rausdrehen über Roll" (beim Paddelkopf) bei z.B "Big-Loops". Welche Erfahrung hast du da gemacht?

Gruss Frank

Hallo Frank,

so angenagelt wie beim Vstabi bleibt er nicht stehen aber er fängt nicht wie beim Paddelkopf irgendwann an in eine richtung weg zu kippen. Aber ein wandern defintiv vorhanden.

Ein rausdrehen bei großen Loops konnte ich nicht feststellen auch bei Rollen oder Flips braucht mann eigentlich fast nix aussteuern wie mann es beim Paddelkopf machen muß.

Gruß
Mario

[Baba]

AW: Align 3G im T-Rex 600 Nitro LE

Laut Bert Kammerer ab 6min30sec:

Drift auf Nick: ELE erhöhen
Drift auf Roll: AIL erhöhen

Wobbel auf Nick: ELE verringern
Wobbel auf Roll: AIL verringern

Edit:


Könnte schon sein ! Wenn dein Heck zu empfindlich ist, dann machts beim Schweben ja auch nix... aber bei Fahrt fängts dann an zu zucken ! Ist der gleiche Effekt denk Ich.

Genau so sieht es aus. Erst fürs Schweben beide Empfindlichkeiten anpassen und wenn er dann beim Rundflug auf einer Funktion das Wackeln anfängt die Empfindlichkeit dort wieder leicht verringern.

Beim meinen Erstflug war die Werkseinstellung von 50% ganz passend nur über Nick hat er ganz leicht gewobbelt. Aber bei den minus Temperaturen ist das denk ich mal ok.

[WalsumerA3]

AW: Align 3G im T-Rex 600 Nitro LE

schau dir hier das Video an. Dort sieht man sehr gut wie nervös er in der Luft liegt. Habe die Potis allerding schon auf 9 Uhr ( 25% ) das ist wohl schon zu wenig... werde nochmal von der Grundeinstellung beginnen

http://www.youtube.com/watch?v=HB40R-zMahE

[Beautycore]

AW: Align 3G im T-Rex 600 Nitro LE

Ich fliege am Wochenende für einen Freund das 3G im 600 LE ein... hoffentlich funktioniert alles
Werde berichten und wenn möglich auch ein Video machen.

[Baba]

AW: Align 3G im T-Rex 600 Nitro LE

schau dir hier das Video an. Dort sieht man sehr gut wie nervös er in der Luft liegt. Habe die Potis allerding schon auf 9 Uhr ( 25% ) das ist wohl schon zu wenig... werde nochmal von der Grundeinstellung beginnen


http://www.youtube.com/watch?v=HB40R-zMahE

Ja schon geschaut du hast eine PN