T-Rex 450 SE V1 Umbau auf Rigid Kopf ?

[Tobias Schwf]

Hallo zusammen,

hab ne kleine Frage.

Ich würde gerne meinen 450 SE V1 auf Rigid umbauen.
Der RJX Kopf gefällt mir super.

Wenn ich das richtig verstanden habe, benötige ich aber doch einige Teile vom aktuellen SE (Pro oder Sport).

Ist doch richtig, oder ?

Wenn ich nun noch jede Menge Teile vom aktuellen zukaufen müsste,
dann wäre es ja nicht viel teurer, mir gleich den Pro zu holen und den SE V1 zu verkaufen.

Die Taumelscheibe vom SE V1 würde ja auch nicht zum RJX Kopf passe, oder ?

Brauch grad etwas Entscheidungshilfe

[Tobias Schwf]

AW: T-Rex 450 SE V1 Umbau auf Rigid Kopf ?

Keiner ne Idee oder nen Tipp ??

[Osprey]

AW: T-Rex 450 SE V1 Umbau auf Rigid Kopf ?

Moin Tobias,

kauf Dir den Pro, mehr Heli für weniger Geld gibts nirgens.

Außerdem finde ich, das der Pro um Welten besser konstruiert ist als der SE.
Sehr einfacher aber extrem robuster Aufbau, sehr wenige Teilen -> deshalb top bei Wartung und Reperatur.

Gruß

[noch ein Stefan]

AW: T-Rex 450 SE V1 Umbau auf Rigid Kopf ?

Hallo,

du brauchst die Blattlagerwelle, Dämpfungsgummis und die Kugeln vom Pro, macht runde 20,-. Wüsste nicht wieso die Taumelscheibe vom SE nicht passen sollte, hab ich auch drauf.
Der Pro hat einen besseren Rotorkopf aber das ist für FBL ja wurst, von daher würde ich keinen kaufen denn bei der restlichen Mechanik wirst du im Flug keinen Unterschied merken.

Gruß Stefan

[Tobias Schwf]

AW: T-Rex 450 SE V1 Umbau auf Rigid Kopf ?

Danke, das sind schon mal zwei (wenn auch extrem konträre) Meinungen.

Die Frage ist halt auch, ob die Servos (derzeit HS65MG) im Rigid Spaß machen.
Das 9257 passt ja gut aufs Heck.
Andererseits könnte ich den Pro Super Combo für 330 EUR bekommen...

4S und SHP SS22 sind auf jeden Fall gesetzt...

Irgendwo habe ich mal gelesen, dass die alte TS mit dem Rigiskopf nicht so toll sein sollte, da da ne andere Geometrie entsteht. Keine Ahnung ob da was dran ist

[noch ein Stefan]

AW: T-Rex 450 SE V1 Umbau auf Rigid Kopf ?

Die Taumelscheibe bestimmt ja nur das Verhältnis von Pitch zu Zyklisch, mehr nicht und das passt schon bei der alten.
Bessere Taumelscheibenservo machen sich natürlich schon bemerkbar. Die HS 65 kannst du mit 6,5V betreiben, dann werden sie was schneller oder du baust direkt aus 5065 um. Das bringt auf jeden Fall mehr als eine neue Mechanik, wenn dann würde ich das Geld da rein pulvern.

Gruß Stefan

[Tobias Schwf]

AW: T-Rex 450 SE V1 Umbau auf Rigid Kopf ?

Wär das beim Pro mitgelieferte DS420 geeigneter als das HS65MG ?

[noch ein Stefan]

AW: T-Rex 450 SE V1 Umbau auf Rigid Kopf ?

Hallo,

auf der taumelscheibe sind es normal DS 410 und die gehen (zumindest bei mir) deutlich schlechter als die 5065, hatte beide drin.

Gruß Stefan

[Tobias Schwf]

AW: T-Rex 450 SE V1 Umbau auf Rigid Kopf ?

ßh sorry, klar sind die DS410 drin...

Na mal überlegen...

Der FBL Kopf von Hobbyking ist das der gleiche wie von RJX ?

Hab da nirgends was dazu gefunden...

[Rex-600]

AW: T-Rex 450 SE V1 Umbau auf Rigid Kopf ?

Der Kopf von HK ist identisch, nicht der gleiche.( Sehr gut kopiert)
Ob bei HK die gleiche qualität im spiel ist, oder ob dir später der Kopf um die Ohren fliegt(ein bisschen extrem ausgedrückt), kann ich dir nicht sagen.
Vom Umbau her , würde ich es so wie Stefan machen ...

Gruß Daniel

[Tobias Schwf]

AW: T-Rex 450 SE V1 Umbau auf Rigid Kopf ?

Danke euch beiden.

Insbesondere Stefan hilft mir hier immer wieder sehr kompetent und in meinen AUgen neutral (was heutzutage hier wirklich eine Seltenheit ist) !

Dankeschön dafür !!
Ich weiß das zu schätzen

[FrankBolte]

AW: T-Rex 450 SE V1 Umbau auf Rigid Kopf ?

Hallo,

auf der taumelscheibe sind es normal DS 410 und die gehen (zumindest bei mir) deutlich schlechter als die 5065, hatte beide drin.

Gruß Stefan

Hallo Stefan,

schreib' doch bitte nicht, dass die DS410 auf dem Pro nicht so gut sind für FBL Anwendungen . Ich will meinen Pro doch auch noch auf oben ohne umbauen......

Gruss Frank

[QuaX]

AW: T-Rex 450 SE V1 Umbau auf Rigid Kopf ?

Hallo Frank,
ich kann Dich beruhigen ich habe in meinem V2 mit RJX Kopf die DS 410 drin und das funktioniert hervorragend!

Viele Grüße

Michael

[be1974]

AW: T-Rex 450 SE V1 Umbau auf Rigid Kopf ?

Die 5065 passen doch gar nicht in den pro. Wollte 65hb im pro verbauen und bin wieder bei den savòx gelandet.

[KlausL]

AW: T-Rex 450 SE V1 Umbau auf Rigid Kopf ?

Ich habe einen 450SE mit dem RJX-Kopf und Mini-V-Stabi aufgebaut. Geht mittlerweile sehr gut und hat den Vorteil der tiefergelegten Rotorebene. Einziger echter Designnachteil ist, dass die Y-Arme nicht über Kugellager laufen sondern über die RJX-Splintachse (d.h. auch Sonderteil, dass nicht breit verfügbar ist).

Das einzige wirkliche notwendige Zusatzteil vom Pro sind die beiden langen Kugelköpfe, die dafür sorgen, dass die Anlenkung weder Vor- noch Nachlauf hat. Leider gibt es diese nur im Komplettset von Align und kosten allein knapp 10€. Ansonsten verwende ich die Align-V2-Blattlagerwelle und im Moment die schwarzen Dämpfergummis (keine O-Ringe!). Die grünen Trueblood liegen noch in der Verpackung und werden als nächstes probiert.

Bei meinem RJX-Kopf lagen übrigens keine dünnen Unterlegscheiben bei, die zwischen Zentralstück und Mitnehmerhebel gehören. Außerdem hat ein Mitnehmerarm nach dem Verschrauben geklemmt (Mitnehmerschrauben halten das Zentralstück auf der Achste und müssen fest angedreht sein.) Ich habe dies gelöst, indem ich eine dünne Unterlegscheibe zwischen die beiden Kugellager im Mitnehmerarm gebraucht habe und damit nur die inneren Ringe der Kugellager angedrückt werden.

Die "Nicht-Pro"-Taumelscheiben funktionieren, haben jedoch andere Hebel: der äußerer Ring (Servo-Anlenkungen) ist deutlich kleiner. Der RJX-Kopf ist für den Pro ausgelegt. Kann aber durch Servoarme und Servowege ausgeglichen werden. Sehr wichtig bei kleinen Paddelosen ist jedoch die Spielfreiheit. Ich habe mich daher doch für die Pro-Taumelscheibe entschieden, die in dieser Hinsicht gut ist und interessanterweise auch am preiswertesten. Mit der Pro-Scheibe muss jedoch die Taumelscheibenführung etwas nach außen versetzt werden. Habe dazu 2 neue Löcher in den Carbon-Rahmen gebohrt und den Rahmen entlang dieses Stegs zur Sicherheit mit kleinen Carbonstreifen per Sekundenkleber verstärkt. Die Stabilität sollte jedoch auch ohne Verstärkung ausreichend sein.

Ich verwende die Savox 0257MG mit 6V an der Taumelscheibe, da die TS-Servos schnell und stark sein sollten. Diese Savox haben wie alle Savox und Align 4xx ein wenig Spiel, was nicht optimal fürs V-Stabi ist. Funktioniert jedoch und bessere Servos dieser Größe habe ich schlichtweg nicht gefunden. Align DS410 bei 6V sollten auch gehen sind aber etwa gleich teuer wie die 0258MG mit Metallgetriebe.

Also, viel Spaß...!

Klaus

Habe übrigens auch den 500er RJX-Kopf in einem ESP. Auch dort einiges zu basteln aber ansonsten geht der Heli sehr gut.