Die "Gummiblöcke" sind von Curtis Youngblood. Weis nicht mehr genau ob FW diese noch hat... Aber wieso gehen deine Gummiringe so schnell kaputt? Bzw. was ist bei dir kaputt? Merkst du es beim fliegen?
Die von CY sind eigebtlich nur zur härten Kopfdämpfung.
Naja das lassen wir mal so dahin gestellt........
Warum sollten die Dinger Ewig Leben damit kann man ja auch Geld machen, auch wenn es ganz kleines ist.
0.01 mm u scheibe montieren dann passiert das nicht mehr das liegt an der Fliehkraft die Gummis wollen immer nach außen weg und stoßen hann gegen die Blathalter und reiben sie daran auf
Also das mit den ausgefransten O Ringen habe ich noch bei keinem einzigen Heli gehabt und habe jetzt den 11 od. 12 Helikopter. Glaubt ihr dass dies bei Align normal ist. Irgendwo reibt das was oder stoßt wo was an glaube ich.
Das Geklapper beim V2 ist ein Konstruktionsfehler, die Radiallager sitzen zu eng beeinander. Das macht sich leider auch im Flug negativ bemerkbar, der V1 ohne Axiallager läuft besser geradeaus. Man kann auf 3mm Blattlagerwelle ohne Axiallager umbauen, das hilft.
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