T-Rex 600N Anlasserproblem

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  • Raubschwein
    Member
    • 01.09.2008
    • 84
    • Christian
    • 36132 Eiterfeld

    #1

    T-Rex 600N Anlasserproblem

    Bei meinem T-Rex 600N dreht der Motor beim Starten nicht mit. D.h. wenn ich den Anlassersechskannt drehe, dreht sich nicht das Lüfterrad mit, es scheint dor teine Schraube etc. los zu seien.

    Wie komme ich da am schnellsten dran, bzw. wie behabe ich diesen Defekt am einfachsten, ohne den Motor zu demontieren?
    T-Rex 250 SE, T-Rex 450SE V2, T-Rex 500 ESP, T-Rex 600Nitro Pro
  • QuickMick
    QuickMick

    #2
    AW: T-Rex 600N Anlasserproblem

    Zitat von Raubschwein Beitrag anzeigen
    Bei meinem T-Rex 600N dreht der Motor beim Starten nicht mit. D.h. wenn ich den Anlassersechskannt drehe, dreht sich nicht das Lüfterrad mit, es scheint dor teine Schraube etc. los zu seien.

    Wie komme ich da am schnellsten dran, bzw. wie behabe ich diesen Defekt am einfachsten, ohne den Motor zu demontieren?
    Nimmst einen Stahlbohrer DM2,4mm, bohrst durch die Welle und den Anlassersechskant ein Loch, steckst eine Schraube durch, Mutter drauf, fertig.


    lG
    M.

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    • WalsumerA3
      custom-canopy.de
      Haubenlackierungen
      • 11.07.2008
      • 5582
      • Sven
      • FSC Duisburg

      #3
      AW: T-Rex 600N Anlasserproblem

      also ohne den Motor zu Demontieren, wirst du da wahrscheinlich nicht dran kommen. Es wird wohl die kleine Madenschraube sein, die auf die Anlasserwelle verschraubt ist. Nimm den Motor raus, und mit nem bissl Gefummel, bekommst du die Kupplungseinheit nach unten raus...

      Sven

      Edit: Meine hier die nummer 64!
      Align 700XN coming soon

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      • QuickMick
        QuickMick

        #4
        AW: T-Rex 600N Anlasserproblem

        Zitat von WalsumerA3 Beitrag anzeigen
        also ohne den Motor zu Demontieren, wirst du da wahrscheinlich nicht dran kommen. Es wird wohl die kleine Madenschraube sein, die auf die Anlasserwelle verschraubt ist. Nimm den Motor raus, und mit nem bissl Gefummel, bekommst du die Kupplungseinheit nach unten raus...

        Sven

        Edit: Meine hier die nummer 64!
        http://www.freakware.de/shop/partlis...artlist_pic=30
        Doch, geht ohne Ausbau, links und rechts am Chassis sind Löcher durch die man mit dem Bohrer kommt

        lG
        M.

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        • Raubschwein
          Member
          • 01.09.2008
          • 84
          • Christian
          • 36132 Eiterfeld

          #5
          AW: T-Rex 600N Anlasserproblem

          Der Kollege scheint das mit dem Bohrer ernst zu meinen. Ist das wirklich empfehlenswert?
          T-Rex 250 SE, T-Rex 450SE V2, T-Rex 500 ESP, T-Rex 600Nitro Pro

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          • QuickMick
            QuickMick

            #6
            AW: T-Rex 600N Anlasserproblem

            Zitat von Raubschwein Beitrag anzeigen
            Der Kollege scheint das mit dem Bohrer ernst zu meinen. Ist das wirklich empfehlenswert?

            Du kannst dich auch weiterhin mit den Madenschrauben ärgern

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            • face
              Gesperrt
              • 15.04.2009
              • 2432
              • Max
              • FSC-Siegburg, Orsbach, Aachen WZL

              #7
              AW: T-Rex 600N Anlasserproblem

              Machs einfach neu. Gerade beim Heli sollte man nicht pfuschen, auch nicht bei so Kleinigkeiten. Irgendwann hast du dann eine Bastellösung, und wenn dann irgendwas ist... kostet doch auch nicht die Welt.

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              • Männerzeugs
                Männerzeugs

                #8
                AW: T-Rex 600N Anlasserproblem

                Man kann die Einheit auch ohne Motorausbau nach oben rausbekommen. Dazu die oberen Schrauben einer Seitenplatte mit lösen. Die Aufnahme mit Welle Nabe Fügeklebstoff auf die Welle kleben und mit der Madenschraube sichern. Hält ewig.

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                • Raubschwein
                  Member
                  • 01.09.2008
                  • 84
                  • Christian
                  • 36132 Eiterfeld

                  #9
                  AW: T-Rex 600N Anlasserproblem

                  Okay, die 64 war es.....

                  Aber warum sollte ich hierfür den Motor entfernen?
                  T-Rex 250 SE, T-Rex 450SE V2, T-Rex 500 ESP, T-Rex 600Nitro Pro

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