Würde man anstelle des Umlenkhebels das Servo selbst hinsetzen und über den langen Hebel die Taumelscheibe ansteuern, hätte man ja auch wieder eine Direktanlenkung. Und bei der Ansteuerung des Umlenkhebels durch die Servoscheiben über die beiden Gestänge findet durch die Parallelität der Gestänge keine ßbersetzung statt.
Also wo bitte ist der Unterschied zwischen der Direktanlenkung und der PP-Anlekung bezüglich der Servobelastung * Die müssen so oder so das selbe Drehmoment aufbringen. Und das hängt wiederum von der Hebelarmlänge zur Taumelscheibenanlenkungsstange (gibt's für solche Worte offizielle Abkürzungen *) ab.
Vorteil der PP-Anlenkung ist aber ganz klar die symmetrische Lastverteilung zur Lagerung. Ein winziger Nachteil ist die Bedingung, dass alles sauberst passen muss, um wirklich verspannungsfrei zu funktionieren. Das bissl Reibungsverlust bei sauberer Einstellung ist wohl vernachlässigbar.





.. Original Futaba Servoscheiben haben im mittleren Loch genau 21mm ... guckst Du Pic
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