T-Rex 700 immer noch Zahnradprobleme?

[marndra]

AW: T-Rex 700 immer noch Zahnradprobleme ?

denke das es in erster linie an den zu starken elektromotoren liegt!

bin im mom ein spezielles zahnradkunstoff am testen das sehr temperaturbeständig und bruchfest ist.
164 zähne ,modul 0,7 ( mehr auswahl an antriebsritzel) .

als antrieb habe ich den scorpion 4035-560kv drin mit einem 14er motorritzel und 12s.
anlauf extra etwas härter eingestellt mit 13° pitch.
hab den pitch bei 1600 drehzahl am kopf mehrmals hart abwechselt gegeben und das ritzel hält!
bei dem originalem war es nach zwei pitchstößen glatt und das delrin war auch nicht besser.
mit 15er ritzel und 1800 am kopf ebenfalls keine probleme selbst nach 10 flügen nicht einmal druckstellen sichtbar.
werde morgen mal wenn das wetter stimmt mit über 2000 am kopf testen.


hier mal bilder vom neuen ritzel: bin auf 10mm breite geblieben

@Rasenmäher:

Was ist das denn für ein Material, hast Du selbst gefräst mit 0,7er oder 1er Modulfräser?
Kann man nicht auch die Kegelräder damit fräsen, oder ist der Kegel zu heavy zu fräsen?

[G.K.]

AW: T-Rex 700 immer noch Zahnradprobleme?

was ich gelernt habe (Mod 1 Zahnrad mit X-Era 4035 an 12s => wahnwitzige Power) ist die Lücke an der engsten Stelle auf "null" einzustellen. Das schleift sich ein nach ein paar Flügen. Aber, jegliches Spiel ist tödlich.

Mit einem 6 mm Motorschaft wäre ich da etwas vorsichtig, der kann brechen wenn er bei jeder Runde vom Zahnrad "angestubst" wird - alles schon passiert.

Auch das Mod1 Rad (fast-lad) hält nicht ewig, aber schon eine zweistellige Anzahl von Flügen :-)

[M_Schülting]

AW: T-Rex 700 immer noch Zahnradprobleme?

Hallo,

hab grad die E- Version im Aufbau.

Ihr sprecht hier von einer 6er Welle.

Mein Scorpion 4035-560kv hat in der Glocke eine 8er Welle. Die aus dem Motor schauende Welle

verjüngt sich dann aber auf 6mm.

Ist das jetzt kritisch oder gibt es da durchgehende 8er Wellen und passende Ritzel ?

mfG
Martin

[mike100s]

AW: T-Rex 700 immer noch Zahnradprobleme?

Hi Martin,

ich würde sagen das es unkritisch ist.
Unkritisch heißt aber nicht das es ausgeschlossen ist.
Der 500 und 560 haben genau diese abgestufte Welle.
Kollege von mir hat sich einen 400er gekauft und der hatte eine durchgehende 8mm Welle.
Hat er aber gegen die 8/6 Welle getauscht bzw gewechselt.

Seit ich den 4035-500 Scorpion gegen den Pyro getauscht habe
ist der HZR Verschleiß 0. Und das obwohl ich ein leichtes Spiel eingestellt habe!
Selbst 2000 U/min mit 13° Pitch und geknüppel hat das 0,7er HZR gehalten. (alte Version)
Habe es darauf angelegt. Wirklich unsauber geknüppelt. Hält bei mir.
Bin rundum zufrieden mit der Wahl des Scorpion.

Gruß Michael

[M_Schülting]

AW: T-Rex 700 immer noch Zahnradprobleme?

Hallo Michael,

das hört sich ja gut an.

Na dann werd ich mir mal ein Motorritzel bestellen

Bis ich die restlichen Komponenten zusammen habe und die ersten Flüge gemacht sind wird es

noch etwas dauern.


mfG

Martin

[G.K.]

AW: T-Rex 700 immer noch Zahnradprobleme?

übrigens ich habe gerade Mail von meinem "Zahnradlieferanten" bekommen.
Mod 1 und 11 Zahn auf 8 mm Welle läuft wohl aus, die brechen zu leicht (mir sind 2 Stück gebrochen).
Kennt jemand zufällig ein zuverlässiges Zahnrad mit der genannten Grösse? Ich fliege im Moment 12, aber das ist nicht optimal für mein Motor-Kv.

[Holger Port]

AW: T-Rex 700 immer noch Zahnradprobleme?

Hat das schon einer probiert?

http://www.infinity-hobby.com/main/index.php?cPath=32_205

[G.K.]

AW: T-Rex 700 immer noch Zahnradprobleme?

danke, bestellt!

[Diesel]

AW: T-Rex 700 immer noch Zahnradprobleme?

Ich fliege das hier von Thunder Tiger im T-Rex 700 und absolut keine Probleme.

http://www.rcheli-store.de/Raptor/Ersatzteile/Ersatzteile-Raptor-E550-E620/Ritzel-11-Zaehne-E550-E620.htm?shop=rcheli&SessionId=&a=article&ProdNr=PV0547&t=4&c=31&p=31

Das gibt-s sicherlich noch ne weile

Gruß Micha