Endlich! Mein T-Rex 700 NitroPro...

[WalsumerA3]

AW: Endlich! Mein T-Rex 700 NitroPro...



wie war das mit dem Dauergrinsen*


Bin grad zurück, und was soll ich sagen?? DER HAMMER


Zuerst mal den Motor gestartet und bissl laufen lassen. Danach mal auf Drehzahl gebracht. Schon beeindruckend diese Geräuschkulisse.....

Nachdem dann der erste Angstschweiß abgezogen war, mal ganz leicht abgehoben und gehofft das alles Klappt.

Gyro bissl nachgestellt, getrimmt, Blattlauf und dann ging-s auch erstmal zum Tanken..


2. und 3. Tank war dann schon super. Es ging zum Rundflug über, mit leichten Pitchstößen. Ui Ui Ui was da an Power steckt... und dann kam auch langsam das Grinsen.... Leider wurde es dann Dunkel. Aber für den Erstflug ABSOLUT GEIL


Sven

[Raptor-Spy]

AW: Endlich! Mein T-Rex 700 NitroPro...

und zu viel versprochen der ist einfach nur geil, bin nach dem ich heute erst 700er geflogen bin danach 600er..uii den verkaufe ich nun....der 600er ist einfach nicht mehr mein Ding.

[WalsumerA3]

AW: Endlich! Mein T-Rex 700 NitroPro...

ne wirklich absolut geil.
Denke es wird noch schöner, wenn die ganzen Einstellungen stimmen, und er so fliegt wie man es gern hätte. Der 3 Nadel Vergaser macht auch keine Probleme. Hatte zuerst max. Temp von 122°. Habe dann das Gemisch etwas Fetter gestellt. Beim Rundflug hatte ich dann ne max Temp von 104°, was bei diesen Temperaturen absolut ok ist....


Springt auch super an. Der Align Starter hat schon Power....


Sven

[WalsumerA3]

AW: Endlich! Mein T-Rex 700 NitroPro...

ein Problem habe ich aber mit dem Heck, was mir heut beim Fliegen aufgefallen ist. Der Heckrotor steht leicht schief. Habe darauf hin am Platz versuch ihn gerade zu bekommen. Aber das Rohr ist vorne mit ner Aussparung fixiert. Der Heckrotor wird ja durch die kleine Bohrung fixiert. Diese müsste ich jetzt leicht auffeilen, um das Heck gerade zu bekommen....

Jemand ne andere Idee? ( Der Align Schriftzug ist nämlich auch nicht gerade Aufgedruckt )
Ist aber net so viel evt. 3-5°

Sven

[Anderl1006]

AW: Endlich! Mein T-Rex 700 NitroPro...

ne wirklich absolut geil.
Denke es wird noch schöner, wenn die ganzen Einstellungen stimmen, und er so fliegt wie man es gern hätte. Der 3 Nadel Vergaser macht auch keine Probleme. Hatte zuerst max. Temp von 122°. Habe dann das Gemisch etwas Fetter gestellt. Beim Rundflug hatte ich dann ne max Temp von 104°, was bei diesen Temperaturen absolut ok ist....


Springt auch super an. Der Align Starter hat schon Power....


Sven

102 Grad is zu fett...da geht noch was, wenn der schon eingelaufen is, dann mach ihn noch bissl magerer. Da liegt noch Power auf der Lauer...

ein Problem habe ich aber mit dem Heck, was mir heut beim Fliegen aufgefallen ist. Der Heckrotor steht leicht schief. Habe darauf hin am Platz versuch ihn gerade zu bekommen. Aber das Rohr ist vorne mit ner Aussparung fixiert. Der Heckrotor wird ja durch die kleine Bohrung fixiert. Diese müsste ich jetzt leicht auffeilen, um das Heck gerade zu bekommen....

Jemand ne andere Idee? ( Der Align Schriftzug ist nämlich auch nicht gerade Aufgedruckt )
Ist aber net so viel evt. 3-5°

Sven

Bischen Spiel hat die Ausparung, also wenn du es lose machst dann geht evtl noch was... ansonsten neues Heckrohr ordern, is ja gleich umgebaut...
Nicht dran feilen, lieber 15 Euro für ein Heckrohr, als ein gefeiltes möglicherweise instabiles Heckrohr

Vg Andi

[Baba]

AW: Endlich! Mein T-Rex 700 NitroPro...

102 Grad is zu fett...da geht noch was, wenn der schon eingelaufen is, dann mach ihn noch bissl magerer. Da liegt noch Power auf der Lauer...



Bischen Spiel hat die Ausparung, also wenn du es lose machst dann geht evtl noch was... ansonsten neues Heckrohr ordern, is ja gleich umgebaut...
Nicht dran feilen, lieber 15 Euro für ein Heckrohr, als ein gefeiltes möglicherweise instabiles Heckrohr

Vg Andi

Hi,

ich glaube nicht das ein neues Heckrohr da abhilfe schaffen wird zumindest waren die, die ich bis jetzt hatte alle gleich und somit auch immer ein schräg stehendes Heck.
Wenn es einen wirklich stört und daran scheiden sich die Geister einfach die Aussparung vorne mit dem Dremel größer machen.
An der festigkeit des Rohrs wird das nichts ändern.

Gruß
Mario

[Anderl1006]

AW: Endlich! Mein T-Rex 700 NitroPro...

Das is aber echt komisch, ich hatte das nie, nicht mit dem Carbonrohr.

@Sven

ich kann dir ein Alurohr schicken wenn du magst, zum ausprobieren, da hab ich noch welche, weil ich die Servogestängeführungen gebraucht hab und die gibts nur mit den Alurohren.

Wenn Du magst meld dich per PN, dann kannste testen.

Vg Andi

[bluebird]

AW: Endlich! Mein T-Rex 700 NitroPro...

Das mit dem Heckrotor hatte ich auch .....einfach hinten das Loch etwas nachfeilen und gut ist!

[WalsumerA3]

AW: Endlich! Mein T-Rex 700 NitroPro...

Das mit dem Heckrotor hatte ich auch .....einfach hinten das Loch etwas nachfeilen und gut ist!

genau. So habe ich es gemacht. War nur nen mm, und schon steht das Heck gerade.
Nur der Spartan Gyro wackelt noch bissl hin und her. Habe schon mit der Empfindlichkeit gespielt ( 30-45% ) wurde aber nicht wirklich besser....

bei ner Piro gegen den Uhrzeigersinn schwing das Heck auch leicht zurück...



Sven

[chris 1972]

AW: Endlich! Mein T-Rex 700 NitroPro...

ein Problem habe ich aber mit dem Heck, was mir heut beim Fliegen aufgefallen ist. Der Heckrotor steht leicht schief. Habe darauf hin am Platz versuch ihn gerade zu bekommen. Aber das Rohr ist vorne mit ner Aussparung fixiert. Der Heckrotor wird ja durch die kleine Bohrung fixiert. Diese müsste ich jetzt leicht auffeilen, um das Heck gerade zu bekommen....

Jemand ne andere Idee? ( Der Align Schriftzug ist nämlich auch nicht gerade Aufgedruckt )
Ist aber net so viel evt. 3-5°

Sven

Hi Sven,

na dann viel Spaß auch von mir mit Deiner neuen Errungenschaft.
Das schiefstehende Heck stört nicht weiter- einfach so fliegen.
Wir haben hier im Verein 4x T-Rex 700: bei Allen steht das Heck schief.
Ist also von Align ein Fertigungsfehler, oder einfach so gewollt.

Grüsse

Christian

[WalsumerA3]

AW: Endlich! Mein T-Rex 700 NitroPro...

Hi Sven,

na dann viel Spaß auch von mir mit Deiner neuen Errungenschaft.
Das schiefstehende Heck stört nicht weiter- einfach so fliegen.
Wir haben hier im Verein 4x T-Rex 700: bei Allen steht das Heck schief.
Ist also von Align ein Fertigungsfehler, oder einfach so gewollt.

Grüsse

Christian

aha, komisch sollte normal ja nicht sein. Aber egal, jetzt ist es gerade.... macht aber keinen Unterschied...

Sven

[WalsumerA3]

AW: Endlich! Mein T-Rex 700 NitroPro...

so ich habe gerade mal gerechnet und getestet.

Da es ja immer darum ging, wieviel mehr der 700er Rex im Vergleich zum 600er Rex geht.


Also... Messbecher raus und los geht´s



Im T-Rex 600 Nitro gehen 350ml in den Haupttank.

Im T-Rex 700 Nitro gehen 580ml in den Haupttank.



Im 600er habe ich eine Flugzeit von 6.30min.

Im 700er habe ich eine Flugzeit von 8.30min.



Beim 600er liegt der Verbrauch pro Flugminute bei ca. 55,5ml.

Beim 700er liegt der Verbrauch pro Flugminute bei ca. 69,9ml.



Macht also einen Mehrverbrauch von ca. 26% aus. Ok den 700er fliege ich noch nicht ganz so wie den 600er, aber sooo viel Abweichung wird es nicht sein.


P.S. das sind meine ermittelten Werte. Bitte zerreißt sie nicht gleich, wenn ihr anderer Meinung seit....


Gruß Sven

[pressluftsiggi]

AW: Endlich! Mein T-Rex 700 NitroPro...

Es kommt halt immer auf den Motor an den man verwendet, mit dem HZ hat man eine realtiv lange Flugzeit, ich fliege mit meinem 600er mit dem Redline 6min und mit dem 700er mit dem Yamada auch nur 6min.


Gruss Chris

[WalsumerA3]

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Es kommt halt immer auf den Motor an den man verwendet, mit dem HZ hat man eine realtiv lange Flugzeit, ich fliege mit meinem 600er mit dem Redline 6min und mit dem 700er mit dem Yamada auch nur 6min.


Gruss Chris

ja das stimmt. Ich war Positiv ßberrascht, wie lang ich mit dem Tank fliegen kann...

Sven

[Peter F aus B]

AW: Endlich! Mein T-Rex 700 NitroPro...

Der 700er hat doch einen 90er Motor? Somit ist er also um einiges sparsamer als de 600er.