T-Rex 700 Delrin Hauptzahnrad

[offroad2000]

Moin zusammen,

hat von Euch schon jemand das Tuning Hauptzahnrad MH-TX7102MG getestet?

[scheich]

AW: T-REX 700 Delrin Hauptzahnrad

Ich hab´s im 700er E als Modul 1....

Ist erst 6 Flüge alt......

Das original hat einen Pitchstoss gehalten...

Gruss Scheich........

[offroad2000]

AW: T-REX 700 Delrin Hauptzahnrad

Danke für die Antwort

Hat jemand auch schon das 0,7er getestet?

[offroad2000]

AW: T-REX 700 Delrin Hauptzahnrad

@Scheich,
Du hast doch auch den 4035-560er Scorpion drin. Was fliegst Du dann für eine ßbersetzung?

[scheich]

AW: T-Rex 700 Delrin Hauptzahnrad

Ich fliege 11,5:1 also 10er Ritzel (von Tunder Tiger aufgebohrt auf 6mm)

Ich fliege den Scorpion 4035/560 am Jive80 mit 70% Regleröffnung und 2000 am Kopf...

Eigendlich müsste man noch einen Zahn runter ritzeln...nur ist das nicht möglich....

Gruss Scheich........

[offroad2000]

AW: T-Rex 700 Delrin Hauptzahnrad

Ich fliege 11,5:1 also 10er Ritzel (von Tunder Tiger aufgebohrt auf 6mm)

Ich fliege den Scorpion 4035/560 am Jive80 mit 70% Regleröffnung und 2000 am Kopf...

Eigendlich müsste man noch einen Zahn runter ritzeln...nur ist das nicht möglich....

Gruss Scheich........

Wie ist es mit der Temperatur am Motor und Regler? Hast Du nen Kühlkörper drauf? Und die Motorlager noch ok?

[Diesel]

AW: T-Rex 700 Delrin Hauptzahnrad

Hallo
hab auch das mit Mod.1 hält und hält und hält

Mit dem Original ging es mir genau so wie dem Scheich

Gruß Micha

[scheich]

AW: T-Rex 700 Delrin Hauptzahnrad

Der Motor wird höllisch heiss...... der lässt sich nicht anfassen....

Regler wird auch sehr warm....Kühlkörper habe ich drauf...hat aber bis dato noch nicht abgestellt.....

Ich hatte das Setup vorher in einem Synergy E9 verbaut mit einer ßbersetzung von 12,4:1...Peaks maximal 115 Ampere....

Als Anhang mal die Log Datei des letzten Fluges....

Wundert euch nicht über die hohen und teilweise langen Ströme.....

Alles was rot ist sind schnelle harte Tic Toc´s....

War eine etwas härtere Gangart....Ich wollte nur wissen ob das Ritzel hält....

Habe die Motorlager durch hochwertige Hybridlager ausgetauscht...

Gruss Scheich........

[offroad2000]

AW: T-Rex 700 Delrin Hauptzahnrad

Ok,
jetzt ist mir klar, wie Du das Rad gefrühstückt hast

Ich fliege mit 12S und ca. 1750 1/min gute 10 Minuten mit Rollen, Loopings und anderem leichtem Firlefanz. Da werde ich mal das Delrin mit 0,7er Modul reinsetzen und muss sonst nix ändern.

Danke nochmal an alle

[scheich]

AW: T-Rex 700 Delrin Hauptzahnrad

Dem 0,7er Modul schenke ich kein Vertrauen mehr.....da wäre ich vorsichtig!!!!

Ich hatte beim ersten abheben 11° Pitch und 1400 am Kopf.....

Nichtmal das hat das 0,7er gehalten.....

[offroad2000]

AW: T-Rex 700 Delrin Hauptzahnrad

Hoppla, das ist übel. Ich fliege das Originalrad seit März. Erst mit einem OS 91 und seit ca. 10 Flügen mit dem Scorpion. Da habe ich auch schon kräftig in den Pitch gefasst,auch bei 1900 1/min.
Vielleicht hattest Du ein Rad mit Materialfehler. Aber Modul 1 ist natürlich schon sicherer. Blöd nur mit den kleinen Ritzeln. Ich bräuchte bei meinem Flugstil ja 9 Zähne und die gibts wohl nicht für den Motor

Na ja, das neue Rad ist zumindest CNC gefräst und stärker aufgebaut. Werds mal testen und berichten.

[hubijohn]

AW: T-Rex 700 Delrin Hauptzahnrad

Dem 0,7er Modul schenke ich kein Vertrauen mehr.....da wäre ich vorsichtig!!!!

Ich hatte beim ersten abheben 11° Pitch und 1400 am Kopf.....

Nichtmal das hat das 0,7er gehalten.....

Hi,

also da ich ja auch einen E700 (Suzi-Hans) fliege, muß da mal was dazu schreiben.
Ich habe auf meinen Helis bis jetzt knapp 200 Flüge drauf und noch kein Hauptzahnrad Modul 0,7 kaputt gemacht. Zumindest nicht in der Luft :-)
Ich habe bei einer Regleröffnung von 80% eine Drehzahl am Hauptrotor von 2000U/min. Bei 13° Pitch kann ich knüppeln was ich will (Wall, schnelle Tic Tocs......) das Zahnrad hält. Als Motor ist bei mir ein Pyro 30-12 in dem Einen und im Anderen ein 30-14 verbaut.
Strommäßig komme ich mit diesen Konfigurationen auf max. 100-110A.
Dies ist aber im Grunde genommen für das Figurenfliegen so wie ich es praktiziere schon zuviel an Leistung für den leichten Hubi. (Derzeit mit den leichten Akkus und Pyro 30-14 3,8kg; mit dem Kokams hat er 4,1 kg Abfluggewicht.)

Ich könnte mir vorstellen das da einige Factoren eine Rolle spielen.
1.) Einstellen vom Zahnflankenspiel, ich stelle es so ein das es an der engsten Stelle noch minimalst Spiel hat.
2.) Ich lege mein System so aus das ich die 2000 U/min bei 80% Regleröffnung erreiche. Dadurch, vermute ich mal, hat der Regler nicht mehr genügend Platz nach oben um brutal nachzuregeln und die Drehzahl wird etwas einbrechen was aber nicht merkbar ist. (Außer das Zahnrad denn das hält)

Es ist natürlich klar das im 90er Heli Modul 0,7 irgendwann überfordert ist.
Wenn ich Logs sehe von 160A dann muß man sich halt bewußt sein irgendwann ist für Modul 0,7 zuviel.
Wenn man aber gewisse Grenzen bezüglich der Leistung zieht und der Heli schön leicht ist (meiner Meinung nach ein wesentlicher Punkt) dann hält das Modul 0,7 auch auf Dauer.

Vor einigen Monaten dachte ich noch das es vielleicht am Akku liegt das mein Hauptzahnrad hält, Kokams brechen ja doch stärker ein als andere Akkus.
Mittlerweile verwende ich aber einen Desiree Power der wesentlich mehr Leistung als der Kokam liefert und das Zahnrad hält immer noch.

Ich vermute das die 2 oben angeführten Punkte wesentlich sind ob das Zahnrad hält (mal abgesehen von einem Fabrikationsfehler) oder nicht.

LG
Hans

[M@rtin]

AW: T-Rex 700 Delrin Hauptzahnrad

sag nur fast 200 flüge mit 13° pitch 2150 a kopf und das originale 07 es haltet mann muss es nur richtig einstellen!

flieg hat 3D

[offroad2000]

AW: T-Rex 700 Delrin Hauptzahnrad

wow 2150 am Kopf! Welche Blätter halten denn das aus?

[Deluxe1]

AW: T-Rex 700 Delrin Hauptzahnrad

Radix z.B.