Motor & Regler T-Rex 500/600/700?

[T-REX250-600]

Hallo

Viel wurde hier im Forum schon über die unterschiedlichsten Regler und Motoren geschrieben.

Ich habe selbst den T-REX 500 und den 600 in der Originalbestückung (Regler / Motor)

Zudem habe ich noch den 600N und 700N

Jetzt würde ich gerne den 700 auch auf E umbauen. Bei dieser Gelegenheit möchte ich auch gleich die Regler für den 500er und 600er tauschen.

Gibt es zu allen 3 Helis eine gute/preislich vernünftige Lösung?

T-REX 500:
Motor: ...................... Regler:.........................

T-REX 600:
Motor: ...................... Regler:.........................

T-REX 700:
Motor: ...................... Regler:.........................

Mir ist schon klar, dass man für viele Euros auch die besten Regler und Motoren bekommt, jedoch bin ich kein Profi.
Fliege kein 3D nur einfachen Kunstflug und habe aber keine Lust, dass mir die original Komponenten im Flug abbrennen. Die Profis unter euch möchte ich gleich milde stimmen, ich bin Beginner und möchte mir nicht 300 Berichte durchlesen ;-)
Denke, dass so eine ßbersicht gerade für Einsteiger / Aufsteiger sehr hilfreich sein könnte.

Bedanke mich für jeden Tipp :-)

[jamesnag]

AW: Motor & Regler T-REX 500/600/700

Trex 600:

Motor: Scorpion 4025 1100 KV
Regler: Jazz 80-6-18 oder YGE 80

Trex 700...

Motor: Pyro 30-12
Regler: Jive 80 HV

Trex500:

Motor: Scorpion V2 HK3026 1600KV oder RS-Motor (Strecker) 330.15 14 Wdg. 8 Pol
Regler : YGE 80

[Deluxe1]

AW: Motor & Regler T-REX 500/600/700

Bisher war ich mit dem Robbe Roxxy in 450er, 500er und 600er sehr zufrieden.
Die haben ja grad die Tage die passenden Regler für nen 700er rausgebracht. Bis 12S und 100 bzw. 120A Dauer.
Allerdings natürlich nicht mit BEC...

Im 500er würd ich entweder den 60er oder 100er Roxxy nehmen, laufen beide gut.
Im 600er den 100er, hält auch alles aus. (3D)
Im 700er fliege ich persöhnlich den Jive, das BEC ist halt was Feines. Nen Roxxy ist aber ne ßberlegung wert.

Gruß,
Philipp

[Carsten aus LA]

AW: Motor & Regler T-Rex 500/600/700?

Hi,

ich hab schon einiges an Motoren und Reglern durchprobiert.

Am 500er habe ich den Jazz 80 und einen 3026 (1900 weil 5s) benutzt und war super zufrieden. Sehr gute Leistung, absolut zuverkässig und preisgünstig. Jedoch kein "Freak Setup"

Am 600er hatte ich zu nächst den Original Antrieb mit den bekannten Problemen: Schlechte Regelung, hohe Motor-Temperatur und nachlassende Leistung wegen gegrillter Magneten.

Dann kam ein Jazz 80 und ein Tango rein. Im prinzip ein schöner Antrieb, sehr sparsam und leise. Allerdings ist der Tango einen Tick zu klein für einen 600er Heli. Auch musste ich den Jazz mit wilden Kühlkörpern versehen. Nach und Nach wurde meine eigene Leistung besser, so dass auch die 6s Akkus anfingen, dicke Backen zu machen.

Das war für mich der Punkt auf 10s umzusteigen. Der Regler ist heute noch ein Jazz 55-10-32 in Verbindung mit einem externen UBEC. Das funktioniert bei mir völlig llaglos, bei Leistungspeaks bis 3 KW.

Der erste Motor war wieder ein Tango, diesmal 45-06. Der hat im Prinzip gut funktioniert, aber es haben sich immer wieder Magnete im Inneren gelöst. Das ist zwar jedes mal von Kontronik Gratis repariert worden, war mir dann aber doch zu doof.

Dann habe ich mal einen Neu Motor 19-irgendwas probiert. Der hat ersten vibriert wie Sau und zweitens konnte man darauf Spiegeleier braten. Kann aber auch sein, dass ich ihn für 10s falsch ausgelegt hatte.

Daraufhin hab ich mir dann einen Plettenberg Orbit 30-12 HE bestellt. Den fliege ich heute noch, denn der ist für mich der besten 10s Motor. Allerdings schweineteuer.

Ich hatte mal einen auf 700mm Blades gestretchten 600er Rex und da auch einige Motoren versucht: Den Scorpion 4025, der kommt etwa an den den Pletti ran, ist etwas schwerer und wird deutlich wärmer.
Dann hatte ich mal einen 4035. Der Motor ist zwar über 400 Gramm schwer, aber dafür aber auch bärenstark. Ich hatte den Heli dann mal zum Verkaufen wieder auf 600mm zurückgebaut und bin ihn mit dem 4035 und 10s 4000 geflogen. Das war zwar problematisch, wegen des Schwerpunkts, aber ein ABSOLUTES FREAK SETUP.

Grundsätzlich würde ich für 700mm Helis auf 12s gehen, denn der finanzielle unterschied ist nicht so groß und es hält die Stromstärken kleiner.

Gruß

C@rsten

[Carsten aus LA]

AW: Motor & Regler T-Rex 500/600/700?

Ach ja: Und bei den Scorpions muss man das Chassis ausknabbern.

[Steffen Richter]

AW: Motor & Regler T-Rex 500/600/700?

T-Rex 600:
Skorpion 4025-1100
Robbe Roxxy 9100-6

T-Rex 500:
Skorpion 3026-1400
Robbe Roxxy 9100-6 oder 960-6

beide gut

700er weiß ich nicht, den flieg ich mit Yamada und Align-regler

Gruß Steffen

[T-REX250-600]

AW: Motor & Regler T-Rex 500/600/700?

Jungs ihr seit SUPER !

DANKE für die tollen Tipps

[offroad2000]

AW: Motor & Regler T-Rex 500/600/700?

Hi,

T-REX 600:
Align Motor 1360 und YGE 100

T-REX 700:
Scorpion 4035-560 und Jive 80+ HV

[kilothilo]

AW: Motor & Regler T-Rex 500/600/700?

T-Rex 500:

Motor: Strecker 330.15 12Wdg Regler: Jazz 80-6-18 Akku: 5S

Zufrieden!
Vorher: Scorpion 3026-1600 nach ca 70 Flügen Lagerschaden und Wicklungsbrand.
Align Bausatzmotor mit quitschenden Lagern

[T-REX250-600]

AW: Motor & Regler T-Rex 500/600/700?

Hallo

Wie gut ist der Originalmotor im T-REX eigentlich?

Wenn man nicht 3D fliegt, reicht es dann wenn man den Regler auf einen Jazz, Jive,.... tauscht?

Gewinnt man mit einem besseren Motor/Regler Set auch Flugzeit?

[Schneipe]

AW: Motor & Regler T-Rex 500/600/700?

Also ich hab im 500er den Scorpion 3024-1600 mit dem Jive80LV, den Jive wegen des besseren BECs. Fliege so mit ca. 2450 U/min, leichten Rundflug, nach 6:50 kommt der Timer und es sind dann noch ca. 15% im 2500er Akku (6s)

[Michael R.]

AW: Motor & Regler T-Rex 500/600/700?

Servus

>Hallo
auch Hallo

>Wie gut ist der Originalmotor im T-REX eigentlich?
von welchem? Evtl. weist du es ja noch nicht, aber da gibt es mehrere... ;-)

>Wenn man nicht 3D fliegt, reicht es dann wenn man den Regler auf einen Jazz, Jive,.... tauscht?
Nein, reich auch ohen Jazz und Jive schon.

>Gewinnt man mit einem besseren Motor/Regler Set auch Flugzeit?
Ja

Grüße.
Michael

[T-REX250-600]

AW: Motor & Regler T-Rex 500/600/700?

Sorry, "hallo"

Vielen Dank für die Infos. Mich haben nur die zahlreichen Berichte über "Absteller" schlechte Original Regler, usw.,... irritiert.

Gestern ist mir auch beim 500er (Original Motor/Regler) aufgefallen, dass beide SEHR heiß wurden. und die Flugzeit mit den folgenden Akku´s war dann auch noch kürzer.

Mann sollte den Motor und Regler ganz auskühlen lassen, bis man weiter fliegt, oder?



Glück ab

Manfred

Servus

>Hallo
auch Hallo

>Wie gut ist der Originalmotor im T-REX eigentlich?
von welchem? Evtl. weist du es ja noch nicht, aber da gibt es mehrere... ;-)

>Wenn man nicht 3D fliegt, reicht es dann wenn man den Regler auf einen Jazz, Jive,.... tauscht?
Nein, reich auch ohen Jazz und Jive schon.

>Gewinnt man mit einem besseren Motor/Regler Set auch Flugzeit?
Ja

Grüße.
Michael

[helimacke]

AW: Motor & Regler T-Rex 500/600/700?

Hallo

Ich habe mir mal den Regler bestellt. Ist brandneu und wenn er hält was er verspricht ist das wohl das ultimative Superteil.

- 5A BEC von 5-7 V einstellbar
- Mann stellt die Drehzahl ein, nicht eine Gaskurfe
- integrierter Logger !!!!!!!!!

Preis für ein 100A 139 Dollar!!!!(ohne USB-Kabel)

http://www.castlecreations.com/products/phoenix_ice.html

[Michael R.]

AW: Motor & Regler T-Rex 500/600/700?

Servus Manfrd,

habe einen 500er und einen 600er Rex.
Den 500er Regler werde ich wechsel, weil der Govener nicht richtig geht. Im Steller-Modus geht er sehr gut. Vor allem kann der Regler auch deutlich mehr als die angegebenen 60A. Als auch mit Dickem Motor, ala Scorpion 1400er kein Problem.
Im 600er habe ich den Orginalen 75A Regler. Den lass ich auch, solange ich mit 6S fliege.
An dem habe ich nichts auszusetzen.
Das mit dem abbrennen des Reglers, von dem man gelegentlich liest, sehe ich als unbedeutend an. Genau so oft lese ich von defekten Kontronik oder anderen Reglern.
Zum Abkühlen: Ja, natürlich. Am besten gehst du mit Freunden zum fliegen, da kann man sich abwechseln, den anderen zusehen, ein wenig fachsimpeln und in der Zwischenzeit ist der Heli wieder abgekühlt. ;-)

Grüße.
Michael