ja da kommt alles zusammen. wie das leben manchmal spielt.
das war halt das erste, was ich enteckt hab, als ich ihn eingesammelt hab.
da hab ich mir nämlich die finger am motor verbrannt und als ich mir das angesehen hab, ist mir die stelle aufgefallen, wo das kabel am chassis war.
der regler war vorher schon verbeult.
nochmal zu den kondensatoren, wenn jetzt da einer kaputt wäre, würde man das merken?
hätte das irgendeine auswirkung?
wenn jetzt da einer kaputt wäre, würde man das merken?
Vermutlich nicht. Die Störungssicherheit wäre aber geringer. Doch wann Störungen auftreten, weiß der Kuckuck. Du kannst aber zweifelhaft aussehenden Elkos leicht selber tauschen (soferne die Lötstellen gut zugänglich sind). Kleine Beulen sollten wohl nicht stören, mach doch mal ein Foto.
Die Beule ist zwar unschön, sollte den Elko aber nicht gekillt haben. Wenn der Elko wirkungslos geworden sein sollte, steigen die Schaltverluste in den Brücken (Endstufen) des ESC, er wird wärmer. Schlimmstenfalls gibt's 'n Plopp-Elko, vielleicht einen Kurzschluss des Akkus.
Kannst Dich ja mal nach Quellen für Rubycon Low ESR Elkos umgucken.
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