Moin
Also hatte ne unsanfte landung nach nem heckrotorausfall.
jetzt meine Frage kann es sein das die welle des starrantriebs noch OK is nach nem absturz bei dem das Heckrohr etwas verbogen wurde ??
Also das Ausenrohr ist leicht gebogen. hab die welle rausgezogen und für mich macht sie einen einwandfreien eindruck was würdert ihr machen ??
So ein ähnliches Problem hatte ich letzte Woche auch. Habe mir einfach ein neues Heckrohr und eine neue Welle bestellt. Die beiden E-Teile haben gerade mal 32 Euro gekostet
Ausserdem ist bei der Welle ein neues Kugellager dabei...
Ich maches immer so. Das neue Heckrohr mit alter Welle einbauen, wenn sie dann hinten mittig ist und nicht eiert, laß ich es so. Sonst wird sie gewechselt, ich habe immer eine als Reserve da .
Was geht bei euch beim Starrantrieb immer so kaputt? Lohnt es sich nicht eher dann bei nem Crash auf Riemenantrieb umzuschwenken oder macht das keinen Sinn?
Ich habe bis jetzt drei mal das Heckrohr wechseln müssen, einmal die Welle und zwei mal die vorderen Kegelräder. Aber da ich vom 450er vorgeschädigt bin (piroettiert der Heli öfter mal so - finde ich dann nicht so witzig), kommt mir erstmal kein Riemen mehr ins Haus. Beim Starrantrieb weiß ich zumindest das er den Flug übersteht wenn ich nicht unsanft lande.
Hi, das ist mir auch Pasiert ich hatte kurze Heckzucken und ich konnte ihn gerade noch so zur Landung bringen.
Mein schaden waren nur die Kegelräder und Heckrotorblätter.
So meine eigentliche frage an alle, kann das sein das meine Kegelräder abgenutzt waren und ich da durch die Heckzucken kamen oder was könnte das sein.
also meine Erfahrung ist die, dass man schon seeehhhr viel fliegen muss um die Kegelräder stark abzunutzen. Meist fehlt vorher dann schon ein Zahn oder zwei durch ne Unsanfte Landung.
Tippe mal eher das der Motor unrund lief und du Drehzahlschwankungen hattest. Wenn der Kreisel dann recht empfindlich eingestellt ist, kann das Heck zucken.
Wegen der Heckwelle: Montier den Heli komplett bis auf das Heckgetriebe.
Drehe am Hauptrotor, und wenn die Welle hinten am Heckrohr nicht eiert, kannst es wahrscheinlich weiterverwenden.
Wird sich aber spätesten beim Flug durch Vib´s bemerkbar machen.
Ich denke, wenn das Heckrohr verbogen ist, dann hat die Welle auch einen mitbekommen. Aber mal ganz davon abgesehen, sind die neuen von Align auch nicht 100%ig gerade. Ich würde es, wie vorher schon ein paar mal beschrieben einfach ausprobieren. Aber auf Riemen wechseln ist blödsinn. Dann hätte man sich das Geld für einen PRO sparen können. Wenn man hochwertige Lager (also mehr als eins) am Heckrotorantrieb benutzt, dann bekommt man auch keine Vibrationen. Vorrausgesetzt die Welle ist nicht deutlich verbogen.
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