Hallo...war gestern wieder mal fliegen mit meinem Rexi nach ca. zwei min. Flugzeit merkte ich ein komisches Geräusch und eine unwucht am Heli landete und staunte nicht schlecht als ich sah das die Paddelstange abgebrochen war nicht verbogen oder ähnliches einfach abgebrochen
darf nicht nein bin mit meinem alten 600 fast zwei jahre geflogen und hatte nie ein Problem.sage jetzt mal das ist einmalig passiert in fast drei Jahren mit Rex-600 und hoffe es bleibt so und bin trotz alle dem ALIGN Fan.
Hallo zusammen vor 2 wochen ist mir auch die padellstange gebrochen und heute abend schon wieder. Die erste beim tig tog fliegen und heute abend bei einem kleinem überschlag wobei mir das padell auch noch ein blatt ruinierte. Ich finde einfach ausser der scheiss Qualität vom material, ist die stange einfach zu hart. Kann mir einer einen Tipp geben welche padellstange auch noch passen von anderen herstellern?? Länge 44cm danke im voraus für infos lg
gestern hat es mich ebenfalls erwischt mit dem Rex 600 ESP. Mitten im Rollenflug fliegt irgendwas weg. Als ich landete schüttelte sich der Heli. Erst dachte ich da ist was locker, aber wie ich erkennen musste ist mir ebenfalls die Paddelstange Einseitig weggeflogen. Gott sei Dank habe ich niemanden getroffen, denn das passierte in geringer Höhe. Laut meinem Händler hat Align bereits herausgefunden, woran es liegt:
In einem bestimmten Drehzahlbereich entsteht ein ultrafrequenthoher Ton, der das Material komplett fertig macht. Die Schwächste Stelle ist hier das Paddel, da es sich am weitesten bei dieser Frequenz aufschwingt und am Kernpunkt abreisst.
(Eine noch Inoffizielle Stellungnahme. Quelle: Modellbau Lindinger)
Man kann der Ton übrigens hörbar machen. Gebt mal horrizontal richtig Gas und zieht den Heli dann ransant in die Kurve. Wenn die Nase dabei nach unten gesenkt wird, also Nicken, dann hört man für eine kurze Sekunde den Ton als ein Surren, da er damit in den Niederfrequenten Bereich geholt wird und die Paddelschwingung verlangsamt wird. Eben durch das abrupte Stoppen.
Ich denke also entweder über ein schräg angestelltes Motorritzel nach (Falls hier die Frequenz am Ritzel erzeugt wird (Siehe Vorgänger Modelle)), oder man bleibt unter 2100 Umdrehungen. Letzteres gefällt mir allerdings nicht sehr gut. Oder noch höher drehen. Aber, ob das eine gute Idee ist weiss ich nicht. Auslöser des Geräusches ist mir allerdings noch nicht klar. Meine Vermutzung geht Richtung Motorritzel. Nicht umsonst haben große Verkehrsflugzeuge Yaw Dumper um die Schwingung am Heck zu verhindern die durch die Motoren erzeugt werden.
Gruß,
Olaf
P.S.: Paddelstange zum Händler einschicken, wird dann von Align ersetzt.
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