Habe doch geschrieben, das rechnerisch 0,05-0,1mm bei dem Weg an Verspannungen auftauchen
Wie gesagt ich weiß nicht, wie das an deinem Heli ist.
Aber bereits eine kleine Differenz an den Kugelkopfabständen löst an den Hebeln bereits eine Differenz von mehreren Millimetern aus.
In der Praxis, ist es wie du auch selber sagst, nicht merkbar.
Ja, man sieht nix weil die Lager und Kugelköpfe die Kräfte aufnehmen.
Das ist halt Geschmacksache, in meinen Augen keine saubere Lösung.
Deswegen würde ich für paddellos auf jeden Fall den CF bevorzugen und den Starrantrieb nachrüsten.... wobei wir wieder beim Thema wären.
Sagen wir mal so: Auf Paddel bezogen ist aus eigener Erfahrung der ESP besser als der CF oder GF.
Bei Flybarless mit PP gehen die Meinungen wohl auseinander. Schwächen wir das mal ab und sagen, V-Stabi mit PP geht auf jeden Fall und der Unterschied zur Paddelversion ist schon enorm. Wenn es denn mit Direktanlenkung n o c h besser geht .... umso besser !
In jedem Fall habe ich beim ESP ohne Paddel über die Kombination Software und PP-Mechanik eine (für mich) perfekte Lösung gefunden, mit der ich hundertprozentig zufrieden bin.
Was für Unterschiede hast du denn bemerkt? Konnte der Heli ohne PP plötzlich Kaffee kochen und Kuchen backen?
Hab meinen ESP mit PP geflogen und meinem Kollegen seinen mit DA und kein Unterschied.
Gruß Frank
...klar und Zeitung holen
nit rumalbern, sondern ausprobieren -->im Schweben merkt man mit Sicherheit keinen Unterschied...
Aber ich will ja keinem irgendwas aufzwingen...um Gottes Willen
Es hat hier im Fred auch K E I N E R behauptet es würde nicht mit PP funktionieren...falls jetzt noch 10 weitere schreiben wollen das es funktioniert
Die Grundaussage steht in meiner ersten Post, dass es schwer ist den ESP auf Direktanlenkung umzubauen und wer sich jetzt dadurch auf den Schlips getreten fühlt...dem kann man auch nicht mehr helfen...
Ui,ui,ui,da hab ich ja mit meiner Frage was angezettelt... .Eigentlichg hätte ich gern gewusst,ob man beim CF die original Rahmenteile gegen die des ESP austauschen kann.Vom Bild her fehlt eigentlich nur das untere HRW-Lager.Ansonsten sieht alles ziemlich gleich aus aber ich würde es halt gerne genau wissen um mir eine Fehlinvestition zu ersparen
Gruß, Robert
ich glaube nicht das man die Seitenteile 1:1 tauschen kann. Was ebenfalls noch unterschiedlich ist, ist die Anlenkung der TS für die Nickfunktion. Dort hat sich die gesamte Mimik verändert.
Bei uns im Club fliegen zwar beide Varianten, aber so genau habe ich die baulichen Fakten noch nicht überprüft und verglichen.
Den GF/CF kann man ja bekanntlich auf DA umbauen, den ESP nicht. Damit können die Seitenteile nicht identisch sein, weil die Servos anders angeordnet sind.
Den GF/CF kann man ja bekanntlich auf DA umbauen, den ESP nicht. Damit können die Seitenteile nicht identisch sein, weil die Servos anders angeordnet sind.
Hallo!Es passt tatsächlich nicht.Die Elevatoranlenkung ist komplett anders und die gibt es z.Z. offensichtlich nicht als Ersatzteil.Zu dumm,dass die Seitenteile nun schon auf dem Weg zu mir nach Hause sind.... .Na ja,vielleicht kann sie ja jemand von Euch brauchen...
Gruß, Robert
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