Naja aus dem Thread lese ich heraus, dass doch einige mit 6s Probleme haben.
Von daher sollte man meine Bemerkung nicht unter den Tisch fallen lassen.
Problematisch ist halt die hohe Ampere Belastung, da die Spannung gering ist.
Als problematisch würde ich das zwar nicht bezeichnen, aber du hast natürlich Recht: Gute Akkus sind Vorraussetzung, aber mittlerweile gibts die auch schon für wenig Geld.
Ein Nachteil sollte man nicht verschweigen: Wenn man mit diesem Setup 3D fliegt geht die Flugzeit auf unter 5 Minuten runter.
ne FF7 hab ich schon, echt Klasse das Ding, da macht Programmieren echt Spaß.
Bernd, wie gesagt, treffen Bin Morgen, und am Samstag bei den Schöneggers.
Kannst dich ja mal melden.
ßbrigens, habe mich für nen Logo entschieden. Gehört zwar in ein anderes Forenabteil aber ich poste mal mein gewähltes Setup, was ich gerne drauf machen möchte. Ist das Edelste was ich bisher in Planung habe
Logo 500 3D V Stabi Hacker A40 L und X 70 3D Pro
VStabi halt, warscheinlich ein gebrauchtes...
Ts 3x ds 610
Empf. R 617 Fs
Heck 9254 oder 9256 warscheinlich 2tes
6s 5000 Mah Zippy
Stolz, nur muss ich den Raptor langsam mal in 2. Hand geben-- leider
da hast Du auf jeden Fall eine vernünftige Entscheidung getroffen. Der kleine 500´er ist nur unwesentlich kleiner was seine Ausmaße betrifft, ( im Vergleich zum Rex natürlich ) aber dafür deutlich leichter.
Ich würde nicht direkt von Problemen mit dem 6S Antrieb reden. Bekanntlich ist das nicht die gesündeste Antriebsversion, aufgrund der hohen Ströme, aber doch durchaus eine ernst zu nehmende, günstige Alternative. Aufwärts wirds direkt wieder teurer.
...wieso ist aufwärts wieder direkt teurer? Verstehe ich nicht 2x 4S 4 Ah=8S sind genauso teuer (eher billiger) und manchmal (je nachdem welcher Vergleich) sogar genauso schwer wie ein 6S 5Ah...ob ich nun nen Jazz 55 oder Jazz 80 nehme macht auf dem Gebrauchtmarkt auch keinen Unterschied preislich ...das gleiche gilt für den Motor...
Genau aus diesen Gründen bin ich damals auf 8S umgestiegn, dazu kam noch das es keine guten 6S Power Lipos gab, die es mittlerweile zu genüge gibt...
Mit dem Vorteil das das ganze etwas Akku schonender ist, was ich mit höherer Zyklenzahl verbinde...
Aus heutiger Sicht gesehen kann man rein leistungstechnich auf jeden Fall genauso viel Spaß mit nem guten 6S Setup haben wie mit einem 8S oder 10S...mt dem richtigem Motor und einem starken akku (SLS ZX, Desire Power, Rockamp 30C) geht da schon einiges...
...wieso ist aufwärts wieder direkt teurer? Verstehe ich nicht 2x 4S 4 Ah=8S sind genauso teuer (eher billiger) und manchmal (je nachdem welcher Vergleich) sogar genauso schwer wie ein 6S 5Ah...ob ich nun nen Jazz 55 oder Jazz 80 nehme macht auf dem Gebrauchtmarkt auch keinen Unterschied preislich ...das gleiche gilt für den Motor...
Ich denke einmal das es haarspalterei ist, sich darüber zu streiten was letztendlich günstiger oder teurer ist.
Rechne ich z.B. einen SLS ZX bin ich vom AKku her immer noch leicht drüber. Auch beim Regler sieht es nicht viel anders aus. Für 8S brauche ich immer eine HV Variante. Sowohl bei Kontronik als auch bei YGE, welche ich einfach mal als Referenz ansehe, bin ich dabei teurer. Motoren dürften sich sicherlich preislich nicht viel tun.
Was für mich persönlich auch für 6S spricht, ist die Tatsache, diese später in einem 90´er Heli als 2´er Pack einsetzen zu können.
Naja ihr müsst bei 2x4S schauen...und Kosten tun sie auch evt. 10 € mehr...
HV Regler wieseo*Was sind die Jungs denn vor 2 Jahren geflogen als es noch kein YGE oder Jive gab...denke auf jeden Fall es hält sich die Waage der einzigste Punkt ist, das ich zwei Akkus für einen Flug laden muss und nicht nur ein 6S...das wars.
Gut und wenn ich auf 4S 4Ah gehe, kann ich die auch einzeln z.B. im Lepton fliegen -->also man sollte für sich wissen wo die Reise hingeht...aber der Preis kann bei 8S kein Argument sein...bei 10S sieht das wieder gaaanz anders aus ;-)
Gruß
Andreas
Zuletzt geändert von Helijupp; 01.05.2009, 20:51.
ich würde Dir folgendes empfehlen: schau nach einem gebrauchten 600 CF. Das alte Chassis, kein ESP. Dann schmeiß die ganze PP Mimik raus und lenk die TS direkt an. Der Umbau dauert keine halbe Stunde.
Dann würde ich mir dem Mikado Umbausatz und auch die Mikado Servohebel holen. Das ist alles erprobt und es wahrscheinlich hunderte solche Umbauten.
Aus heutiger Sicht würde ich evtl. sogar bei 6s bleiben, und versuchen, den Heli so leicht wie möglich zu halten. Unter 3300 Gramm sind mit pfiffigen Kompnenten sicher drin.
Mit VStabi oder ähnlichem kannst Du ja deutlich weniger Drehzahl fliegen als mit Paddelkopf und brauchst dementsprechend weniger Energie.
3300gr für 6S finde ich ganz schön schwer...ein leichter 6S ist unter 3,2kg oder noch weniger...
kenne einen hier der ist unter 3,3kg bei seinem 8S Rex - meiner wiegt genau 3,4 kg als 8S, allerding inkl. externer Servo und Empfänger ;-}
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Bin Morgen, und am Samstag bei den Schöneggers.
Kommentar