T-Rex 500 - Torque Tube

[johannCH]

ich habe ein paar fragen zum tt im t-rex 500.

- wie vile gramm schwerer ist der tt genüber dem riemenantrieb
- um wieviele millimeter müssen die akkus weiter nach vorne
(kokam h5 6s 2100 / outrage xp25 6s 3000 / zippy-h 6s 3300)
- muss das mittlere kugellager im heckrohr igendwie gesichert werden
- können mit dem tt auch statische aufladungen (entladungen) auftreten,
vorausgesetzt die kugellager sind ok

gruss johann

[Schneipe]

AW: T-Rex 500 - Torque Tube

Dein Heck wird auf jeden Fall Hecklastig, ein verschieben des Akkus wird hier nicht ausreichen. Wobei beim 3300er könnte klappen.
Das Lager im Heckrohr klemmt sich selbst durch den Gummiring der darüber kommt.
Statische Aufladungen mit dem TT sind Geschichte......

[johannCH]

AW: T-Rex 500 - Torque Tube

@schneipe:
danke für die antwort.

@all:
ich habe den regler yge 80 bereits unter der akku-rutsche. die akku-rutsche tiefergelegt, so dass die akkus noch weiter nach vorne kommen.

was hast du gegen die hecklastigkeit des helis unternommen:
- zusatzgewicht
- mit nick-trimmung
- etc.

gruss johann

[Schneipe]

AW: T-Rex 500 - Torque Tube

Ich habe die Akkurutsche auch tiefer, und aus Alu, und ca. 30gr unter der Akkurutsche (Klebegewichte). Mein Regler habe ich an der Seite vom Chassie..wegen besserer Kühlung. Meine Akkus sind die 6s/2500 von Tera-Hobby (ca.400gr). Bei mir stimmt so der Schwerpunkt...

[johannCH]

AW: T-Rex 500 - Torque Tube

ich habe den torque tube nun eingabut - das mehrgewicht hält sich meiner meinung nach in grenzen. den 'kokam h5 6s 2100' musste ich ca. 2cm und den 'outrage xp25 6s 3000' ca. 1cm weiter nach vorne platzieren um den schwerpunkt wieder korrekt zu haben.
ich werde heute abend die ersten testflüge machen - bin mal gespannt.
gruss johann

[AMG Mike]

AW: T-Rex 500 - Torque Tube

Hy Johann,

das Ergebnis würd mich dann auch interessieren, habe nach meinenm Crash vom 500er am Samstag nun von Riemen auf TT gewechselt.....


Mike

[johannCH]

AW: T-Rex 500 - Torque Tube

habe heute zwei flüge à 8 minuten gemacht - ich bin bis jetzt zufrieden.
nach dem einbau und den ersten paar testläufen dachte ich, dass die tt viel lauter ist als der riemenantrieb. er ist nicht lauter aber dafür ist er sound wie bei einer turbine.
ob das problem von meinen motor-aussetzern (emfänger failsave - vermutlich durch statische entladungen) nun durch die tt geschichte sind, wird sich in den nächsten tagen zeigen.
und die hecklastigkeit lässt sich mit dem verschieben der akkus gerade noch ausgleichen.
gruss johann