Zu 1. Taumelscheibe: Spielfrei, den Rest hab ich noch komplett montiert, aber von dem was ich bis jetzt testen konnte, hat es kaum Spiel, vielleicht sogar keines!
Zu 2. Ja die Taumelscheibe wurde deutlich verbessert, aber ob das lange anhält (bessere Kugellager) wird sich wohl erst nach etwas Betrieb zeigen.
So gut wie fertig! Hab soeben mal noch die ersten Hüpfer im Wohnzimmer gemacht, ist noch alles heile. Was ich schon fest stellen konnte, ist dass das Heck ungeheure Wirkung hat!
Anbei ein paar Bilder und ein Kurzfazit:
Alles ist sehr präzise, ausser das Hauptzahnrad ist gleich wie beim SE V2 und hat somit auch die Unwucht. Alles erscheint recht klobig, macht dafür aber einen stabilen Eindruck. Das Chassis ist extrem stark und/aber kleiner als vom SE V2, es ist enorm schwierig die Elektronik da gescheit unter zu bringen. Der Aufbau ist dadurch auch alles andere als einfacher geworden. So sind die beiden vorderen Taumelscheibenservos über dem Motor, da das Spiel gescheit ein zu stellen ist ganz schön mühsam. Das mit der neuen Haube ist noch das grössere Gefummel als beim SE V2.
Was mich ganz schön enttäuscht hat, ist dass er schwerer sein wird als der SE V2! So ca. 60 Gramm!
Also bis auf das Landegestell gefällt er mir auch ganz gut.
Bin mal auf den Jungfernflug gespannt.
Wünsche dir viel Freude mit dem Teil!!!
Gruß Rainer
694 Gramm ohne Akku versteht sich. Mit den neuen originalen Align Blättern.
Der SE V2 wiegt 679 Gramm mit Radixblättern. Den Gewichtsunterschied von den Blättern weis ich noch nicht. OK, für das dass der Pro Starrantrieb hat, ist der Unterschied nicht wirklich gross, ist also doch nicht so schlecht! :-)
Mein Vision 450 Pro wiegt mit Akku flugfertig 760g!
Da braucht es keine Mörderdrehzahlen um 3D zu fliegen.
Ich fliege 2600rpm und damit geht wirklich alles.
Flugzeit 6min 3D
Die Position des Spektrum Sat gefällt mir gar nicht, klebe ihn doch mit senkrecht verlaufenden Antennen an die Heckrohraufnahme, Antennen nach hinten raus.
Hi,
Meiner hat gestern so 10 flüge gemacht und geht wirklich gut. Sprich sehr harmonisch und bei höherer Drehzahl wird er dann richtig knackig. Der Motor ist zwar keine Ausgeburt an Power, aber dafür kann ich damit statt 5min (Furion) 6 Minuten fliegen.
Albert
Das Leben ist sehr gefährlich. Bis heute hat es keiner überlebt!!
Mein Vision 450 Pro wiegt mit Akku flugfertig 760g!
Da braucht es keine Mörderdrehzahlen um 3D zu fliegen.
Ich fliege 2600rpm und damit geht wirklich alles.
Flugzeit 6min 3D
MfG Erik
Mach mal bitte ein Video. Ich glaube das nämlich nicht!
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