Schwerpunkt(problem) beim T-Rex 500

[Steffen Schröck]

Hallo zusammen,
nachdem ich heute das x-te Mal gefragt wurde warum ich soviel Blei brauche, will ich euch mal fragen, wie das bei euch aussieht.
Ich muss bei meinem 500er ESP mit Scoprion 1400, Roxxy Regler, XPower(org.) 6s Akku, VStabi (Sensor hinten oben auf der Plattform), 3x DS510 und auf Heck 9257, genau 136g in die Haubenspitze packen, bis er waagerecht "steht". Kommt mir auch extrem viel vor. Wir können uns aber nicht erklären WARUM das so ist.
Das einzige was hinter der HRW montiert ist, ist der VStabi Sensor, die VStabi Einheit und das Heckservo. Der Rest inkl. Empfänger sitzt VOR der HRW.
Sind die org. Align-XPower Akkus so extrem leicht im Vergleich zu anderen? Kann ich mir kaum vorstellen.....

"Messen" tue ich so: Rotorbremse ab, Schraube reindrehen und an Anglerschnur um den Schraubenkopf hochheben.

Wie ist das bei euch? Braucht ihr auch soviel Gewicht?

Viele Grüße
Steffen

[Steffen Schröck]

AW: Schwerpunkt(problem) beim T-Rex 500

Moin,
hat sonst keiner dieses "Problem"? Ich werd nachher mal den Align Akku auf die Waage legen. Erwarte aber keine soooo extremen Unterschiede.....
Oder ist euch der SP mehr oder weniger egal? Wars mir bis jetzt ehrlich gesagt immer. Nur wegen VStabi bin ich da jetzt mal "gründlicher" geworden......

[smaugi]

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Moin,
hat sonst keiner dieses "Problem"? ...

Was wiegt denn dein Heli insgesamt mit Accu ohne Gewichte?
Wenn du keine extrem leichten Akkus hast muss dein Rohr sehr schwer sein.

[Steffen Schröck]

AW: Schwerpunkt(problem) beim T-Rex 500

Hi,
hab eben den Akku gewogen. Er wiegt mit unnötigen langen Kabeln 357g.
Nen 2400er Kokam soll 360g wiegen.
Aber die meisten anderen Akkus in dieser Größe(SLS, FP, Rockamp, Zippy,....) liegen alle über 400g ohne Stecker.
Die Akkus scheinen tatsächlich sehr leicht zu sein. Ich wiege jetzt gleich mal den kompletten Heli. Melde mich wieder!

[Steffen Schröck]

AW: Schwerpunkt(problem) beim T-Rex 500

So, eben komplett gewogen mit GCT Ultras, Haube(ohne Zusatzgewicht), Akkus, also flugfertig: 1737g.
Habe mehrmals gewogen, auch einzeln, also Heli einzeln, Haube, Akku....komme immer auf selbiges Ergebniss. Sollte also stimmen......

[helimacke]

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Hallo

Ich hatte das selbe Problem. Habe auch nichts anderes dran und der SP lag doch deutlich zu weit hinten.
Mit den 6s 3300 Zippy H passt es jetzt aber perfekt, die wiegen um die 520 gr.
Gleichzeitig hab ich nun ne Flugzeit bis 14 min.

Gruss
Marcel

Achso; ich habe den Rondo drinn

[matt109]

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Hallo Steffen,

du hast 2 Probleme. Das eine sind die leichten Akkus, also um die 460-500g sind optimal und den Starrantrieb. Durch den Starrantrieb ist der 500er eigentlich hecklastig, das ist alle bisschen fehlt konstruiert, weil dann die Hebelarme nicht mehr passen. Wenn du noch ein BLS 251 reinschraubst wird s noch verrückter, ganz zu schweigen von Alublatthaltern am Heck.

Gruß Andreas

[dl7uae]

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Tja, Steffen... das isses wohl: Arschlastig durch Starrantrieb, dazu vorn ein leichtes Akkupack.

Mein 6S Kokam H5 2100 wiegt ziemlich genau 400g, sitzt so auf der Pritsche, dass die obere Kante 40mm unterhalb der Oberkante der Pritsche ist.

Was ich an Deiner Stelle erstmal machen würde:
- VS-Sensor ganz vorn auf die Grundplatte
- VS-Basiseinheit auf selber Höhe seitlich an den Frame

Dann das Akkupack soweit wie möglich nach vorn nehmen.

P.S. Meiner hat Heckriemen, hinten alles Plastik, CF-Blätter.

[Michael W]

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Habe auch nen 500er mit Starrantrieb. Mit 7S A123 ist der Top ausgewogen.
Ich kann dir die Zellen wirklich empfehlen, der hat echt richtig Power damit.
Ich kenne noch einen mit ESP, der ist auch Arschlastig ohne Ende. Der hat auch Blei reingepackt.

Edit: Ich habe ein 14er Ritzel auf den Original Antrieb gemacht, das zieht der voll durch.

[Edgar]

AW: Schwerpunkt(problem) beim T-Rex 500

Habe auch nen 500er mit Starrantrieb. Mit 7S A123 ist der Top ausgewogen.

Kann ich bestätigen, wie dafür gemacht

[Steffen Schröck]

AW: Schwerpunkt(problem) beim T-Rex 500

Hmmm.....
so wie ich das sehe gibts 3 Möglichkeiten: Entweder raus mit dem Starrantrieb, schwere Akkus oder Blei......
Starrantrieb möchte ich gerne behalten......
Blei....im Grunde ja unnötig...

Also andere Akkus. Die 7s LiFes, ist das mehr für Kunstflieger, oder auch für härteres? Grund: Ich fange gerade mit 3D Figuren an. Da stimmt ja öfters mal das Pitchmanagment nicht......brechen die dann zusammen, oder ziehen sie das gut durch?

[Michael W]

AW: Schwerpunkt(problem) beim T-Rex 500

Lies mal mein Edit.

[dl7uae]

AW: Schwerpunkt(problem) beim T-Rex 500

Steffen, nimm' mal wirklich alles nach vorne, was geht, also auch VS. Bei dem kleinen Heli macht das 'ne Menge aus, zumal ja auch die Kabelei nach vorne rutscht. Regler auch so weit als möglich vorn. Dann den Akku verschieben. Nächste Maßnahme wäre für mich ein dickerer 6S.

[Steffen Schröck]

AW: Schwerpunkt(problem) beim T-Rex 500

Hallo,
habe eben mal alles was geht nach vorne montiert und den Akku soweit runtergeschoben wies geht. Aber so richtig bringts das nicht. Spare vielleicht 20-25g
Jetzt bin ich am ßberlegen, ob A123 oder dicken Lipo. Hätte beides Vor und Nachteile.
Im Moment tendiere ich etwas zu den Lipos. Grund: Mehr Flugzeit. Jede Minute zählt
Muss mal schaun....Akkurutsche muss ich wohl so oder so heruntersetzen, egal was ich fürn Akku nehme.

Viele Grüße
Steffen

[Michael W]

AW: Schwerpunkt(problem) beim T-Rex 500

A123 hat mehr Flugzeit im gesamten. Weil wo einer fliegt, ist der andere schon wieder voll. Mehr als 2 Minuten Wartezeit hast du nochmal nicht. Bei 10A Ladung ist der in 12-13 Minuten voll. In der Zwischenzeit Baust du Akku aus und machst sonstige Kleinkram.