T-Rex 500 o. 600 ESP und wo kaufen

[Nasdero]

Hallo Leute,

eigentlich hatte ich mich schon auf den 500 ESP festgelegt, nun hat mir jemand geraten lieber den 600er ESP zu nehmen oder einen 450er, u.a. weil man mit dem 600er länger in der Luft bleiben könne. Eine FF7 mit Empfänger inkl. den beiden Akkus ist bestellt, AeroFly ist installiert. Der 450er ist mir persönlich zu klein.

Was muss man denn so für einen 500er Bausatz inkl. Servos, Gyro und Akku hinblättern? Das was kostet das beim 600er? Und wo bekommt man die beiden günstig her?

Man man alles nicht so einfach....

Gruß,
Andreas

[bodykalle]

AW: T-Rex 500 o. 600 ESP und wo kaufen

Hallo Andreas schau mal da sind gut und günstig !!

http://www.fast-lad.co.uk/

Grüße Karsten

[Monzta]

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Hallo Andreas,
von den Anschaffungskosten her tun die sich beide nicht viel. Beim 500er ESP sind schon Taumelscheibenservos dabei, was beim 600er nicht der Fall ist. Worin wohl der größte Unterschied liegt sind die Akkukosten. Die kosten nämlich beim 600er etwa das doppelte als wie beim 500er.

Gruß Andre

[FrankBolte]

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Hallo Andreas schau mal da sind gut und günstig !!

http://www.fast-lad.co.uk/

Grüße Karsten

Hi Karsten,

hast du positive Erfahrung mit dem Händler gemacht?

Gruss Frank

[bodykalle]

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Die Händler generell in UK sind sehr gut ! Kannst du beruhigt bestellen ! Dauert in der Regel 5-7 Tage und landet nicht aufm Zoll !

Grüße Karsten

[FrankBolte]

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Die Preise sind sehr gut. Kann man z. Z. mit einem Währungsfaktor von 1:1.06 rechnen?

[bodykalle]

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Oh , bei Pay Pal hast du nicht immer super gute Umrechnung ! Vielleicht mal Kreditkarte zahlen evtl . besser ! Musst du schauen , sind aber immer noch besser als hier , die Preise .

ßbrigens der Shop ist auch günstigst !

http://www.realraptors.co.uk/shop/

Grüße Karsten

[FrankBolte]

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ßbrigens der Shop ist auch günstigst !

http://www.realraptors.co.uk/shop/

....direkt mal in Favoriten speichern

[Nasdero]

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Hallo Andreas schau mal da sind gut und günstig !!

http://www.fast-lad.co.uk/

Grüße Karsten

Da habe ich heute die FF7 bzw. F7T bestellt.

Die Preise der Bausätze sind ja ca. gleich, nur das beim 600 EDP die Servos usw. fehlen, was müsste ich denn anlegen für einen kompletten Bausatz für den 500er und den 600er damit er flugfähig wird. Doppelte Akkukosten ist ja schon ein Faktor.

[Monzta]

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Du kannst ja mal bei www.freakware.de durch den Konfigurator klicken und selber schauen.

Beim 500er sind es ca. 820€ mit einem GY401/S9257 Gyro und einem 5S Akkupack.
Beim 600er mit vergleichbarer Ausstattung sind es 1160€ mit einem 6S 5000mAh Lipoakku.

Beides ohne Ladeequipment.

Gruß Andre

[Nasdero]

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Oh so ein Konfigurator ist super, gleich mal mit spielen, danke!

[Nasdero]

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Ich denke ich bleibe beim 500er.

Wie immer noch 1-2 Fragen .

Als Ladegerät hab ich mir mal das Hyperion EOS 0610i DUO2 ausgesucht, ich denke damit fährt bzw. fliegt man ganz gut .

Bei den Akkus hab ich JackPower 3300mAh 5S1P 18,5V 25C gefunden, oder Kokam Li-Poly-Pack 5S1P. Die haben beide ja 18,5V, wenn man zwei 3S1P in Reihe schaltet kommt man auf 22,2V, macht das einen Unterschied? z.B. 2*Kokam Li-Poly-Pack 3S1P 11,1 Volt 2400mAh 30C sind vom Preis her wie die 5S1P Akkus, was macht da mehr Sinn?

[marjot]

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Wenn du 2x 3S in Reihe oder Serie schaltest, zu 6S hast du eine höhere Betriebsspannung. Dadurch fließt bei gleicher Konfiguration weniger Strom. Mit einem moderaten Setup solltest du dann auf recht angenehme Flugzeiten kommen.
Oder du ritzelst auf, baust einen richtigen Motor ein und dann kannst du mit 6S richtig rumbolzen
Der 500er fliegt aber auch mit 5S. Ansonsten kannst du dir auch den MSH Protos anschauen. Gibts auch bei Fastlad und ist 200g leichter als der T-Rex. Dafür auch filigraner. Damit kommst du nochmal auf etwas mehr Flugzeit, als mit einem gleich ausgestatteten 500er T-Rex.
Mit nem 600er mit 6S bist du an der unteren Leistungsgrenze. Den sollte man schon mit 8S oder 10S fliegen, wenn man rumheizen möchte.

[Nasdero]

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Mit dem 5S sollte er länger fliegen können:

18,5V * 3,3Ah = 61Wh
22,2V * 2,4Ah = 53Wh

das wären 20% Leistung der Regler bei beiden Spannungen den selben Wirkungsgrad hat.

Gruß,
Andreas

[Schneipe]

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Mit 5s hast du aber weniger Drehzahl bei gleicher Regleröffnung, also musst du den Regler weiter öffnen, was wiederum mehr Strom bedeutet.
Um die gleiche Leistung am Motor zu haben, braucht man ganz logisch beim 5s mehr Strom.
Um jetzt eine gleiche Flugzeit zu erhalten, muss dein Akku mehr Kapazität haben. Was auch wieder im Gewicht zu buche schlägt.
Ich fliege mit dem 500er Rex mit 6s und 2500mA/h 7min schweben und leichten Rundflug, lade dann 1900mA nach.