Hi ,
ein befreundeter Pilot hat das Problem bei dem T 600 mit dem Wechsel in den Steller Mode weg bekommen..Deshalb haben wir es von ihm übernommen bei dem T 500 und Copter 500 , bei zwei mussten wir auch die Lager und die Heckwellen wechseln .Bei einem war die Empfindlichkeit zu hoch und der hatte noch den Gov. Mode programmiert nach Wechsel in den Steller Mode und den 401 auf 48 % wie weg geblasen .Bei einem T 500 mit Alu Heck und Jazz , 5S 2500 U/min. trat das Problem noch nie auf mit 401 oben auf der Heckrohr Aufnahme ..
Wünsche dir viel Erlolg bei deiner Ursachen Forschung.

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