Neuer T-Rex 450 V3

[seijoscha]

AW: Neuer T-Rex 450 V3

Ja man kann nur Abwarten und schauen was draus wird entweder Top oder Flop!!

mfg

[Erik Heller]

AW: Neuer T-Rex 450 V3

Ja man kann nur Abwarten und schauen was draus wird entweder Top oder Flop!!

mfg

Wenn man das hier schon wieder liest wohl eher ersteres.

[Firefly]

AW: Neuer T-Rex 450 V3

Sieht ja mal schick aus.

Ist schon bekannt,wann der neue in die Läden kommen soll?

Da könnte man wieder schwach werden

[Ralf Thiele]

AW: Neuer T-Rex 450 V3

Jetzt mal ehrlich, auch wenn mir hier jeder den Kopf abreissen wird:
Das Ding ist einfach nur haesslich.
Da bringt Align nach dem 250er Flop einen 450er, der aussieht wie ein aufgeblasener 250er. Schaut euch doch nur mal das Landegestell an!
Nee, ich liebe meinen V2 und der Neue reizt mich gar nicht.

LG Ralf

[helifreak500]

AW: Neuer T-Rex 450 V3

sry wenn ich mal ein wenig direkter schreib, aber :

250er Flop - HALLOOOO gehts noch ?

Hattest du das Ding schonmal inner Hand oder hast ihn geflogen ??!...

sowas geht mal garnicht.. wegen solchen Srprüchen kommen die potetntiellen Käufer ins Straucheln - UNbegründet !

Und Schönheit is Geschmackssache

Nils

[Nickmick]

AW: Neuer T-Rex 450 V3

Denke mal, da müssen erst mal ein paar Fotos her, um das Aussehen wirklich einigermaßen beurteilen zu können.


LG Nickmick

[neuenschwander dario]

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Unbedingthabenwill!!!!!

[Alex]

AW: Neuer T-Rex 450 V3

Ich auch unbdingt haben will 450 v3

[Ralf Thiele]

AW: Neuer T-Rex 450 V3

@helifreak500
Ich entschuldige mich fuer meine Aussage.
Es war nicht boes gemeint und potentielle Kaeufer wollte ich schon mal garnicht ins Straucheln bringen.
In Thailand ist der "Kleine" schon laenger auf dem Markt. Viele fliegen ihn und bemaengeln eben auch die Kinderkrankheiten. (Zugegeben,von Flop zu reden war hier zu viel des Boesen)

Ueber Geschmack laesst sich unterdessen nicht streiten und... btt:
Ich mag ihn nicht, den V3.

LG Ralf

[Carsten aus LA]

AW: Neuer T-Rex 450 V3

Zoomt mal auf die Hebelverhältnisse am Kopf; das siehr seeehr wendig aus, wenn man den Weg zur Retrostange hoch verfolgt.

Schade, dass die Drehmomentstütze nach wie vor als Kulisse gemacht ist; das geht eleganter.

Das Landegestell gefällt mir auch nicht; man kann ja ein Gorilla Gear verwenden, oder ein richtig geil teures aus Kohle.

Die Chassis Seitenplatten Sind jetzt einteilig, somit schneller aufgebaut und oben mehr Luft. Die Akku Auflage gefällt mir sehr gut so; viel stabiler. Schlecht finde ich die Alu Zapfen zur Haubenhalterung, da macht man beim Crash leicht noch mehr kaputt.

Wie schnell man die Servos bei Crash Karies wohl so aus dem Chassis kriegt?

Die TT ist super; ein echter Vorteil, z.B. auch des T-Rex 600 gegen die Logos. Warum haben die die Heck Anlenkstange nicht durch ein 3mm Kohlerohr ersetzt? Das ist leichter als der Draht und man spart sich die doofen Führungen!

Die ersten Hauben führ den 500er oder 700er sahen auch noch grauslig aus; bauen wir darauf, dass selbige noch etwas geliftet wird, ist aber sicher auch Geschmackssache.

.

[Xtremefly]

AW: Neuer T-Rex 450 V3

Also ich finden den 450 V3 auch richtig geil. Bin schon gespannt was er kosten soll. Gefällt mir echt gut.

[Daveman]

AW: Neuer T-Rex 450 V3

Also ich finde, der is echt klobig und eiht irgendwie billiger aus.
Bin mal gespannt, was der auf die Waage bringt.

Mir gefällt der V2 besser.
Ich denk auch mal bei V2 is mehr Platz.

Gruß David

[stephan1985]

AW: Neuer T-Rex 450 V3

Genau das dachte ich vor 20 Minuten auch...

Gruß Jan

Wir werden immer mehr

Stephan

[Ainag]

AW: Neuer T-Rex 450 V3

Hi,

Optisch gefällt mir der neue schonmal sehr gut. Kann mir vorstellen das die
Sichtbarkeit durch die höhere Kulisse ein ganzes Stück besser wird.

Auf den ersten Blick Positiv fällt sonst noch auf:
-Das Heck im eingebauten PMGs.
-Die Stabilere Akkurutsche.
-Das Einteilige Chassis, vor allem mit viel weniger Schrauben wie zuvor.

Skeptisch gegenüber stehe ich:
-Der neuen Heckservoposition, schön das es näher an die Hauptrotorwelle
rückt, dafür sieht die Gestängeführung nicht so toll aus. Vielleicht kann man das
Servo in der Praxis höhersetzen. So gefällt mir das nicht.
-Die neue Servopositionen an der TS. Mit vernünftigen Hebeln mussten die
Servohebel schon beim alten "Schief" eingebaut werden, aber wenigstens
"Schönschief". Jetzt wird das mind. Optisch noch seltsamer aussehen, auch wenn
es Geometrisch trotzdem funktioniert. Hätte eher erwartet das bei einen komplett
neuen Rex450 die Servoaufnahmen so positioniert sind das mit den 16,5mm
Hebeln der Anlenkpunkt schön Senkrecht unter der TS steht. Jetzt ist es eher
schlechter geworden.
-Gyro ist wieder in Crashgefährdeter Einbauposition wie im V2. Ein Deal mit den
Kreiselherstellern, Mr. Align?;-).
-Das Landegestellt ist sicher leichter und vielleicht auch Robuster wie das alte.
Sieht aber ein wenig aus wie ein Porsche auf Stahlfelgen.

Am meisten interessiert mich das Gewicht der Kiste. Kann das einteilige Chassis
das Mehrgewicht des TT ausgleichen?

gruss André

[Tobi1910]

AW: Neuer T-Rex 450 V3

und wieder ein neuer