Die Lageerkennung ist nicht so toll wie ich finde. Ich hab mir andere Kufen drann gemacht, weil er mir mit den Originalkufen nicht gefallen hat. Erschwert es nochmal, da man diese jetzt fast nicht mehr sieht.
Aber, er schwebt viel ruhiger als ohne Rumpf und wird verdammt schnell.
Allerdings, wenn ich ihn von oben runter mit nem halben turn ansteche und er so richtig schnell wird, bäumt er sich schlagartig auf. Sieht fast aus wie ein viertel überschlag.
Hängt aber wahrscheinlich mit der Mechanik zusammen. Die ist jetzt 3 Jahre alt und hat schon 8 Lipo´s oder so überlebt
Dem endsprechend viel Spiel hat sie auch.
Das es ohne Rumpf niemals passiert ist, führe ich darauf zurück, das er vorher nie so schnell wurde.
Bereut habe ich den Umbau allerdings nicht. Sieht beim fliegen mit grossräumigen Kunstflug einfach klasse aus der Kleine.
Hallo,
der Rumpf von rc-toy ist definitiv ein anderer.
ich habe jetzt auch mehrere Flüge hinter mir und bin mit dem Flugverhalten sehr zufrieden. Der Rex wird sehr sehr schnell und es macht viel Spaß schnelle runde Ecken zu fliegen. Auch im Rückwärtsflug fliegt er sich sehr exakt. Ich hatte 1x mal den Effekt daß das Heck beim Rückwärtsflug nicht gehalten hat, mit etwas mehr Drehzahl war das Problem weg. Die Sichterkennung ist gewöhnungsbedürftig aber ich habe kein Problem damit.
Ein Punkt noch, den Rumpf werde ich noch von innen dämmen, da der Sound etwas "plastikmäßig" klingt.
Alles in Allem bin ich sehr zufrieden, die ßnderung der fixen Haubenbefestigung und die Dämmung mache ich erst nach dem ersten Crash.... wenn noch was übrig bleibt. Sonst habe ich mich an den Akkuwechsel von unten gewöhnt.
Viele Grüsse
Hab mich beim Ein- und Ausbau der Mechanik immer über den Riemenantrieb geärgert. Bisher gab es auch keine vernünftige Lösung - aber es scheint, dass Align nun doch einen Starrantrieb für den 450'er herausbringt.
Hallo,
hab da mal eine Frage an euch, da ich mir den Rumpf jetzt auch gekauft habe.
Benutzt einer von euch den GY401?
Bei mir passt der nicht mehr an seinem normalen Einbauort hinter der Hauptrotorwelle. Habt ihr auch das Problem? Wie habt Ihr das gelöst?
Hallo,
danke für die Info. Hab den Kreisel jetzt auch mal direkt unter die Hauptrotorwelle gesetzt, das passt dann.
Daann kommt noch ein anderes Probelm mit dem Hauptzahnrad. Meines scheint vom Außendurchmesser her größer zu sein als das Standardrad (hab ein eigengefertigtes wo der Kranz aus Delrin und der Ãnnere Teil aus Alu).
Aber mit ein wenig feilen an der Kante zum öffnen sollte das aussreichen.
Dann fehlt nur noch das Landegestell. Da werde ich mich an meine große Vorlage halten (siehe Bild). Sieht schon witzig aus wenn die beiden nebeneinander stehen. Nur schade das das grün nicht so knallig ist die bei der großen, aber ansonsten ist der Rumpf von der Form her 1:1 der gleiche.
Nun baue ich den Rumpf in meinen T-Rex 450 Pro ein. klappt soweit gut bis auf die Kabine. Die möchte ich auf klipser fest machen. Nur weiß ich nicht wie.
Hat jemand Ideen oder gibt es einen ähnlichen Fall hier im Forum.
Falls jemand nachbauen möchte habe ich ein kleines totorial erstellt.
Umbauten am Heli:
-Auf die Heckrohrabstützung habe ich verzichtet
-Heckservo habe auf Heckrohr umgebaut. (Ebay: 250795889041) Die Halter um eine Bohrung
gekürzt
-Wegen Platz mangel zwischen Heckrohr und Heckservo habe ich einen Robbe FS75MG verwendet
-Heckrotorhalterung muß um 180° gedreht werden, sonnst kommt man nicht an die Schrauben heran.
-Auf der Gegenseite des Taumelscheibenservo, habe ich ein Abstandshalter angebracht.
-Die original Stifte der Haubenhalterung wegen dem Abstand zum Zahnrad eine Bohrung tiefer geschraubt.
Umbauten am Rumpf:
-für Heckrotor am Rumpf frei gefräst.
-eine Bohrung für die Einstellungen am GYRO GY520 Futaba gebohrt
-Die Kabine habe ich mit Multiplex Conopy-Lock #725136 befestigt.
-Zwischen dem ßsenteil und der Haube habe ich ein Holz mit 2mm höhe unterlegt.
Es müsste dann alles sein.
Nimmt mir nicht übel, dass der Heli etwas grün am Heck ist.
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