Ich wäre bei 3860g mit meinen Akkus also auch mit Haube usw. die paar Gramm sind vom fliegen her aber wohl kaum zu beachten. mir 3200 2*5S wäre ich bei 3,5kg.
Ich wüßte aber auch nicht wo ich noch ein paar Gramm einsparen könnte. Das Tuning Chassis an sich wiegt ja schon 240g. Ist halt 2mm dick recht groß, damit die Akkus gut geschützt sind.
Meine neue Haube wird sehr warscheinlich auch noch was leichter sein, ich hab da im moment ne dicke CFK haube drauf mit Ordentlich dick Lack drauf, ansich müßte ich mal meine Haube wiegen.
Ich bin aber auch nicht beim bau darauf aus gewesen ein Ultrleichtgewicht zu bauen. Ich wollte halt ein gut aufgebauten, stabilen, verwindugssteifen Heli wo ich die möglichkeit habe alle erdenklichen Arten von Akkus unter zubringen. Vieleicht wird der Scorpion mal gegen nen Pyro Motor getauscht, das sollte dann aber reichen was Leistung angeht.




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