Hi nochmal,
hast du jetzt mal gecheckt ob die Platine innen locker sitzt?? Wäre einen Versuch wert...
Meine Erfahrung ist auch, dass der LTG wider vielem was man so lesen kann KEINE zu weiche Lagerung mag. Ich bin von Pad-Metallplatte-Pad wieder zurück auf ein relativ hartes Pad und Heck ist angenagelt.
Ich würde auch mal das Heck beim Servo aushaken und per Hand stellen, vorher Blätter runter und gut festhalten! Kann sein das dein Heck im Stand frei geht aber unter Drehzahl klemmt. Die Welle würde ich mir sehr genau ansehen, wie schon erwähnt wurde.
Was du auch in Betracht ziehen mußt ist, dass der Gyro beim Crash evtl. auch einen abgekriegt hat... Das sind halt Präzisionsinstrumente und das kann passieren. Wenn du den mechanisch nicht auf Nulldrift eingestellt bekommst ist das schon mal ein schlechtes Zeichen.
Nochmals: Check die Platine und fixier sie bei Bedarf.
Grüße
tecel




Kommentar