Mein erster Crash 600 Nitro

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  • WalsumerA3
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    • 11.07.2008
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    • Sven
    • FSC Duisburg

    #16
    AW: Mein erster Crash 600 Nitro

    so werde mein Gas servo 9254 mal am 611er hängen, habe ein menü gefunden, wo man den Neutralimpuls von 760µs auf 1520µs stellen kann... mal schauen ob es dann funktioniert.... was ich hoffe..
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    • WalsumerA3
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      #17
      AW: Mein erster Crash 600 Nitro

      schaut euch das video mal an, bei 2:00min sieht man etwa das Problem was ich momentan auch habe...
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      • Frank NRW
        Frank NRW

        #18
        AW: Mein erster Crash 600 Nitro

        hmm sehe ich richtig das du nachher wenn du das heck steuerst garkeinen weg mehr hinten am heckrotor hast??
        schmeiß mal das servo raus und versuche ein anderes...ansonsten hat dein kreisel ein schuß!
        gruß
        frank

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        • Helifly
          Helifly

          #19
          AW: Mein erster Crash 600 Nitro

          Zitat von WalsumerA3 Beitrag anzeigen
          so werde mein Gas servo 9254 mal am 611er hängen, habe ein menü gefunden, wo man den Neutralimpuls von 760µs auf 1520µs stellen kann... mal schauen ob es dann funktioniert.... was ich hoffe..

          Hat er doch schon

          Komisch mir ist noch nie ein GY durch nen Sturz kaputt gegangen,allerdings nur
          401er.
          Würde jetzt spontan das Servo ausbauen (9254) und den Kreisel und alles mal seperat ohne Mechanik dazwischen an einem andern Empfänger per Hand testen.Einmal im Normal-Mode und HH.Die Reaktionen sind immer die selben und gut zu beobachten.Wenn dann immer noch etwas unnormales passiert hat der Kreisel zu 99% einen weg.


          Grüße Chris

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          • WalsumerA3
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            #20
            AW: Mein erster Crash 600 Nitro

            so glück gehabt, er fliegt wieder... mit dem 9254 am GY611er funktioniert es wieder super... habe den Neutralimpuls wie oben beschrieben geändert... also wird mein BLS251 wohl schrott sein, schade hatte dafür extra ein neues Getriebe verbaut... aber es wird ein neues bestellt.... denke das der Neutralpunkt am Servo nicht gehalten werden kann, oder das Servo einfach nicht mehr genug Stellkraft bekommt, und somit das Heck nicht halten kann...

            P.S. habe jetzt das 3152 am Gas, wo vorher das 9254 dran war, und man merkt schon das der Drehzahlregler ( RCE-G600 ) nicht mehr so sauber nachregelt, wie vorher... also ist ein schnelles Servo doch schon wichtig.... nur als kleiner Tipp


            Danke für eure hilfe...... Gruß Sven
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