Push-Pull beim T-Rex 600 - Parallelität notwendig??

[Wilfried]

AW: Push-Pull beim 600'er - Parallelität notwendig??

Hallo Stephan Schrade

Leider liegst Du komplett falsch !
push - pull funktioniert ohne Verspannungen nur bei einem Parallelogramm !
( reine Geometrie ! ... je größer die " ßbersetzung desto größer die Fehler ! )

Es ist exakt so wie " noch eine Stefan " schreibt und auf der Zeichnung dargestellt ist !

[MR.NT]

AW: Push-Pull beim 600'er - Parallelität notwendig??

Hallo,
die Servoscheiben von Align habe ich mir auch gekauft. Aber nicht verbaut. Benutze lieber das Kreuz von Futaba. Hielt schon im NT. Und bei einem Absturz werden die unter Garantie abbrechen und nicht die Getriebe der Servos kaputt gehen.
Wie gesagt, auch wenns nicht absolut parallel ist, verklemmt sich nichts. Einfach ausprobieren. Dann werdet ihr es sehen. Ich habs getestet mal ohne Servo mit sehr großem Winkel. Ohne zu verklemmen ganz leicht bis zum mechanischen Gestänge-Anschlag. Und da war kein Spiel drin.

Gruß
Marco

[AlexBonfire]

AW: Push-Pull beim 600'er - Parallelität notwendig??

Die Schubstangen müssen exakt parallel sein, bereits bei kleinen Abweichungen tritt eine Verspannung ein. Mit den Standard Futaba-Servohebeln beispielsweise kriegt man es schon nicht hin.

Kann man ganz einfach nachprüfen: Einfach einen Kugelkopf lösen, das Servo auslenken und dann versuchen wieder draufzumachen. Wenn er dann immer noch exakt auf seine Kugel paßt ist's gut. Aber bereits kleine Abweichungen führen zu Unterschieden im Millimeterbereich, die im Betrieb voll auf die Lager gehen.

In dem Fall ist Push Pull dann auch Unsinn und man ist mit einer einzelnen Schubstange besser bedient.

[MR.NT]

AW: Push-Pull beim 600'er - Parallelität notwendig??

Die Schubstangen müssen exakt parallel sein, bereits bei kleinen Abweichungen tritt eine Verspannung ein. Mit den Standard Futaba-Servohebeln beispielsweise kriegt man es schon nicht hin.

Kann man ganz einfach nachprüfen: Einfach einen Kugelkopf lösen, das Servo auslenken und dann versuchen wieder draufzumachen. Wenn er dann immer noch exakt auf seine Kugel paßt ist's gut. Aber bereits kleine Abweichungen führen zu Unterschieden im Millimeterbereich, die im Betrieb voll auf die Lager gehen.

In dem Fall ist Push Pull dann auch Unsinn und man ist mit einer einzelnen Schubstange besser bedient.

Und genau das habe ich auch bei meinem Raptor getestet. Am Pitch am Servo ganz innen eingehangen und am Umlenkhebel ganz aussen. Ein richtiges Trapez. Ein gestänge abgehangen, Vollausschlag, und dann versuchen, Gestänge wieder dran zu machen. Passt perfekt dran, ohne Spiel und ohne die Servoachse zu bewegen. Auch wenn ihr nicht glaubt. Sonst hätte ich das so garantiert nicht verbaut. Nehme immer alles sehr genau. Und das ich anscheinend alles richtig mache, jedenfalls beim Heli, wird bestätigt, da ich in 10 Jahren noch keinen Absturz hatte.

Gruß
Marco

[dl7uae]

AW: Push-Pull beim 600'er - Parallelität notwendig??

Sicherlich wird es in gewissen Grenzen gehen, wenn das Parallelogramm etwas gestört ist. Die Kugelkopfpfannen geben ja auch nach, verschleißen vielleicht etwas schneller so (?)

Aber wir sind uns doch einig über ein Parallelogramm, oder?
Jede Seite eines Steuerdrahtes bewegt sich über einen Kreisumfang, der natürlich durch den Radius, also den Abstand Hebelmitte<->Anlenkung bestimmt ist. Sind die beiden Kreisumfänge unterschiedlich, beschreiben beide Enden einen unterschiedlich langen Weg.

Wo soll die Wegdifferenz nun hin?
Ist ähnlich wie mit einer 2-Mann-Säge: Zieht der eine nicht den gleichen Weg wie der andere schiebt, gibt's den hübschen Biegeeffekt.

Tom

[MR.NT]

AW: Push-Pull beim 600'er - Parallelität notwendig??

Das wird aber doch erst bei einem Ausschlag sein, den ein Push-Pull-Hebel nicht fahren wird.
Jedenfalls bei mir nicht. Voll +-Pitch mit Zyklisch-Vollausschlag. Habe das nachgesehen. Servo bewegt sich nicht und Servoachse ebenfalls nicht. Also kanns fürs Servo nicht Schädlich sein. Und meine Kugelköpfe gehen auch noch sehr stramm.

Gruß
Marco

[dl7uae]

AW: Push-Pull beim 600'er - Parallelität notwendig??

Die (doppelte) Wegdifferenz addiert sich in Form ungewollter Kräfte mit der Auslenkung aus Neutrallage, ja. Es wird also sicherlich Grenzen geben, bis zu denen es zu verknusen ist.

Tom

[stegert]

AW: Push-Pull beim 600'er - Parallelität notwendig??

Danke für die vielen Antworten (und Meinungen....). Das Parallelogramm leuchtet ein, ich werds parallel montieren.


lieben Gruß

Thomas

[AlexBonfire]

AW: Push-Pull beim 600'er - Parallelität notwendig??

Da gabs vor kurzem schon mal einen Beitrag wo das sehr ansehlich erklärt wurde.
Ich such mal ...

Das Trapez ist jedenfalls verspannungsfrei möglich, dann liegen aber die Befestigungspunkte der Kupelköpfe nicht mehr in einer Achse mit dem Mittelpunkt des Servokreuzes und die Arme am PP-Hebel dürfen auch nicht mehr 180° haben.

[AlexBonfire]

AW: Push-Pull beim 600'er - Parallelität notwendig??

Hier ist der Thread:

http://www.rc-heli.de/board/showthread.php?t=61166&highlight=wer+hat+schon+ac-3x&page=25

Ab Seite 25 geht's los mit anschaulichen Bildern.

[stegert]

AW: Push-Pull beim 600'er - Parallelität notwendig??

Danke Alex für die Mühe.

Ich denke nicht, dass das ganze dafür steht, da Servoweg sowieso genug zur Verfügung steht....

Merci
Thomas

[marjot]

AW: Push-Pull beim 600'er - Parallelität notwendig??

Hi,

diese Scheiben müssten auf die S3152 passen oder?

http://www.freakware.de/shop/artikeldetails.php?show_artikel=16351

Danke

Grüße,
Marius

PS: Ja ich weiß.. nennt mich Totengräber, weil ich so einen alten Thread ausgrabe

[dynaudio79]

AW: Push-Pull beim T-Rex 600 - Parallelität notwendig??

...jo die passen auf Futaba und Savox Servos und die Gestänge werden super parallel.