T-REX 500 mit 13er Ritzel und 5 Lipo-Zelle?

[Fly-So-High]

AW: T-REX 500 mit 13er Ritzel und 5 Lipo-Zelle?

Wiso fliegt ihr denn alle nur 5s damit gehen doch die Ströme hoch und das Akkuleben herunter. Ich hab selbst bei 6s ( 2 x 3s 2100er) die Pitch auf 12° begrenzt bei 2850U/min - 13 er Ritzel + Steller 100-95-90-95-100 ... um nicht über 40A aus den Akkus zu ziehen.

Marcel

[dl7uae]

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Häh? 2850 UPM mit 13er? Welcher Motor?

Tom

[Speedy1661]

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Ja weil ich mit 5S anfangen wollte um längere Flugzeiten zu bekommen.
Nun wo ich anfange immer mehr zu versuchen, ist mir die Flugzeit nicht mehr so wichtig da ich mich eh konzentrieren muss.

Wird wohl jeder früher oder später dann mal auf 6S wechseln!

Ist denn das für die Akkus nicht gut?
Und hast Du beim Rex 2850U/min* Das wäre ja extrem hoch oder?

Gruss

[Speedy1661]

AW: T-REX 500 mit 13er Ritzel und 5 Lipo-Zelle?

@dl7uae

hatten beide genau die gleiche frage... ;-) 2850*?

[dl7uae]

AW: T-REX 500 mit 13er Ritzel und 5 Lipo-Zelle?

Der Motor müsste 1800KV dafür haben.

[Fly-So-High]

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War der originale Motor mit 6s Gaskurve wie beschrieben Vollgas und 13er Ritzel, allerdings Komplettset aus China - war in der Anleitung so angegeben das der bei besagter Gaskurve die Drehzahl haben soll, hab nie nachgemessen weils gut funktioniert hat so. Da aber nen Kumpel mit 6s, Jazz und 12er Ritzel auch locker 2500 hat denk ich mal das hat schon hingehaun denn meiner hat deutlich höher gedreht. Flugzeit lag allerdings bei 3D nur bei 4:30min...wie meist bei mir !

Marcel

[dl7uae]

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"China" oder "Taiwan" (Align)? Geografisch ähnlich, politisch nicht.

2850 mit 13er (ß-Verhältnis 12,46) würde mit dem Align-Motor (1600KV) 22,2V + bedeuten, also mehr als 3,7V pro Zelle, - unter Last! Das ginge vielleicht ganz am Anfang mit SLS ZX, mit Kokam H5 nie. Lt. Logger sind das max. 2500 und'n paar ßpfelstücke, bald unter 2500. Habe jetzt 14er drauf (6S H5 2100), theoretisch knapp 2700, noch nicht mit Logger geflogen. In einem großen Loop vorgestern brach die Drehzahl aber hörbar und deutlich ein. Der Align-Motor bekommt da schon richtig das Würgen. Der Pilot spätestens hinterher, wenn er unten reinfasst.

Tom

[dl7uae]

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Lt. Logger-Protokoll muss man auf die KV unter Last etwa Faktor 0,9 ansetzen. Das kenn' ich auch von den Rennbooten her so. Das wären dann 4,11V je Zelle für einen 1600KV-Motor. Ginge nur ein paar Sekunden, vielleicht auch mit vollem Pack bei Drehzahlmessung mit Null Pitch, aber nicht in der Praxis. Stelleröffnung beim Loggen war 90%, darüber kommt sowieso nicht mehr an Drehzahl.

Tom

[Fly-So-High]

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Wir haben keinen Logger verwendet sondern lediglich mittels Skytach die Kopfdrehzahl wärend des fliegens gemessen ( dazu halt mal kurz geschwebt um sauber messen zu können). Unter 2200U/min wirds übrigens etwas schwammig am Heck - steht zwar auch noch halbwegs aber halt nicht mehr so knackig wie wünschenswert.

So nu aber wieder back to toppic.

Marcel

[Cali30]

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Also mit dem 14er Ritzel kann man mit 5S gut unterwegs sein, aber lustig wirds doch eher mit dem 15er Ritzel!!
Hab heute ein paar Tests gemacht und hab mich nun für das 15er Ritzel entschieden.
Bei meinen 5S Lipos bleibe ich und werde bei 2400 und 2600 Drehzahlen ein Flugzeit von ca. 7-8 Min erreichen können.
Der Jazz arbeitet optimal auf der Gasgeraden mit 70 bzw. 80%!
Gestern flog ein Kumpel von mir mit seinem Rex den Scorpion 1400 und 6S Lipos, WOW!!!
Das wäre meine nächste Investition
Grüße
Ingo

[dl7uae]

AW: T-REX 500 mit 13er Ritzel und 5 Lipo-Zelle?

Nur mal als Anhaltspunkt: Heute mal den ersten Flug mit Logger, wenig Gehampel, 6S Kokam H5 2100, 14Z, Jazz80 85% offen (Governor). Erstes Bild Strom/Kopfdrehzahl, zweites Strom/Packspannung.

Tom