Hallo,
ich habe eben mal meinen Rotorkopf auseinander genommen und dabei festgestellt, dass ein Drucklager hackeld... sollte man das Drucklager im HR gegen ein normales austauschen? Oder ist das Drucklager im Kopf ok? Das im Heck sollte man ja gegen ein geschlossenes austauschen. Woran kann das hackeln eigentlich liegen?
Hallo,
ich habe eben mal meinen Rotorkopf auseinander genommen und dabei festgestellt, dass ein Drucklager hackeld... sollte man das Drucklager im HR gegen ein normales austauschen? Oder ist das Drucklager im Kopf ok? Das im Heck sollte man ja gegen ein geschlossenes austauschen. Woran kann das hackeln eigentlich liegen?
Gruß
Sven
HI Sven
Warum willst das im Heck tauschen? dazu gibt es doch gar keinen Grund? das Problem mit den Drucklagern im Heck war nur beim 600er nicht beim 500er? Also ich kenne bei uns keinen der einen 500er fliegt der die Drucklager rausgemacht hat weil es nicht ging.
Zum Hauptrotor: Lass da auf alle fälle dir Drucklager drin... Das was bei dir Hackelt tausch aus aber mach wieder drucklager rein. Hast du das Drucklager gut geschmiert....
bei meinem 600er hatte ich auch ein Problem mit dem Drucklager.. aber ein relativ simples.
Ich würdes es zwar nicht als hakeln bezeichnen aber es war schwergängig.
Bei mir hatte die Scheibe die auf das Drucklager kam einen kleinen Grat, der die Probleme verursachte. Hat man die Scheibe gedreht, ging es gut.
Wie gesagt ich würde das zwar nicht als hakeln bezeichnen aber vllt. hilft es ja trotzdem weiter
Also ich hab auch den eindruck als wenn meine nen bissl hakeln, hab die richtig ordentlich gefettet, und auch nen paar mal bewegt, wenn ich die drehe bleibt der halt nen paar mal "hängen" fühlt sich an wie nen leichtes klacken...
Hab mir da bis jetzt auch noch keine Sorgen drum gemacht,spielt sich vll auch noch ein... zusammengebaut hab ich den richtig...
Hallo,
ja es ist wie ein einrasten. Aber nach ein paar mal schrauben lockern und wieder festziehen war es weg. Insgesamt war es nicht schlimm, aber ich bin da etwas penibel. Jetzt scheint es zu passen.
Wegen dem Heck, es stimmt ich habe da eigentlich keinerlei Probleme bis jetzt. Habe aber schon mehrfach hier von nach einiger Zeit bis gleich auftredenter Probleme mit Heckwackeln gelesen wegen dem Drucklager. Da ich gerade dabei bin, das Aluheckgehäuse zu montieren, dachte ich mir ich wechsel die Lager gleich mit, kann ja nicht schaden. Oder sollte ich da lieber nach dem Motto handeln: "Never touch a running system"?
HI Sven
Warum willst das im Heck tauschen? dazu gibt es doch gar keinen Grund? das Problem mit den Drucklagern im Heck war nur beim 600er nicht beim 500er? Also ich kenne bei uns keinen der einen 500er fliegt der die Drucklager rausgemacht hat weil es nicht ging.
Zum Hauptrotor: Lass da auf alle fälle dir Drucklager drin... Das was bei dir Hackelt tausch aus aber mach wieder drucklager rein. Hast du das Drucklager gut geschmiert....
Gruß Thomas
Also wir mussten am 500er von nem Kumpel auch den Heckrotor auf normale Kugellager umrüsten weils mit den Drucklagern einfach nicht ging...
Ja, Heck weiß ich das das mehrere gemacht haben, aber wir sidn ja beim Kopf...
Hm ich hab die jetzt wieder eingelocktitet, hab die aber auch nur gedreht, ich teste jetzt nochma was passiert wenn ich die Blatthalter nach außen ziehe und dabei drehe ob das dann auch noch is..
Hm bei mir Hakelts jetzt irgendwie nur noch auf einer Seite, als ich den zusammengebaut hab warens noch beide....
Ich weiß net ob das jetzt tragisch ist oder sich nach nen paar flügen relativiert wenn sich das mal eingespielt hat...
Bei mir stößt eher die paddelwippe an die Schraube die den Kopf hält, aber nur bei stärkerem Ausschlag ist das bei euch auch so?
Welche Arme?
Hab den Kopf soweit zusammen...
Und da Schlägt die paddelwippe an der Seite an wo die schraube außem Zentralstück wieder rauskommt und die Mutter drauf ist, weil die Schraube ja relativ lang ist...
Hmm, mein Kopf liegt zwar noch zerlegt vor mir, da ich noch auf die Alu-Paddelwippe warte. Aber ich kann mich nicht an ein Anstoßen der Wippe an der Schraube erinnern.
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